Het belang van pre-conditioning van de accu voor je gaat snelladen

Je staat bij een snellader, je hebt haast en je auto is koud. Je steekt de stekker erin en hoopt op de snelste laadsessie ooit.

Maar je auto zucht en kreunt en laadt maar traag op. Herkenbaar?

Dan heb je waarschijnlijk nog geen gebruik gemaakt van pre-conditioning. Dit simpele trucje maakt een wereld van verschil voor je laadsessie en je rijplezier. Laten we het daar eens over hebben, zonder ingewikkelde praat.

Wat is pre-conditioning eigenlijk?

Pre-conditioning betekent letterlijk dat je de accu van je elektrische auto voorverwarmt of afkoelt voordat je gaat laden. Je auto bereidt zich als het ware voor op een intensieve workout.

Bij snelladen gaat het om hoge stroomsterktes, en die stroom wil je accu graag in optimale conditie ontvangen. Een koude of te hete accu wil namelijk niet zo graag laden. Stel je voor dat je spieren koud zijn zonder warming-up.

Je presteert minder en loopt sneller een blessure op. Een accu werkt precies zo.

Pre-conditioning is de warming-up voor je laadsessie. Je auto regelt dit automatisch als je een snellaadstation als bestemming invoert in de navigatie. Zo weet je auto dat het tijd wordt om de temperatuur op peil te brengen. De technologie hierachter is simpel maar effectief.

Je auto gebruikt zijn eigen batterij of het net om de temperatuur van de accu te regelen. Meestal wordt de accu verwarmd tot een graad of 25 tot 30 graden Celsius. Dit is de ideale temperatuur voor een efficiënte en snelle laadsessie.

Waarom dit een game-changer is voor je laadsessie

Een koude accu laadt gewoonweg minder snel. Zonder pre-conditioning kan je laadsnelheid wel 50% lager liggen.

Stel je voor: je staat klaar bij een 350 kW snellader, maar je auto laadt maar met 150 kW. Dat is zonde van je tijd en je geld.

Pre-conditioning zorgt ervoor dat je de maximale laadsnelheid haalt, vanaf de eerste minuut. Je bespaart er ook nog eens tijd mee. Niemand wil langer bij een laadstation staan dan nodig is. Vooral bij luxe auto’s met grote accu’s, zoals een Mercedes EQS of een BMW iX, scheelt het al snel 10 tot 15 minuten per sessie.

Die tijd kun je veel beter besteden, bijvoorbeeld aan een kop koffie of een telefoontje.

Daarnaast is het beter voor de levensduur van je accu. Constant laden bij extreme temperaturen versnelt slijtage. Pre-conditioning zorgt voor een gelijkmatige en milde belasting.

Dat betekent dat je accu langer meegaat en zijn waarde beter behoudt. Een belangrijk voordeel voor de restwaarde van je leaseauto.

Hoe het werkt: de techniek achter de schermen

Pre-conditioning activeer je meestal via de navigatie van je auto. Rijd je naar een Ionity-station of een Tesla Supercharger?

Dan start je auto automatisch met voorverwarmen. Dit gebeurt vaak al 20 tot 30 minuten voordat je aankomt.

Je ziet dit meestal terug in je dashboard of op je scherm: een speciaal icoontje dat aangeeft dat de accu wordt voorbereid. Het systeem meet constant de temperatuur van de accu en de buitenlucht. Is het vriest? Dan zal de accu verwarmd moeten worden.

Is het 35 graden en zonnig? Dan moet de accu juist gekoeld worden. Dit gebeurt via de thermische managementmodule van de auto. Deze module regelt de temperatuur met behulp van een warmtepomp of een koelvloeistof.

Bij luxe auto’s zoals de Audi e-tron GT of de Porsche Taycan is dit systeem zeer geavanceerd.

Deze auto’s beschikken over een krachtig thermisch beheersysteem dat de temperatuur tot op de graad nauwkeurig regelt. De systemen zijn zo ontworpen dat ze minimaal energie verbruiken. Je hoeft dus niet bang te zijn dat je batterij leegloopt voordat je begint met laden.

Varianten en kosten: wat levert het op?

Pre-conditioning is standaard ingebouwd bij de meeste moderne elektrische auto’s. Denk aan de BMW i4, de Mercedes EQE of de Tesla Model S.

Je hoeft er niets extra’s voor te kopen. De functie zit gewoon in de software van je auto. Je activeert het simpelweg door een snellaadstation als bestemming in te voeren. Bij sommige oudere modellen of budget EV’s is pre-conditioning niet standaard, net zoals een efficiënte warmtepomp voor een grotere actieradius.

Hier moet je soms een software-update voor installeren of een abonnement afsluiten. Bijvoorbeeld bij de eerste generatie Nissan Leaf.

Voor deze auto’s kan een update rond de €100 tot €200 kosten.

Een kleine investering voor een groot voordeel. De financiële besparing is duidelijk. Investeren in een zakelijke laadpaal betekent minder tijd aan de lader en dus minder kosten voor laadminuten.

Bij een Ionity-lader betaal je €0,79 per minuut. Als pre-conditioning je sessie 10 minuten korter maakt, bespaar je €7,90 per keer. Als je vaak onderweg bent, loopt dat aardig op.

Pre-conditioning is de warming-up voor je laadsessie. Je auto bereidt zich voor en jij profiteert ervan.

Praktische tips voor optimaal gebruik

Zorg dat je navigatiesysteem up-to-date is. De meeste moderne auto’s synchroniseren automatisch met laadstations, maar controleer het af en toe.

Voer je bestemming in en kies een snellaadstation uit het netwerk van je auto.

Bijvoorbeeld een Tesla Supercharger of een Fastned-station. De auto doet de rest. Plan je rit goed.

Pre-conditioning begint meestal 20 tot 30 minuten voordat je aankomt. Rijd je een lange rit? Zorg dan dat je op tijd een laadstation als bestemming invoert. Zo ben je verzekerd van een optimale temperatuur bij aankomst.

Let op de buiten temperatuur. Bij temperaturen onder nul of boven de 30 graden is pre-conditioning extra belangrijk.

Je auto verbruikt dan iets meer energie om de accu op temperatuur te brengen, maar dat verdien je terug in snellere laadtijd. Vergeet ook niet dat de invloed van velgmaat op de actieradius aanzienlijk is. Gebruik de app van je auto om de status te controleren.

Veel luxe merken bieden een app aan waarin je kunt zien of de accu al wordt voorverwarmd. Handig als je wilt weten hoe lang het nog duurt voordat je kunt laden. Sluit af met een positieve noot.

Pre-conditioning maakt elektrisch rijden nog leuker en efficiënter. Het is een simpele functie met een groot effect.

Probeer het eens uit en ervaar het verschil. Je zult nooit meer zonder willen.