Hoe werkt de inname-inspectie bij een onafhankelijke partij zoals SGS of Macadam?

Een leaseauto inleveren voelt vaak als een spannend moment. Zeker bij een luxe elektrische auto, waar elke krassen of deuk je direct in de portemonnee raakt.

Je wilt geen onverwachte kosten. Daarom werken leasebedrijven steeds vaker met onafhankelijke partijen zoals Macadam of SGS.

Zij checken je auto objectief. Zo weet je zeker dat je niet betaalt voor oneerlijke schade.

Innameproces leaseauto

Het innameproces begint al ruim voor je de sleutels inlevert. Je leasecontract loopt ten einde, en je moet een afspraak maken.

Dit is niet zomaar een belletje. Je plant een inspectie in.

Dit is de sleutel tot een zorgeloze teruggave. Veel leasebedrijven in Nederland werken samen met Macadam. Zij zijn de specialist voor het innameproces van leaseauto's.

Of je nu een Tesla Model 3, een Audi e-tron of een Polestar 2 rijdt, het proces is hetzelfde. Het doel is helder: een eerlijke eindafrekening.

Afspraak plannen en voorbereiding

Plan je afspraak op tijd. Dit is cruciaal. Doe dit minimaal 14 dagen voor je contract eindigt. Dit geeft je genoeg speling om eventuele problemen op te lossen. Je belt hiervoor met Macadam op het nummer +31 (0)1 72 47 54 90.

Een vriendelijke stem helpt je verder. Zorg dat je auto er piekfijn uitziet.

Dit is geen detail, dit is je visitekaartje. Maak de auto van binnen en buiten grondig schoon. Verwijder alle rotzooi. Denk aan oude koffiebekers, speelgoed van de kids en vies vocht in de deurpanelen.

Een schone auto zorgt voor een betere sfeer tijdens de inspectie. Check je leaseovereenkomst voordat je iets verwijdert.

Ga je eigen accessoires verwijderen? Denk aan een trekhaak, dakkoffer of speciale velgen. Als deze niet in het contract staan, moet je ze er af halen.

Staan ze wel in het contract? Dan mogen ze vaak blijven zitten. Verwijder nooit zomaar ingebouwde accessoires zonder dit te checken.

Inspectie uitvoeren via app

De inspectie zelf verloopt vandaag de dag digitaal. De tijd van papieren formulieren is voorbij.

De inspecteur van Macadam gebruikt een app op een tablet. Dit maakt het proces transparant en snel. Jij kunt live meekijken. Zo weet je precies wat er gebeurt.

De inspecteur loopt rondom de auto. Hij scant elke centimeter.

Van de neus van je elektrische hatchback tot aan de bumper van je luxe SUV.

Stappen in de inspectie-app

De app registreert alles direct. Dit systeem is waterdicht. Er is geen discussie mogelijk over wat er wel of niet gezien is.

De inspectie verloopt in een vaste volgorde. De inspecteur legt je alles uit.

Je hoeft niets te doen, alleen maar te kijken en te tekenen als je het eens bent. Hier zijn de stappen:

1. Start van de inspectie: De inspecteur scant je kenteken en controleert de kilometerstand. Hij checkt of je leasecontract en het voertuig overeenkomen. Dit duurt ongeveer 2 minuten.
2. Buitenkant checken: Hij loopt om de auto heen. De app heeft een sjabloon van jouw specifieke auto-model. Hij tikt aan waar krassen of deuken zitten. Grote schades (groter dan 2 cm) worden apart gezet. Kleine krasjes vallen vaak onder normaal gebruik.
3. Binnenkant checken: De inspecteur opent alle deuren en de kofferbak. Hij checkt de stoelen op vlekken of scheuren. Hij kijkt naar het dashboard en het stuur. Zit er slijtage op het leder van je stuur? Dat wordt genoteerd.
4. Velgen en banden: Dit is een pijnpunt bij luxe auto's. De inspecteur checkt de velgen op stoeprandschades. Dit is vaak geen normaal gebruik. Hij controleert ook de profieldiepte van de banden. Is deze onder de 4 mm? Dan kan dit een kostenpost zijn.
5. Onder de motorkap: Ja, ook bij een elektrische auto. De inspecteur checkt de vloeistoffen (ruitsproeier) en de staat van de 12V accu. Hij kijkt of er onderdelen missen in het motorcompartiment.
6. Technische check (OBD): Bij leaseauto's wordt vaak de OBD-poort uitgelezen. De inspecteur checkt of er foutmeldingen in de computer van je auto staan. Dit is belangrijk bij elektrische auto's; storingen zijn duur om te repareren.
7. Foto’s en ondertekening: De inspecteur maakt foto’s van alle schades. Deze foto’s worden direct aan het rapport gekoppeld. Jij krijgt de tablet om digitaal te tekenen. Je krijgt direct een kopie van het rapport.

