Tesla Model 3 Highland vs de oude Model 3: moet je upgraden?
Je staat voor de keuze: blijf je bij je vertrouwde oude Model 3 of ga je voor de gloednieuwe Highland? Het voelt als een vriend die een make-over heeft gehad – herkenbaar, maar toch anders. We zetten beide naast elkaar zonder poespas, zodat jij precies weet wat je krijgt. En eerlijk: voor veel rijders is een occasion nog steeds een topdeal, maar de Highland heeft een paar slimme upgrades die het leven makkelijker maken.
Betere prestaties en weer wat efficiënter
De Highland is geen schoonheidsbehandeling alleen. De Standard Range doet 0–100 km/u in 6,1 seconden (283 pk) en de Long Range Dual Motor sprint in 4,4 seconden naar 100 (498 pk).
Die laatste voelt echt aan als een sportieve leasebak zonder in te leveren op comfort.
De WLTP-actieradius van de Long Range ligt op 629 km, de Standard Range op 513 km – cijfers die in de praktijk wat lager uitpakken, maar nog steeds ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Belangrijk: de Highland is compacter gebouwd en aerodynamisch slimmer, wat het verbruik omlaag brengt. Dat merk je vooral bij snelwegritten en in de winter.
De 75 kWh accu in de Long Range laad je bovendien sneller bij moderne snellaadpalen, waardoor je onderweg minder tijd verliest. Kortom: rijdt zuiniger, voelt sneller en houdt meer range over. Ideaal voor wie zakelijk rijdt en de laadkosten wil drukken.
Verbeterde lichttechnologie
De Highland krijgt een strakker lichtsignatuur met nieuwe koplampen en achterlichten die minder weerstand bieden. Dat klinkt klein, maar het helpt echt bij de efficiëntie en zichtbaarheid. De nieuwe lakkleuren Ultra Red en Stealth Grey geven de auto een frisse, moderne uitstraling – perfect voor wie lease-stijl belangrijk vindt.
In de praktijk merk je vooral dat de verlichting helderder en consistenter aanvoelt, met name ’s nachts en bij slecht weer.
Ook fijn: de lichtunits zijn duurzamer en minder gevoelig voor slijtage, wat de onderhoudskosten op termijn kan drukken. Voor lease-rijders betekent dit minder zorgen om APK-keuringen en vervanging. De combinatie van design en functionaliteit maakt dat de Highland niet alleen mooier, maar ook slimmer is.
Comfortabeler en veiliger
De Highland is stiller en comfortabeler dan zijn voorganger. De nieuwe vering en geluidsisolatie zorgen ervoor dat je minder last hebt van wegdek en wind.
Achterin zit je dankzij een verbeterde bank comfortabeler, wat lange ritten aangenamer maakt. Voor wie regelmatig collega’s of gezin vervoert, is dat een directe meerwaarde. Veiligheid is ook opgeschroefd. De nieuwe software-updates en sensoren verbeteren de rijhulpfuncties, zonder dat je ingewikkelde instellingen hoeft te doen.
En hoewel de Highland minimalistisch is, voelt alles intuïtiever aan. Zo blijft het rijden ontspannen, of je nu in de stad staat of op de snelweg cruise-control gebruikt.
Grotere actieradius en meer comfort
De WLTP-cijfers liegen niet: 513 km voor de Standard Range en 629 km voor de Long Range. In de praktijk reken je op zo’n 80% van die waarden, afhankelijk van temperatuur en rijstijl.
Toch is dat ruim voldoende voor de meeste lease-rijders die dagelijks 100–200 km rijden.
Je hoeft minder vaak te laden en dat scheelt tijd en kosten. Extra comfort: de Highland heeft een 15,4 inch infotainment touchscreen (was 15 inch) en een 8 inch display achterin. Handig voor navigatie en voor passagiers die hun eigen scherm willen gebruiken.
Het premium audiosysteem met 17 speakers klinkt voller en helderder – een fijn detail voor wie vaak onderweg is. En met drie USB-C-poorten (elk tot 65 watt) laad je laptops en tablets snel op, ideaal voor zakelijke ritten.
