Tesla Superchargers open voor andere merken: Hoe werkt het en wat kost het?

Stel je voor: je rijdt in een prachtige elektrische leasebak, een Audi Q8 e-tron of een Polestar 2, en je ziet een Tesla Supercharger-station langs de snelweg. Vroeger was dat alleen voor Tesla-rijders, maar die tijd is voorbij.

Tesla opende zijn laadnetwerk en dat verandert alles voor jou als leaserijder. In dit artikel leg ik je haarfijn uit hoe je kunt laden bij een Supercharger, wat het kost en hoe je slim bespaart. Want ja, die luxe lease-auto verdient het beste laadnetwerk, en dat kan nu ook voor jou.

Kan mijn elektrische auto laden bij een Tesla Supercharger?

Ja, dat kan zeker. Sinds 2021 test Tesla zijn open laadnetwerk in Europa, te beginnen met enkele locaties in Nederland.

Die pilot is intussen uitgebreid, dus de kans is groot dat er bij jou in de buurt een open Supercharger staat. Maar niet elke elektrische auto kan zomaar laden. Tesla gebruikt de CCS-aansluiting.

Heb je een auto met CCS, zoals de Audi Q8 e-tron, BMW iX, Mercedes EQS, Volvo EX90 of Polestar 2? Dan kun je gewoon laden.

Heb je een Nissan Leaf of een Lexus UX300e? Die gebruiken de oudere CHAdeMO-aansluiting en kunnen helaas niet laden bij Tesla.

Check dus altijd de laadpoort van je auto voordat je onderweg bent. Een praktische tip: parkeer links van de laadpaal. De kabels bij Superchargers zijn korter en aan de rechterkant van de paal bevestigd. Check even waar je laadpoort zit, zodat je niet hoeft te manoeuvreren als een gek.

Binnen vijf minuten na het volledig opladen moet je de auto loskoppelen, anders betaal je een idle fee. Die regel helpt om de laadpalen vrij te houden voor andere rijders.

Ben je leaserijder bij Athlon? Dan kun je via de Athlon Charge app of tag direct bij Tesla Superchargers laden. Dat werkt soepel en je betaalt via je leasecontract. Handig, want zo hoef je niet apart een Tesla-account aan te maken.

Wat kost laden bij Tesla Superchargers?

Eerst even een samenvatting: de prijsrange ligt grofweg tussen de €0,25 en €0,55 per kWh, afhankelijk van locatie, tijd en je abonnement. Dat is een brede band, maar wel realistisch. In de praktijk betaal je in de randstad vaak meer dan op een rustigere plek verder van de stad.

De kosten bestaan uit twee delen: de energieprijs per kWh en de idle fee.

Die idle fee is een parkeertarief dat ingaat als je auto klaar is met laden en de paal nog bezet houdt. Bij een bezettingsgraad van 50% of meer betaal je €0,50 per minuut.

Als alle laders bezet zijn, loopt dat op tot €1,00 per minuut. Die regel zorgt ervoor dat je je auto op tijd verplaatst en de laadplek vrijmaakt voor een volgende rijder. Wil je besparen? Overweeg een Tesla-abonnement.

Voor een vast maandelijks bedrag krijg je korting op de laadprijs. Voor leaserijders kan dat interessant zijn, vooral als je vaak onderweg bent.

Je kunt ook de ANWB Laadpas koppelen in de Tesla-app, zodat je eenvoudig betaalt via je bestaande laadpas. Zo blijft alles overzichtelijk in één app. Een concreet voorbeeld: rijdt je in een Audi Q8 e-tron met een accu van 95 kWh en een verbruik van 1 op 4? Dan laad je bij een Supercharger in de randstad voor €0,45 per kWh.

Een volle lading kost dan ongeveer €42,75. In een rustiger gebied, bijvoorbeeld in Friesland, kan dat dalen naar €0,30 per kWh, oftewel €28,50 voor dezelfde lading. Het verschil zit hem dus echt in locatie en tijd.

Snelladen bij Tesla Superchargers

Superchargers zijn ontworpen voor snelladen. Je laadt vaak met 150 kW tot 250 kW, afhankelijk van je auto en de beschikbare vermogen. Wil je weten hoe Plug & Charge jouw laadervaring vereenvoudigt?

Dat betekent dat je in 20 tot 30 minuten weer genoeg range hebt voor een flink stuk snelweg. Ideaal voor lange ritten of als je onderweg bent voor je lease-auto. Het proces is simpel: je parkeert je auto, opent de Tesla-app of je lease-app (zoals Athlon Charge), kiest de juiste paal en start het laden.

De app laat zien hoeveel kWh je laadt en wat de kosten zijn.

• Parkeer links van de paal, zodat de kabel makkelijk aansluit.
• Check je laadpoortpositie voor je stopt.
• Koppel je auto binnen vijf minuten na volledig laden los om idle fees te voorkomen.
• Gebruik de Tesla-app of je lease-app voor een overzichtelijke betaalervaring.

