Volvo EX30 vs Smart #1: compacte luxe uit dezelfde stal vergeleken

Een luxe elektrische lease-auto hoeft niet groot te zijn. Integendeel, de markt voor compacte EV's schiet als paddenstoelen uit de grond.

Twee namen springen eruit, en ze komen uit verrassend dezelfde hoek: de Volvo EX30 en de Smart #1. Ze delen hetzelfde technische DNA (het Geely SEA2-platform), maar voelen totaal anders aan. Welke past bij jou?

Volvo EX30 vs smart #1 vergelijking

Beide auto's zijn ongeveer even lang, circa 4,25 meter, en bieden ruimte aan vier volwassenen. Toch is de insteek anders.

Volvo bouwt voort op een Zweedse reputatie van veiligheid en minimalistisch design.

Smart, ooit een dochter van Mercedes, is nu een joint venture met Geely en mikt op een jonger, speelser publiek. De basisversies hebben beide een vermogen van 272 pk. Het grootste verschil zit 'm in het gewicht en de afwerking: de Volvo is lichter (1.730 kg), de Smart zwaarder (1.810 kg). Dat merk je in de bochten, maar ook in de portemonnee.

Design en Afmetingen

De Volvo EX30 oogt strak en ingetogen. Hij is 4,23 meter lang, 1,84 meter breed en 1,56 meter hoog.

De lijnen zijn rustig, de velgen mogen groot zijn, maar het blijft een rustige verschijning. De Smart #1 is compacter in de breedte (1,82 meter), maar wel iets hoger (1,64 meter). Dat zorgt voor een meer 'bubbly' uitstraling, bijna als een miniatuur SUV. Qua formaat zit er maar 37 millimeter verschil in de lengte. In het straatbeeld valt de Smart meer op door zijn vrolijke kleurtjes en designdetails.

Prestaties en Bereik

Als we kijken naar de topsnelheden en acceleratiecijfers, dan wint de Volvo het op papier. De EX30 Twin Motor sprint in 3,6 seconden naar de 100 km/u.

De Smart #1 BRabus doet er 3,9 seconden over. Beide auto's hebben een top van ongeveer 180 km/u. Toch is de Smart theoretisch zuiniger: hij verbruikt 16,8 kWh per 100 km, terwijl de Volvo 17 kWh noteert.

De actieradius volgens de WLTP-norm is bij de Volvo maximaal 476 km, bij de Smart 440 km.

Let op: dit zijn laboratoriumcijfers. In de praktijk, zeker bij koud weer, zakken deze waarden.

Batterijen en Laadoplossingen

Beide merken gebruiken lithium-ion batterijen. De exacte capaciteit verschilt per uitvoering, maar ze zitten dicht bij elkaar.

De Volvo EX30 maakt gebruik van een 51 kWh of 69 kWh batterij (afhankelijk van de uitvoering).

De Smart #1 biedt een 49 kWh (Standard) en 66 kWh (Premium) variant. Snelladen is standaard. De Volvo kan tot 153 kW aan de laadpaal slurpen, de Smart zelfs tot 150 kW. Dat betekent in de praktijk: van 10% naar 80% in ongeveer 25 tot 30 minuten, mits de laadpaal het toelaat. Thuisladen doe je uiteraard gewoon via je eigen laadpaal of wallbox.

Innovaties en Technologie

De Volvo EX30 gooit het over een andere boeg dan we van het merk gewend zijn.

Het dashboard is extreem minimalistisch. Er zit maar één beeldscherm in het midden, en bijna alle bediening (airco, spiegels, stoelverstelling) loopt via dat scherm. De Smart #1 houdt het iets traditioneler. Hij heeft een klein digitaal cluster voor de bestuurder en een groot middenscherm.

Beide systemen zijn vlot, maar de interface van Smart voelt speelser en minder strak aan dan die van Volvo. De Volvo heeft een 'Google Built-in' infotainmentsysteem, wat betekent dat je navigatie en apps naadloos integreren.

Volvo EX30 vs smart #1: de belangrijkste verschillen

Het grootste verschil voel je zodra je gaat zitten. De Volvo EX30 voelt als een sportieve hatchback.

Door het lage gewicht en de korte wielbasis is hij heel direct en wendbaar. De Smart #1 voelt zwaarder en comfortabeler.

