Hoeveel subsidie is er nog beschikbaar voor elektrische auto's in 2026?

Je staat op het punt om de overstap te maken naar elektrisch rijden, en je vraagt je af: wat levert het me in 2026 nog op?

De overheid heeft de subsidies voor particulieren en bedrijven stopgezet, maar er zijn nog steeds slimme financiële voordelen te behalen, vooral als je kijkt naar belastingen en collectieve laadoplossingen. In dit overzicht leg ik je precies uit wat er in 2026 nog wél mogelijk is, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken voor een luxe elektrische leaseauto.

Geen aanschafsubsidies meer in 2026

De tijd van gratis geld voor de aanschaf van een elektrische auto is voorbij. Voor particulieren is de SEPP-regeling op 1 januari 2025 gestopt en keert in 2026 niet terug.

Dat betekent dat je bij de aanschaf of private lease van een nieuwe EV geen directe subsidie meer krijgt. Ook voor bedrijven is het feestje voorbij. De SEBA-regeling, die ondernemers stimuleerde om elektrisch te rijden, is eveneens beëindigd en komt in 2026 niet terug.

Let op: ga er in 2026 niet vanuit dat er nog een aanschafsubsidie (SEPP of SEBA) beschikbaar is. Deze regelingen zijn definitief gestopt.

De overheid wil dat de EV-markt op eigen benen gaat staan en legt de verantwoordelijkheid voor aantrekkelijkere elektrische auto’s bij de fabrikanten.

Dit betekent dat de concurrentie op prijs en kwaliteit tussen merken onderling nu de doorslag moet geven. Wat betekent dit voor jou als leaserijder? De leaseprijs wordt nu volledig bepaald door de markt, zonder extra rijkssubsidie. Wel blijven de belastingvoordelen bestaan, die oplopen bij duurrijden.

Belastingvoordelen in 2026

Hoewel de aanschafsubsidie verdwijnt, blijft de fiscus een vriend voor elektrische rijders. In 2026 profiteer je nog steeds van gunstige belastingregels die de totale kosten van een EV laag houden.

Korting op wegenbelasting (MRB)

Dit is vooral interessant voor leaserijders, waarbij de bijtelling en mrb-korting een directe impact hebben op je netto maandlasten.

Volledig elektrische auto’s krijgen in 2026 een korting van 30% op de motorrijtuigenbelasting (MRB). Deze korting geldt tot en met 2028, waarna deze geleidelijk afbouwt: in 2029 daalt de korting naar 25% en vanaf 2030 betaal je het normale MRB-tarief. Auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer krijgen vanaf 2026 geen MRB-korting meer.

Alleen volledig elektrische auto’s (0 gram CO2) profiteren nog van het voordeel. Dit betekent dat hybrides hun fiscale aantrekkelijkheid verliezen.

Bpm-regeling

Voorbeeld: stel je rijdt een luxe elektrische leaseauto van € 80.000. De MRB-korting kan oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie. Dit telt flink op bij een leasecontract van drie jaar. In 2026 betaalt een volledig elektrische auto alleen een vast bedrag bpm (belasting personenauto’s en motorrijwielen).

Dit is een eenmalige belasting bij eerste registratie. Het vaste bedrag is gunstig vergeleken met brandstofauto’s, waarbij de bpm afhankelijk is van de CO2-uitstoot.

De bpm voor elektrische auto’s is in 2026 vastgesteld op een laag tarief, waardoor de netto aanschafprijs (of leaseprijs) lager blijft. Dit voordeel wordt direct doorberekend in de leaseprijs, wat elektrisch rijden voor luxe modellen extra aantrekkelijk maakt. Tip: vraag je leasebedrijf naar de bpm-grondslag voor het specifieke model. Bij luxe EV’s van merken zoals Tesla, BMW of Mercedes-Benz kan dit een verschil maken van enkele duizenden euro’s in de totale leasekosten.

Subsidie voor laadpalen en VvE’s

Hoewel er geen subsidie is voor de aanschaf van een eigen laadpaal, is er wel financiële steun voor collectieve laadoplossingen. Als je in een appartement woont of een oprit deelt, kun je profiteren van regelingen voor verenigingen van eigenaren (VvE’s).

In 2026 is er subsidie beschikbaar voor VvE’s die advies inwinnen of laadinfrastructuur willen realiseren. Dit kan oplopen tot duizenden euro’s per project, afhankelijk van het aantal laadpunten en de complexiteit. Voorbeeld: een VvE met 10 appartementen kan via de subsidie een deel van de installatiekosten dekken, wat de drempel voor elektrisch rijden verlaagt.

Check bij je gemeente of provincie of er regionale subsidies beschikbaar zijn voor elektrische voertuigen of laadpunten.

Soms zijn er extra potjes voor specifieke doelgroepen of regio’s, zoals stedelijke gebieden met een laag laadpalenaanbod.

