Hoe werkt de bijtelling bij een elektrische auto met een 'cap' op de cataloguswaarde?

Stel je voor: je rijdt in een gloednieuwe, luxe elektrische auto. Comfortabel, stil en ontzettend snel. Maar dan komt de belastingdienst om de hoek kijken. Bijtelling.

Het klinkt ingewikkeld, maar het is eigenlijk best simpel als je de regels snapt.

Zeker bij duurdere EV's met een 'cap' op de cataloguswaarde. Dit is waar je op moet letten, hoe je het slim aanpakt en hoe je voorkomt dat je straks opeens veel meer betaalt.

Bijtelling elektrische auto na 5 jaar

De bijtelling voor je elektrische auto staat voor 60 maanden vast. Vijf jaar lang geniet je van hetzelfde lage percentage. Daarna?

Dan verandert er iets wezenlijks. De belastingdienst kijkt opnieuw naar je auto.

Het percentage dat je na die vijf jaar betaalt, hangt af van de regels die op dat moment gelden. Niet meer het percentage van het jaar dat je de auto nieuw kocht. Stel, je koopt in 2025 een elektrische auto. Dan geldt voor de eerste vijf jaar (tot eind 2030) een bijtelling van 17% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Alles daarboven?

Dat valt onder het reguliere tarief van 22%. Na die vijf jaar, in 2031, kijkt de belastingdienst opnieuw.

Het percentage voor die periode is dan mogelijk anders, afhankelijk van de politieke keuzes. Dit is een cruciaal moment. Veel leasecontracten, zoals die van DutchLease, eindigen na vijf jaar juist omdat de bijtelling dan omhoog kan gaan.

Je wilt niet voor verrassingen komen te staan. Plan je leasebeëindiging vóór de 60-maandsgrens om hogere bijtelling te voorkomen. Of kies voor een nieuw model, zodat je opnieuw vijf jaar lang profiteert.

Bijtellingspercentages per jaar voor volledig elektrische auto’s

De bijtellingspercentages voor elektrische auto's veranderen elk jaar. Ze worden bepaald door het Klimaatakkoord. Het is een geleidelijke afbouw van de fiscale voordelen.

• 2020: 8% bijtelling over een cap van €45.000, daarna 22%.
• 2021: 12% bijtelling over een cap van €40.000, daarna 22%.
• 2022: 14% bijtelling over een cap van €35.000, daarna 22%.
• 2023-2025: 16% bijtelling over een cap van €30.000, daarna 22%.
• 2026: 18% bijtelling over een cap van €30.000, daarna 22%.
• 2027: 20% bijtelling over een cap van €30.000, daarna 22%.
• 2028: 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde.

Hieronder vind je een overzicht van de percentages en de bijbehorende 'cap' (plafond) voor de cataloguswaarde.

Let op: de cap wordt steeds lager. In 2020 was deze nog €45.000, maar vanaf 2023 is deze verlaagd naar €30.000. Dit betekent dat voor duurdere elektrische auto's, zoals een Tesla Model S of een luxe Audi e-tron, al snel het hogere tarief van 22% geldt over het meerdere.

Bijtelling privégebruik auto 2026

Naast de bijtelling is er een andere belangrijke regel: de drempel voor privégebruik. Als je minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt, hoef je geen bijtelling te betalen.

Dit is een handige stok achter de deur voor mensen die hun auto bijna uitsluitend zakelijk gebruiken. Maar let op: de belastingdienst controleert dit scherp. Je moet een sluitende kilometeradministratie bijhouden.

Geen gedoe, maar wel essentieel. Rijd je meer dan 500 kilometer privé?

Dan betaal je over de volledige bijtellingsperiode bijtelling. De keuze is dus aan jou: of je rijdt zuinig privé, of je betaalt. Deze regel blijft van kracht in 2026 en daarna.

Het is een vast onderdeel van het bijtellingsregime. Plan je ritten dus slim.

Een weekendje weg met de auto telt snel op. Houd het bij en voorkom een onaangename verrassing.

Tabel percentage bijtelling 2026

Om het overzichtelijk te maken, hier een specifieke tabel voor 2026. Dit jaar is een overgangsjaar: de bijtelling stijgt licht, maar de cap blijft €30.000.

Zoals je ziet, loont het om binnen de cap te blijven. Een auto van €30.000 of minder is in 2026 fiscaal het vriendelijkst.

Ga je daar overheen, dan betaal je over het meerdere 22%. Dit is precies de 'cap-regeling' die we hier bespreken.

Hoe lang geldt het verlaagde percentage?