De besturing is lichter en de vering is iets zachter. Ook het interieurruimtegevoel verschilt. De Smart heeft een schuifbare achterbank (optie), waardoor je kiezen kunt tussen beenruimte of bagageruimte. De Volvo heeft een vaste bank. Qua geluidsisolatie wint de Smart: hij is stiller op de snelweg.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Laten we de cijfers erbij pakken, want die liegen niet. De basisprijzen liggen dicht bij elkaar, maar de Volvo is net iets goedkoper. De Smart #1 begint bij €37.600 (Bron 1), terwijl de Volvo EX30 vanaf €36.795 gaat (Bron 2).

Dat is een verschil van €805. De duurste uitvoeringen schieten omhoog: de Smart #1 Premium kan oplopen tot €42.395 (Bron 2).

Hoewel ze even lang zijn, is de verdeling anders. De Volvo is 4,23 meter lang en 1,84 meter breed.

Afmetingen en Carrosserie

De Smart is 4,27 meter lang en 1,82 meter breed. De Volvo is dus iets smaller, wat handig is in smalle straatjes. De Smart is iets langer en hoger, wat ten goede komt van de instaphoogte en het zicht.

De kofferruimte is een aandachtspunt. De Volvo biedt 318 liter vast volume.

De Smart schommelt tussen de 273 en 411 liter, afhankelijk of je de schuifbare bank naar voren of achteren zet. In de praktijk is de Smart dus flexibeler voor gezinnen.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Wie vaak met volle tassen in- en uitstapt, heeft baat bij een lage drempel.

De Smart #1 is iets hoger, waardoor de zithoogte comfortabeler is voor mensen die minder mobiel zijn. De Volvo EX30 zit lager, wat het sportieve gevoel versterkt, maar het in- en uitstappen kan iets minder soepel gaan. Beiden hebben een 'frunk' (voorkoffer), maar die is bij beide merken klein. De Volvo heeft meer opbergplekken in het interieur dan de Smart, die juist minimalistisch is qua opbergvakken. Voor het dagelijkse woon-werkverkeer is deze compacte premium strijd tussen beide auto's perfect.

Beoordelingen Volvo EX30

Reviews over de Volvo EX30 zijn lovend over de rijdynamiek. Wanneer je twijfelt tussen verschillende luxe crossovers, prijzen journalisten deze auto omdat hij zo licht voelt voor een EV.

"Je vergeet dat het een elektrische auto is", schreef één testredacteur. De besturing is scherp en de motor krachtig.

Kritiek is er op het ontbreken van een traditioneel dashboard en de aanraakgevoeligheid van het scherm. Sommige bestuurders moeten wennen aan de bediening via het scherm zonder fysieke knoppen. Ook is er discussie over de leverbetrouwbaarheid, gezien de enorme vraag.

Beoordelingen smart #1

De Smart #1 krijgt veel lof voor zijn interieurruimte en comfort. "Een mini-Mercedes gevoel", wordt wel gezegd, met dank aan de Mercedes-invloeden in het design. De stoelen zijn vaak als comfortabeler beoordeeld dan die van de Volvo.

De schuifbare achterbank is een geliefde optie bij gezinnen. Kritiek is er op het feit dat de auto 'zwaar' aanvoelt in bochten vergeleken met de Volvo.

Ook de actieradius wordt soms als iets minder realistisch ervaren dan de fabriekscijfers suggereren, vooral bij de BRabus-uitvoering.

Keuzehulp: Welke lease-auto kies jij?

De keuze hangt af van wat jij belangrijk vindt in een lease-auto.

Kies de Volvo EX30 als:
Je wilt rijden als in een sportwagen, een lagere vanafprijs wilt betalen (vanaf €36.795), en je houdt van een strak, Zweeds design. Ook als je vaak solo of met z'n tweeën rijdt en weinig waarde hecht aan een schuifbare achterbank.

Kies de Smart #1 als:
Je ruimte belangrijker vindt dan pure acceleratie. De schuifbare bank en het comfortabelere onderstel maken hem ideaal voor gezinnen. Ook als je een hogere instap fijner vindt en een iets stillere auto wilt (ondanks de zwaardere kilo's).

Beide auto's zijn technisch sterk, maar hebben een eigen karakter. Een middenweg? Er is op dit moment geen directe derde optie in deze specifieke prijsklasse met dezelfde kwaliteit. De MG4 is weliswaar goedkoper en lichter, maar mist de luxe afwerking.

De Peugeot e-2008 is qua formaat vergelijkbaar, maar technisch minder modern en minder krachtig. Blijf je twijfelen? Vergelijk dan eens de Mercedes EQE vs Tesla Model S; proefrijden is essentieel. De Volvo voelt aan als een speeltje, de Smart voelt als een praktische kleine gezinsauto. Welke vibe past bij jou?