Heb je geen eigen parkeervak of oprit? Vraag dan bij je gemeente een openbare laadpaal aan. Dit kan soms binnen enkele maanden geregeld zijn, afhankelijk van de drukte en beschikbare capaciteit.

Stap-voor-stap handleiding: subsidies en voordelen regelen in 2026

Om optimaal te profiteren van de beschikbare voordelen, volg je onderstaande stappen. Deze handleiding is specifiek voor luxe auto lease en elektrisch rijden, en laat zien waarom een elektrische auto een slimme investering is voor je bedrijfsimago, rekening houdend met de actuele regelgeving.

Wat je nodig hebt: Check of je auto in aanmerking komt voor de 30% MRB-korting.

• Een geldig rijbewijs en een leasecontract (of aanschafofferte) voor een volledig elektrische auto.
• Informatie over het gewicht, de CO2-uitstoot en de fiscale waarde van de auto.
• Toegang tot de website van de Belastingdienst en je gemeente.
• Indien van toepassing: contactgegevens van je VvE of verhuurder voor laadpaalsubsidie.

Stap 1: Controleer de MRB-korting op je auto

Dit geldt alleen voor volledig elektrische auto’s (0 gram CO2). Ga naar de Belastingdienst en vul het kenteken in om de precieze korting te berekenen. Dit duurt ongeveer 5 minuten.

Veelgemaakte fout: verwar de MRB-korting niet met de bpm-regeling. De korting is jaarlijks, de bpm is eenmalig. Tijdsindicatie: direct na het kiezen van een auto. Houd ook rekening met de financiële impact van de afschaffing van de MRB-vrijstelling. Vraag bij je leasebedrijf of dealer naar het vaste bpm-bedrag voor het specifieke model.

Dit bedrag is lager dan bij brandstofauto’s en beïnvloedt je leaseprijs. Gebruik de bpm-calculator van de Belastingdienst voor een indicatie.

Stap 2: Bereken de bpm voor je elektrische leaseauto

Veelgemaakte fout: vergeet niet dat bpm alleen bij eerste registratie geldt. Bij een leaseauto wordt dit vaak al verrekend.

Tijdsindicatie: 10-15 minuten, afhankelijk van de complexiteit van het model. Bezoek de website van je gemeente of provincie en zoek naar subsidies voor elektrische auto’s of laadpunten. Sommige regio’s bieden extra financiële steun, bijvoorbeeld voor laagdrempelige laadpalen in woonwijken.

Veelgemaakte fout: niet controleren of de subsidie voor particulieren of bedrijven geldt.

Stap 3: Check regionale subsidies via je gemeente

Lees de voorwaarden zorgvuldig. Tijdsindicatie: 15-30 minuten. Als je in een appartementencomplex woont, neem contact op met je VvE.

Vraag naar de subsidie voor advies en realisatie van laadpalen. Dien een aanvraag in met een offerte van een installateur.

Veelgemaakte fout: te laat aanvragen; subsidies zijn vaak beperkt beschikbaar. Tijdsindicatie: 1-2 weken voor de aanvraag, afhankelijk van de VvE.

Stap 4: Vraag subsidie aan voor VvE-laadinfrastructuur

Diens een verzoek in bij je gemeente voor een openbare laadpaal. Geef aan waar je woont en waar behoefte is. Dit kan vaak online via de gemeentelijke website.

Veelgemaakte fout: niet specifiek genoeg zijn in de locatie-aanvraag. Tijdsindicatie: enkele maanden, afhankelijk van de gemeente. Controleer of alle voordelen correct zijn verrekend in je leasecontract. Vraag je leasebedrijf om een overzicht van de belastingvoordelen en eventuele regionale subsidies.

Veelgemaakte fout: niet navragen of de leaseprijs inclusief bpm en MRB-korting is.

Stap 5: Regel een openbare laadpaal als je geen eigen parkeervak hebt

Tijdsindicatie: 10 minuten.

Stap 6: Verifieer alle gegevens en sluit je leasecontract af

Verificatie-checklist

• Heb je gecontroleerd of je auto volledig elektrisch is (0 gram CO2) voor de MRB-korting?
• Heb je het vaste bpm-bedrag voor je auto opgevraagd?
• Heb je gekeken of je gemeente of provincie extra subsidies biedt?
• Heb je contact opgenomen met je VvE voor laadpaalsubsidie?
• Heb je een verzoek ingediend voor een openbare laadpaal als dat nodig is?
• Heb je je leasecontract gecontroleerd op correcte verrekening van belastingvoordelen?

Met deze stappen ben je in 2026 optimaal voorbereid op elektrisch rijden zonder aanschafsubsidie. De belastingvoordelen en collectieve laadoplossingen zorgen ervoor dat je nog steeds voordelig uit bent, vooral bij luxe leaseauto’s. Ontdek waarom elektrisch leasen een slimme hedge is tegen stijgende kosten. Ga ervoor en geniet van de rit!