Vernieuwd uiterlijk en interieur
De Highland oogt strakker en moderner, zonder afbreuk te doen aan het herkenbare Tesla-profiel. De nieuwe lakkleuren Ultra Red en Stealth Grey geven je lease-auto net dat beetje extra uitstraling.
Het interieur is minimalistischer en ruimtelijker, mede door de verbeterde materialen en afwerking. Voor wie van clean design houdt, is dit een genot om in te rijden. De achterbank is comfortabeler en de beenruimte voelt ruimer, zonder dat de auto groter lijkt.
Dat komt mede door slimme indeling en materialen. De combinatie van design en functionaliteit maakt de Highland tot een auto die zowel zakelijk als privé goed past.
Knoploos en minimalistisch interieur
De Highland gaat nog verder in minimalisme: richtingaanwijzers en ruitenwissers bedien je via het stuur en het scherm. Dat went snel, maar verwacht een korte leercurve.
Voor wie overstapt van een traditionele auto, is het even oefenen. Zodra je het routine hebt, voelt het juist rustgevend en overzichtelijk.
Het 15,4 inch scherm reageert soepel en de interface is logisch opgebouwd. Je past temperatuur, navigatie en rijprofiel makkelijk aan zonder afgeleid te raken. De 8 inch display achterin is een leuke bonus voor passagiers.
We hebben de oude Tesla Model 3 ook nog als occasion in ons aanbod.
Wie van clean en digitaal houdt, voelt zich hier direct thuis. De voordelen van een jonge occasion zijn duidelijk: lagere aanschafprijs, minder afschrijving en vaak al voorzien van de laatste software-updates.
Voor wie voordelig elektrisch wil rijden, is een gebruikte Model 3 een slimme keuze. Je krijgt nog steeds veel range en prestaties, zonder de nieuwprijs te betalen. Bovendien is de occasion-markt voor Tesla’s stabiel en transparant. Begrijp de impact van de Tesla prijsverlagingen op jouw huidige leasecontract beter. De Highland voegt vooral toe wat je in de praktijk merkt: stiller, efficiënter en met kleine comfortverbeteringen.
Voor lease-rijders die maximale waarde willen, is een 3 jaar oude Tesla leasen vaak de slimste keuze.
Wil je toch het nieuwste van het nieuwste? Dan is de Highland een logische stap.
Keuzehulp: welke past bij jou?
Stel jezelf drie vragen: hoeveel range heb je echt nodig, hoe belangrijk is comfort en hoeveel extra’s wil je betalen? Voor wie dagelijks kortere ritten rijdt en zuinig wil zijn, is de Standard Range een uitstekende lease-optie.
“Kies de Standard Range voor dagelijks gebruik en lagere leasekosten. Kies de Long Range als je power en maximale range wilt.”
Voor wie meer power en extra range wil, is de Long Range Dual Motor met 498 pk en 4,4 seconden 0–100 de betere keuze, al kijken we in onze vergelijking tussen de EQS en Model S ook naar andere luxe alternatieven.
Concrete vergelijking op 5 criteria
- Prijs: occasions liggen vaak €10.000–€20.000 lager dan nieuw, afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand.
- Range: Highland Long Range 629 km WLTP, Standard Range 513 km WLTP; praktijk ligt lager maar ruim voldoende.
- Prestaties: Long Range 498 pk, 0–100 in 4,4 sec; Standard Range 283 pk, 0–100 in 6,1 sec.
- Comfort: Highland stiller, betere vering, 15,4 inch scherm, 8 inch achterin, 17 speakers.
- Kosten op termijn: Highland efficiënter, dus lagere laadkosten; occasions hebben lagere afschrijving.
De WLTP-cijfers helpen je bij het inschatten van je laadgedrag en kosten. Een middenweg is een jonge occasion van de vorige generatie: je bespaart flink op aanschaf en leasebedrag, maar mist de fijnere upgrades van de Highland. Voor wie het nieuwste design en de verbeterde efficiëntie belangrijk vindt, is de Highland de logische stap.
Voor wie voordelig en praktisch wil rijden, is de occasion nog steeds een topdeal. Tip: kies voor Long Range als je vaak lange ritten maakt en meer power wilt. Kies voor Standard Range als je vooral in de stad en regio rijdt en kosten wilt drukken. En als je twijfelt: een jonge occasion biedt veel waarde zonder in te leveren op rijplezier.