Hoeveel bedraagt de bijtelling voor een plug-in hybride (PHEV) in 2026?

Stel je voor: je zit in de showroom, je oog valt op een strakke plug-in hybride, en je hoofd begint meteen te rekenen.

Hoeveel ga je daar nou precies aan bijtelling over betalen in 2026? Het antwoord is simpeler dan je denkt, maar er zit een belangrijk verschil in tussen een PHEV en een volledig elektrische auto. Laten we even samen doorrekenen, zonder ingewikkelde termen.

Bijtelling elektrische auto in 2026

De bijtelling voor 2026 is al vastgelegd en het is een verhaal met twee smaken: de gunstige 18% en de standaard 22%. De Belastingdienst kijkt daarbij naar de CO2-uitstoot van de auto.

Als je een auto kiest die echt nul gram CO2 per kilometer uitstoot, dan mag je rekenen op die lage 18% over een deel van de cataloguswaarde. Alles wat daarboven komt, valt onder 22%. Maar hier komt direct de valkuil voor veel leaserijders: een plug-in hybride (PHEV) stoot wél CO2 uit zodra de elektromotor het begeeft en de benzinemotor inschakelt.

Tarieven en voorwaarden 2026

Omdat een PHEV in 2026 dus meer dan 0 gram CO2 per kilometer uitstoot, valt hij automatisch in de hogere schijf van 22%.

Die verleidelijke 18% is voor PHEV's in 2026 helaas niet weggelegd. Alleen waterstofauto's of auto's met geïntegreerde zonnecellen (minimaal 1 kWp) en zonder lood in de accu's mogen zich nulemissie noemen. Het tarief voor volledig elektrische auto's (0 g/km) in 2026 ziet er als volgt uit: over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde betaal je 18% bijtelling. Over het bedrag dat daar bovenuit komt, betaal je 22%.

Stel dat je een luxe elektrische leaseauto kiest van €55.000. Dan betaal je over €30.000 18% en over de resterende €25.000 22%.

Voor PHEV's geldt dus het volledige tarief van 22% over de gehele cataloguswaarde. Er is geen splitsing naar €30.000. Daarnaast blijft de periodelengte van de bijtelling 60 maanden vanaf de eerste toelating. Als je in 2025 een auto op naam zet, profiteer je tot 2030 van het lagere tarief van dat jaar.

Bijtelling privégebruik auto 2026

De bijtelling is een vergoeding voor het privégebruik van een zakelijke auto.

Als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt, moet je deze vergoeding belasten. De fiscus gaat uit van een vast percentage van de cataloguswaarde, afhankelijk van de CO2-uitstoot. Voor PHEV's is dat percentage in 2026 dus 22% over de volledige waarde, waarbij de impact van de catalogusprijs (CAP) op je maandelijkse bijtelling cruciaal is om in de gaten te houden.

Tabel percentage bijtelling 2026

Een veelgemaakte fout is aannemen dat een PHEV in 2026 nog recht heeft op de 18% bijtelling. Dat is niet het geval.

• 0 gram CO2/km (nulemissie): 18% over de eerste €30.000, 22% over het resterende bedrag.
• Meer dan 0 gram CO2/km (PHEV): 22% over de volledige cataloguswaarde.
• Auto ouder dan 16 jaar: 35% van de waarde in het economisch verkeer.

Alleen auto's met een echte nulemissie komen in aanmerking voor de verlaagde tarieven.

PHEV's worden in 2026 niet meer gestimuleerd met verlaagde bijtelling; ze vallen onder de standaard 22% vanwege hun CO2-uitstoot. Om het overzichtelijk te maken, hier een eenvoudige tabel met de percentages voor 2026: Voorbeeldmodellen van volledig elektrische auto's die wél voor de 18% in aanmerking komen, zijn de Hyundai IONIQ 5, de Volkswagen ID.3 en de Tesla Model Y. Deze auto's hebben een nulemissie en vallen dus onder de gunstige regeling.

Stap-voor-stap handleiding bijtelling berekenen voor PHEV in 2026

Wil je precies weten hoe je de bijtelling voor een Tesla Model Y in 2026 berekent? Volg dan deze stappen. Je hebt alleen de cataloguswaarde van de auto nodig en een rekenmachine.

1. Bepaal de cataloguswaarde van de PHEV. Vraag de offerte op bij de dealer of leasemaatschappij. Bijvoorbeeld €50.000.
2. Check de CO2-uitstoot. Een PHEV heeft altijd een uitstoot groter dan 0 gram CO2/km. Daardoor valt hij onder het 22%-tarief.
3. Reken 22% over de volledige cataloguswaarde. Bij €50.000 is dat €11.000 per jaar bijtelling.
4. Deel door 12 voor de maandelijkse bijtelling. €11.000 / 12 = €916,67 per maand.
5. Vermenigvuldig met je belastingtarief. Reken uit hoeveel loonheffing je betaalt over dit bedrag. Gebruik je schijf van 36,93% (2024-tarief als indicatie), dan is de netto bijtelling ongeveer €338 per maand.
6. Controleer of je onder de 500 km privé valt. Rijd je minder dan 500 km privé? Dan hoef je geen bijtelling te betalen. Maar let op: de fiscus eist een sluitende rittenadministratie.

Tijdsindicatie: Het opvragen van de offerte duurt een dag. De berekening zelf is binnen 10 minuten klaar.

Zorg dat je de exacte cataloguswaarde en CO2-uitstoot bij de hand hebt. Veelgemaakte fout: Vergeet niet dat de 60-maandenperiode start bij de eerste toelating. Een auto die in 2025 op naam staat, houdt tot 2030 het lagere tarief van 2025.

Tips voor luxe auto lease en elektrisch rijden

Als je wilt besparen op bijtelling, kies dan voor een volledig elektrische auto (0 g/km). In onze complete gids voor ondernemers lees je hoe je in 2026 profiteert van 18% over de eerste €30.000.

Voor een luxe auto zoals een Tesla Model Y of een Volkswagen ID.3 kan dat aanzienlijk schelen.

Een andere slimme move: zet een auto in 2025 op naam. Je behoudt dan het lagere tarief van 17% over de eerste €30.000 tot 2030. Dit is vooral interessant voor DGA's en ZZP'ers die langere contracten afsluiten.

Voor PHEV's is de keuze in 2026 minder voordelig. De 22% bijtelling kan flink oplopen, zeker bij duurdere modellen. Overweeg daarom of een volledig elektrische auto niet beter past bij je fiscale planning.

Verificatie-checklist

Voordat je een leasecontract ondertekent, loop je deze checklist na: Met deze stappen en checklist weet je precies wat je kunt verwachten van de bijtelling voor een PHEV in 2026. Geen verrassingen, alleen heldere cijfers.

• Is de CO2-uitstoot van de auto nul gram per kilometer? Zo niet, dan betaal je 22% bijtelling.
• Wat is de exacte cataloguswaarde? Gebruik deze voor de berekening.
• Wanneer wordt de auto voor het eerst toegelaten? De 60-maandenperiode start op deze datum.
• Rijd je meer dan 500 km privé per jaar? Zo ja, dan betaal je bijtelling.
• Heb je een sluitende rittenadministratie? Dit is verplicht als je onder de 500 km wilt blijven.
• Is de auto ouder dan 16 jaar? Dan geldt een tarief van 35% over de economische waarde.