Onderweg kun je de voortgang volgen en krijg je een seintje als je bijna vol bent. Een paar tips om het laden soepel te laten verlopen: Ben je benieuwd hoe je laadsessie eruitziet in de praktijk?

De app toont realtime data, zoals laadsnelheid, kosten en resterende tijd. Zo houd je altijd controle over je laadkosten, wat fijn is voor je leaseadministratie.

Kostenoverzicht: budget, midden en premium

Laten we de kosten per tier uitpluizen. Ik neem drie scenario’s: budget, midden en premium.

Deze bedragen zijn indicatief en gebaseerd op de huidige prijzen bij open Superchargers in Nederland. Budget: Je laadt buiten de spits op een rustigere locatie, bijvoorbeeld in Friesland of Drenthe.

De laadprijs ligt rond €0,25–€0,30 per kWh. Voor een volle lading van 80 kWh betaal je dan €20–€24. Idle fees vermijd je door je auto op tijd los te koppelen. Ideaal voor leaserijders die vaak thuisladen en alleen onderweg snelladen.

Midden: Je laadt in een gemiddelde regio, zoals rond Utrecht of Zwolle.

De laadprijs ligt rond €0,35–€0,40 per kWh. Een volle lading van 80 kWh kost dan €28–€32. Dit is een realistisch scenario voor veel leaserijders die regelmatig onderweg zijn.

Premium: Je laadt in de randstad, tijdens de spits, bij een drukke Supercharger. De laadprijs loopt op tot €0,45–€0,55 per kWh.

Een volle lading van 80 kWh kost dan €36–€44. Idle fees kunnen hier sneller oplopen, dus wees alert op de bezetting.

• Budget (€0,28 per kWh): 20 sessies × €22,40 = €448 per jaar. Over 3 jaar: €1.344.
• Midden (€0,38 per kWh): 20 sessies × €30,40 = €608 per jaar. Over 3 jaar: €1.824.
• Premium (€0,50 per kWh): 20 sessies × €40 = €800 per jaar. Over 3 jaar: €2.400.

Om de total cost of ownership (TCO) over 1–3 jaar te berekenen, kijken we naar een gemiddelde leaserijder die 20.000 km per jaar rijdt en 40% van de laadbeurten bij een Supercharger laadt. Stel je verbruikt 1 op 4 en laadt 80 kWh per sessie. Dan heb je per jaar ongeveer 20 laadsessies nodig.

Het verschil tussen budget en premium loopt op tot meer dan €1.000 over drie jaar. Kies je voor een Tesla-abonnement met korting? Dan kan dat verschil kleiner worden, vooral als je vaak laadt.

Vergelijking en bespaartips voor leaserijders

Goedkope opties zijn vooral buiten de spits en op rustigere locaties. Dure opties vind je in de randstad tijdens piekuren.

Als leaserijder kun je je laadgedrag aanpassen om te besparen. Plan je ritten zo dat je buiten de spits laadt, of kies voor een Supercharger verder van de stad.

Een concrete bespaartip: gebruik de Tesla-app om de bezetting van een Supercharger te checken voordat je rijdt. Is de paal bijna vol? Kies dan een alternatief in de buurt. Zorg bij een eigen laadpunt bovendien voor een veilige laadpaal installatie door een gecertificeerde monteur. Zo vermijd je idle fees en houd je de kosten laag.

Een andere tip: koppel je ANWB Laadpas aan de Tesla-app. Zo blijven al je laadkosten overzichtelijk en profiteer je van eventuele kortingen via je laadpas.

Voor Athlon-rijders is de Athlon Charge app nog makkelijker: alles loopt via je leasecontract, zonder extra account. Overweeg je een Tesla-abonnement? Dan betaal je een vast maandelijks bedrag en krijg je korting op elke laadbeurt.

Als je vaak laadt, kan dat snel lonen. Reken even na: bij 20 laadsessies per jaar en een korting van €0,05 per kWh bespaar je €80 per jaar.

Het abonnement is vaak al voordelig vanaf een paar tientjes per maand.

Als je een luxe lease-auto rijdt, zoals een Mercedes EQS of BMW iX, wil je natuurlijk gebruikmaken van het best beschikbare laadnetwerk. Met de open Superchargers van Tesla heb je nu toegang tot een betrouwbaar en snel netwerk, zonder beperkingen. Zo blijft elektrisch rijden niet alleen comfortabel, maar ook voordelig.

Kortom: check je laadpoort, parkeer slim, vermijd idle fees en kies de juiste locatie en tijd. Bereid je meterkast voor op de komst van een elektrische leaseauto, dan wordt laden bij een Tesla Supercharger een fluitje van een cent en houd je je lease-kosten onder controle.