Onafhankelijke inspectie door SGS

Soms gebruikt je leasemaatschappij SGS voor de inspectie. SGS is een wereldwijde speler.

Zij staan bekend om hun strenge, onafhankelijke werkwijze. Zij inspecteren voor grote autoproducenten en financiële instellingen.

Hun mening telt zwaar. SGS gebruikt een speciaal systeem: VIMS (Vehicle Inspection Management System). Dit werkt eigenlijk hetzelfde als de app van Macadam, maar dan met wereldwijde standaarden.

Of je nu een BMW i4 of een Mercedes EQE inlevert, de inspectie is identiek. Het grote voordeel van SGS is hun strengheid. Zij laten zich niet snel ompraten. Dit is vervelend als je schade hebt, maar eerlijk als je geen schade hebt.

Voordelen en werkwijze

Je weet dat de eindafrekening klopt. Ze werken met vaste inspecteurs die speciaal getraind zijn op luxe merken.

De werkwijze van SGS verschilt niet veel van Macadam. Ze zijn alleen strenger op "gebruikssporen".

Veel mensen denken dat kleine krasjes normaal zijn. Bij SGS hangen ze vaak een strikt beleid aan. Ze meten de diepte van krassen.

Is het dieper dan 0,5 millimeter? Dan is het schade.

Let op: SGS hanteert vaak een limiet van 3 tot 5 krassen per onderdeel. Zit je daar boven? Dan kan het zijn dat ze het hele paneel (zoals een deur) moeten spuiten. Dat is prijzig.

Een inspecteur van SGS controleert ook de laadkabel en de laadpoort van je elektrische auto. Zit er vuil in de poort? Of is de kabel zwaar beschadigd?

Dan kan dit als schade worden gerekend. Zorg er ook voor dat je de auto fris inlevert, want roken in je leaseauto kan leiden tot extra kosten bij inname.

Verificatie-checklist: Ready, Set, Go!

Je wilt zonder zorgen inleveren? Gebruik ons inleverprotocol voor private lease. Als je dit allemaal doet, loop je de deur uit met een glimlach en een schoon rapport.

• Auto wassen: Binnen en buiten. Doe dit een dag van tevoren. Zorg dat de velgen blinken.
• Leegmaken: Haal echt alles eruit. Controleer de bergruimtes onder de vloer van je kofferbak (bij EV's vaak de 'frunk' of laadruimte).
• Documenten bij de hand: Heb je je leasepas en ID-bewijs klaarliggen.
• Accessoires checken: Weet je zeker dat je die dakkoffer mag houden? Check het contract. Zo niet, haal hem er af.
• Laadkabel controleren: Is je laadkabel heel? Zit er een klittenband omheen? Zorg dat je hem netjes in de bijbehorende tas of ruimte opbergt.
• Afspraak op tijd: Bel op tijd. Wacht niet tot de laatste week. 14 dagen van tevoren is de norm.
• Bescherming: Is je leaseauto zakelijk en rijd je veel? Overweeg een leasebeschermingspakket vooraf. Dit beschermt je tegen kosten voor kleine krasjes.

Met deze voorbereiding weet je precies wat je te wachten staat. De inspectie is geen vijand, maar een controle op gelijkwaardigheid.

Jij wilt je auto netjes inleveren, en zij willen een eerlijke auto terugkrijgen. Door met Macadam of SGS te werken, weet je in ieder geval dat de regels voor iedereen hetzelfde zijn. Benieuwd hoe streng de schouwing bij het inleveren van een Tesla is? Succes met de inname!