Vergelijking van de garantievoorwaarden tussen Tesla, Kia en Hyundai

R
Robert Janssen
Autofinancieringsexpert
Vergelijkingen & Marktkeuzes · 2026-02-15 · 5 min leestijd
Transparantie: Dit artikel bevat affiliate links. Als je via onze link een product koopt, ontvangen wij een kleine commissie. Dit kost jou niets extra en helpt ons om deze site te onderhouden.

Je staat op het punt om een nieuwe leaseauto uit te zoeken.

Misschien wel elektrisch, want dat rijdt heerlijk en is fiscaal aantrekkelijk. Maar dan kom je bij de garantievoorwaarden. Wie geeft je nou écht zekerheid?

Tesla, Kia en Hyundai beloven allemaal wat, maar de kleine lettertjes verschillen enorm. Wij zetten de garantievoorwaarden van deze drie populaire merken voor je op een rij, speciaal voor luxe lease en elektrisch rijden.

Fabrieksgarantie uitgelegd

Wat houdt fabrieksgarantie in?

Een fabrieksgarantie is een belofte van de autofabrikant dat je auto vrij is van fabricagefouten.

Het is een extra laag bovenop de wettelijke garantie. Stel er gaat iets mis wat niet door normaal gebruik komt, dan betaalt de fabrikant de reparatie.

Belangrijk: fabrieksgarantie is niet hetzelfde als slijtage. Remblokken, banden en ruitenwissers vallen hier niet onder, ook niet als je net je auto hebt. De fabrieksgarantie verschilt enorm per merk. De een geeft je 7 jaar zekerheid, de ander maar 2 jaar.

Ook de kilometerbeperking is cruciaal. Rij jij meer dan 20.000 km per jaar?

Dan is een garantie van 7 jaar tot 150.000 km sneller op dan je denkt.

Garantievoorwaarden per merk

Garantie duur en kilometerbeperking

Laten we beginnen met de harde cijfers. Voor de luxe lease markt en elektrisch rijden zijn Kia, Hyundai en Tesla erg populair.

Maar hoe zit het met hun garantie? Vergelijk je dit met andere merken? De Duitse premiummerken zoals BMW en Mercedes-Benz geven vaak maar 3 jaar zonder kilometerbeperking. Toyota geeft maar liefst 10 jaar of 200.000 km, maar alleen als je onderhoud bij de dealer laat uitvoeren. Voor lease is dat een belangrijk detail.

Garantie op elektrische auto's

Accugarantie

De accu is het hart van je elektrische leaseauto. Hier wil je zekerheid over.

De meeste merken geven 8 jaar garantie op de accu, met een minimale restcapaciteit van 70%. Dat is een wettelijke norm voor veel fabrikanten.

Tesla, Kia en Hyundai vallen hier allemaal onder. Maar er is een verschil. Bij Kia en Hyundai is de accugarantie onderdeel van de 7- of 5-jarige fabrieksgarantie. Bij Tesla is de accugarantie los van de 4-jarige carrosseriegarantie geregeld. Rij je veel en maak je vaak gebruik van een betrouwbaar snellaadnetwerk?

Dan is een onbeperkte kilometergarantie op de accu (zoals bij sommige Hyundai-modellen) een geruststellende gedachte.

Check altijd of de garantie overdraagbaar is naar de volgende eigenaar. Bij lease is dat minder relevant, maar bij private lease of een leaseauto die je na de looptijd overneemt, wel. De garantie op de accu is vaak het duurste onderdeel van een elektrische auto.

Wettelijke garantie vs fabrieksgarantie

Uitsluitingen en beperkingen

De wettelijke garantie (non-conformiteit) geldt altijd, ongeacht de fabrieksgarantie. In Nederland is dit minimaal 2 jaar op een nieuwe auto.

De bewijslast ligt de eerste 12 maanden bij de verkoper. Dat betekent: als er iets mis is, moet de dealer bewijzen dat het door jouw schuld komt.

De fabrieksgarantie is vaak strenger. Zo is slijtage uitgesloten. Rij je in een Tesla of Hyundai hard door een bocht en slijten je banden sneller? Geen garantie.

Ook schade door verkeerd onderhoud valt buiten de garantie. Laat je onderhoud uitvoeren bij een officiële dealer, dan blijft de garantie geldig. Bij Toyota is dat zelfs verplicht voor hun 10-jarige garantie. Een veelgemaakte fout: dealers die achteraf afleverkosten rekenen bovenop de geadverteerde prijs.

Dit is sinds 2016 verboden door de ACM. Zie je toch €500 extra voor 'afleverkosten'?

Meld dit bij de Autoriteit Consument & Markt. De basis wettelijke garantie is vaak al voldoende, een optioneel afleverpakket is alleen nodig als je er echt wat aan hebt.

Let op: garantievoorwaarden kunnen per land verschillen. Koop je een auto binnen de EU, dan moet de fabrieksgarantie in andere EU-landen geldig zijn.

Keuzehulp: welke garantie past bij jou?

Je wilt zekerheid, maar ook rijplezier en lage kosten. Hierbij een overzicht op basis van 5 criteria: garantietermijn, kilometerbeperking, accugarantie, wettelijke zekerheid en kosten op termijn. Kies Tesla als je een gebruikte Tesla wilt leasen en een minimalistische, tech-forward ervaring zoekt.

  1. Garantermijn: Kia wint met 7 jaar, Hyundai volgt met 5 jaar onbeperkt. Tesla zit op 4 jaar.
  2. Kilometerbeperking: Hyundai en Tesla bieden geen kilometerbeperking op de carrosseriegarantie. Kia zit op 150.000 km.
  3. Accugarantie: Alle drie de merken bieden 8 jaar of 160.000 km op de accu. Hyundai en Kia rekenen dit mee in hun fabrieksgarantie.
  4. Wettelijke zekerheid: Bij alle drie de merken geldt de wettelijke garantie van 2 jaar. De bewijslast ligt bij de dealer.
  5. Kosten op termijn: Kia en Hyundai zijn vaak voordeliger in onderhoud en reparaties buiten de garantie. Tesla is duurder in onderdelen, maar heeft minder bewegende delen.

De garantie is iets korter, maar de accugarantie is robuust. Kies Kia als je maximale zekerheid wilt met 7 jaar garantie en een ruime kilometerlimiet.

Ideaal voor zakelijke rijders die veel rijden maar binnen de 150.000 km blijven. Kies Hyundai als je onbeperkte kilometers maakt en toch 5 jaar garantie wilt.

De accugarantie is top en de service is uitstekend. Middenweg: Toyota met 10 jaar garantie (mits onderhoud bij dealer). Een optie voor wie langdurige zekerheid wil en bereid is om dealeronderhoud te accepteren.

Check altijd je rijgedrag en leasecontract. Voor elektrisch rijden met luxe lease zijn alle drie de merken sterk, maar ontdek ook de beste elektrische auto's onder de €500 per maand; jouw keuze hangt af van hoeveel kilometers je maakt en hoe lang je zekerheid wilt.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Vergelijkingen & Marktkeuzes
Ga naar overzicht →
R
Over Robert Janssen

Robert is autofinancieringsspecialist met 18 jaar ervaring in luxe lease en elektrisch rijden voor ondernemers en directeuren.