Het geluid van elektrische auto's (AVAS): wettelijke eisen voor voetgangers

Je stapt in je gloednieuwe lease-auto, een Tesla Model 3 of misschien wel een Polestar 2.

Het interieur is stil, rustig en luxueus. Je draait de sleutel om – of drukt op start – en rijdt weg zonder geluid. Heerlijk voor jou, maar wat zien voetgangers? Een elektrische auto kan stil zijn tot wel 30 kilometer per uur.

Dat is handig in de stad, maar ook best eng voor iemand die oversteekt. Daarom is er een geluidssysteem verplicht: de AVAS. In dit stuk leg ik je precies uit wat dat is, hoe het werkt en wat het voor jouw lease-auto betekent.

Wat is AVAS en waarom bestaat het?

AVAS staat voor Acoustic Vehicle Alerting System. Simpel gezegd: een klein luidsprekertje in je auto dat een geluid maakt als je langzaam rijdt. Het doel?

Voetgangers en fietsers horen je aankomen, ook al hoor je zelf bijna niets. Je lease-auto is misschien stil, maar dat geluid is niet per ongeluk.

Het is wettelijk verplicht sinds 2021 voor nieuwe elektrische auto’s in Europa. Waarom is dit nodig? Een elektrische auto is stiller dan een brandstofauto, vooral onder de 30 km/u. In de stad loop je vaak op de stoep of fietst langs een parkeerplaats.

Een stille auto hoor je niet aankomen. AVAS geeft een neutraal, niet-storend geluid dat goed te horen is.

Zo voorkom je ongelukken en voelt iedereen zich veiliger op straat. Het is een kleine moeite voor veel veiligheid. De wetgeving komt van de EU.

Sinds juli 2021 moeten alle nieuwe elektrische en hybride auto’s met een verbrandingsmotor een AVAS hebben. Dat geldt ook voor jouw lease-auto.

Zonder AVAS mag de auto niet op de weg. Dat betekent dat elke luxe lease-auto met elektrokracht dit systeem standaard heeft.

Je hoeft er niets voor te doen. Het zit er gewoon op.

Hoe werkt het geluid en wat hoor je?

AVAS produceert een geluid dat lijkt op een motor of een ventilator.

Het is niet het geluid van een brandstofmotor, maar een neutrale toon die goed te horen is. De auto maakt dit geluid automatisch bij snelheden tot 20 km/u. Boven die snelheid neemt het bandengeluid het over. Het systeem schakelt zichzelf aan en uit, zonder dat jij iets hoeft te doen.

Het geluid is zacht maar duidelijk. Je hoort een laag brommen of een zachte zoem, afhankelijk van het merk.

Een Tesla Model 3 maakt bijvoorbeeld een futuristisch geluid, terwijl een Audi e-tron een diepere toon heeft.

Het volume ligt tussen 56 en 75 decibel, afhankelijk van de snelheid. Dat is vergelijkbaar met een stofzuiger op afstand. Niet storend, maar wel hoorbaar.

Het systeem zit verstopt in de bumper of onder de motorkap. Een speaker stuurt het geluid naar buiten.

Sommige auto’s, zoals de BMW iX, hebben een aparte module die het geluid aanpast aan de omgeving. Rij je in een drukke straat? Dan klinkt het iets harder.

In een woonwijk blijft het zachter. Zo past het geluid zich aan, zonder dat jij erover na hoeft te denken.

Wanneer schakelt het uit? Als je harder rijdt dan 20 km/u, of als de auto stil staat.

Ook bij het achteruitrijden maakt het systeem geluid, want dat is extra gevaarlijk voor voetgangers.

Je lease-auto heeft dus een slimme sensor die de snelheid meet en het geluid regelt. Dat is handig, want je merkt er nauwelijks iets van.

Wettelijke eisen: wat moet je weten?

De EU heeft duidelijke regels voor AVAS. Een elektrische auto moet een geluid produceren dat voetgangers waarschuwt bij snelheden van 0 tot 20 km/u, ook als je kiest voor een model dat een caravan mag trekken.

Het geluid moet hoorbaar zijn op een afstand van minimaal 2 meter. Het mag niet te hard zijn: maximaal 75 decibel bij 20 km/u. Ook moet het geluid neutraal zijn, niet te scherp of te luid.