Het verlaagde percentage geldt voor 60 maanden vanaf de eerste ingebruikname van de auto. Ontdek de fiscale regels voor bijtelling na deze periode, zoals wettelijk vastgelegd.

Na deze periode vervalt de gunstige regeling en betaal je het percentage dat op dat moment geldt. Dit kan hoger zijn, zoals je in de tabel hierboven ziet. Een slimme strategie is om je leaseauto te vervangen vóórdat de 60-maandstermijn afloopt.

Zo blijf je altijd profiteren van het laagste percentage. Denk aan modellen zoals de Hyundai IONIQ 5 of de Volkswagen ID.3, die vaak binnen de cap vallen en dus optimaal profiteren.

Let op: de regels zijn gebaseerd op het Klimaatakkoord en wijzigen jaarlijks. Houd de berichtgeving in de gaten. Een adviesgesprek met een fiscaal specialist kan helpen om de juiste keuze te maken voor jouw situatie.

Bijtelling elektrische auto in 2025, 2026, 2027 & 2028

De komende jaren verandert er veel. Hier een kort overzicht per jaar:

• 2025: 17% bijtelling over de eerste €30.000. Dit is een ideaal jaar om een EV te kopen. Je profiteert nog van een relatief laag percentage.
• 2026: 18% bijtelling over €30.000. Een lichte stijging, maar nog steeds voordelig.
• 2027: 20% bijtelling over €30.000. De korting neemt verder af.
• 2028: 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde. De cap-regeling vervalt volledig.

Deze afbouw is geleidelijk. Het doel is om elektrisch rijden stap voor stap minder fiscaal aantrekkelijk te maken, terwijl de markt volwassen wordt.

Bijtelling elektrische auto vanaf 2026: geleidelijke afbouw van de korting

Voor jou als leaserijder betekent dit: timing is alles. Vanaf 2026 bouwt de overheid de korting verder af. De bijtelling stijgt naar 18% over de cap van €30.000. In 2027 wordt dit 20% en in 2028 vervalt de cap zelfs en betaal je 22% over de volledige waarde. Overweeg je om een gebruikte elektrische auto zakelijk te leasen? Dan is het goed om te weten hoe het zit met de bijtelling.

Dit is een duidelijk signaal: de overheid wil elektrisch rijden stimuleren, maar niet eindeloos.

Wat betekent dit voor jou? Als je in 2025 een EV koopt, profiteer je nog vijf jaar lang van 17% over €30.000. In 2026 stapt de nieuwe koper over op 18%.

Een klein verschil, maar het telt op. Plan je aankoop dus zorgvuldig.

Een praktische tip: kies een EV uit 2025 om 5 jaar lang 17% over €30.000 te behouden.

Dit is vooral interessant voor duurdere modellen waarbij het meerdere boven de cap snel oploopt.

Praktische tips voor luxe auto lease en elektrisch rijden

Om optimaal te profiteren van de bijtellingsregels, volgen hier een paar concrete tips: begrijp de impact van de catalogusprijs cap op je maandelijkse bijtelling en verwar deze niet met de volledige cataloguswaarde.

1. Kies een EV uit 2025: Dan profiteer je vijf jaar lang van 17% over €30.000. Dit is ideaal voor modellen zoals de Tesla Model Y of de Volkswagen ID.3.
2. Houd rekening met de cap: Bij duurdere modellen (>€30.000) betaal je over het meerdere 22%. Kies dus een auto binnen de cap of accepteer de hogere bijtelling.
3. Plan leasebeëindiging vóór 60 maanden: Zo voorkom je dat je te maken krijgt met een hoger percentage. Bespreek dit met je leasemaatschappij.
4. Houd een kilometeradministratie bij: Als je minder dan 500 km privé rijdt, hoef je geen bijtelling te betalen. Dit kan flink schelen.

Alles boven de cap valt onder 22%. Dit is een veelgemaakte fout. Wees hier scherp op.

Verificatie-checklist

Voordat je een elektrische auto least, loop deze checklist na: Als je alle vragen met 'ja' kunt beantwoorden, ben je goed voorbereid. Zo rijd je niet alleen luxe en elektrisch, maar ook fiscaal slim.

• Heb je de bijtellingspercentages voor de komende jaren gecontroleerd?
• Valt je gekozen model binnen de cap van €30.000 (voor 2025-2027)?
• Heb je een kilometeradministratie bijgehouden om privégebruik onder de 500 km te houden?
• Is je leasecontract afgestemd op de 60-maandstermijn?
• Heb je rekening gehouden met de stijgende percentages in 2026, 2027 en 2028?