Zo blijft het comfortabel voor iedereen. De regels gelden voor alle nieuwe elektrische en hybride auto’s die na juli 2021 op de markt komen.

Jouw lease-auto valt hier dus onder. De producent, zoals Tesla of BMW, zorgt dat het systeem voldoet.

Jij als bestuurder hoeft niets te installeren of aan te passen. Het is een standaardonderdeel van de auto, net zoals de airbag of de remmen. Wat als je een oudere elektrische auto rijdt? Voor auto’s die vóór 2021 zijn gemaakt, geldt de regel niet.

Maar veel lease-maatschappijen upgraden deze auto’s alsnog. Ze plaatsen een aftermarket AVAS-kit, vanaf €150 tot €300.

Dat is een kleine investering voor extra veiligheid. Vraag je leasemaatschappij naar de mogelijkheden. Europa is niet de enige met deze regel.

In de VS en Japan zijn vergelijkbare eisen. Maar in Europa is het sinds 2021 verplicht voor elke nieuwe elektrische auto.

Zo blijft de weg veilig, ongeacht waar je rijdt. En met een lease-auto hoef je je geen zorgen te maken: de dealer regelt het.

Modellen en prijzen: AVAS in luxe lease-auto’s

Elke luxe elektrische lease-auto heeft AVAS standaard. Neem de Tesla Model 3, een populaire lease-auto.

Het systeem maakt een zacht, futuristisch geluid. De leaseprijs begint bij €700 per maand, afhankelijk van de looptijd en kilometerbak. De AVAS is hier ingebouwd, zonder extra kosten.

De Polestar 2, een Zweedse schoonheid, heeft ook AVAS. Het geluid is wat dieper, bijna als een motor.

Lease prijzen starten rond €650 per maand. De auto is uitgerust met een geavanceerd systeem dat het geluid aanpast aan de omgeving. Handig voor stadsritten. De Audi e-tron is een stap hoger in luxe.

Het AVAS-geluid is subtiel en elegant, perfect voor zakelijke rijders. Lease vanaf €900 per maand.

Audi gebruikt een aparte module voor het geluid, wat het systeem extra betrouwbaar maakt.

Voor wie wil, is er een optie om het geluid aan te passen via de app, maar dat is niet standaard. De BMW iX, een grote SUV, heeft een krachtig AVAS-systeem. Het geluid is helder en niet storend. Lease vanaf €1.100 per maand.

BMW biedt ook een upgrade aan voor €200, waarmee je het geluid iets harder kunt zetten. Handig als je vaak in drukke wijken rijdt. Andere merken, zoals Mercedes EQC, volgen hetzelfde patroon: standaard AVAS, vanaf €800 per maand. Rijd je in een ander elektrisch model? Ontdek dan hoe Tesla Superchargers voor andere merken werken.

Praktische tips voor jou als lease-rijder

Check je lease-auto op AVAS. Vraag bij de leasemaatschappij na of het systeem aanwezig is.

Bij nieuwe modellen is het standaard, maar bij oudere auto’s soms niet.

Een upgrade kost €150-€300 en is snel geregeld. Zo rijd je veilig en voldoe je aan de wet. Test het geluid zelf.

Parkeer je auto op een rustige plek en rijd langzaam weg. Luister of je het geluid hoort. Is het te zacht? Neem contact op met de dealer.

Ze kunnen het systeem bijstellen. Het kost niets als het onder garantie valt.

Let op onderhoud. Het AVAS-systeem heeft weinig onderhoud nodig, maar de speaker kan slijten.

Laat het controleren bij elke servicebeurt, meestal elke 2 jaar. De kosten zijn laag, rond €50. Zo blijft je lease-auto veilig en stil.

Gebruik de app. Sommige luxe auto’s, zoals de Audi e-tron, laten je het geluid aanpassen via de smartphone.

Zet het harder in drukke gebieden of zachter op de snelweg. Handig voor jouw rijstijl. Vraag je leasemaatschappij naar de opties.

Als laatste: geniet van de stilte. AVAS maakt elektrisch rijden veiliger, maar je rijdt nog steeds in een luxe auto. Vergeet niet om je batterijconditie optimaal te houden voor langdurig rijplezier.

De rust binnenin blijft. Zo combineer je comfort met verantwoordelijkheid.

Jouw lease-auto is klaar voor de toekomst.