Gaan we auto's leasen per kilometer in plaats van per maand?

Stel je voor: je stapt over op een gloednieuwe elektrische luxe leaseauto, een Tesla Model 3 of een BMW i4, en je betaalt niet meer voor een vast maandbedrag, maar voor elke kilometer die je rijdt.

Klinkt als een droom? Misschien wel de toekomst. In de wereld van luxe auto lease en elektrisch rijden begint het idee van kilometer-lease steeds meer vorm te krijgen. Waarom zou je een bundel van 12.000 kilometer per jaar betalen als je maar 8.000 kilometer rijdt?

En wat als je ineens een roadtrip naar Zwitserland maakt? We duiken in de cijfers en de praktijk.

Kilometers in je leasecontract

Standaard zit er bij private lease een kilometervoorschot in het contract. Bij DirectLease is dat vaak 12.000 kilometer per jaar.

Je betaalt voor die kilometers, ook als je ze niet rijdt. Maar wat als je elektrisch rijdt en je ritgedrag verandert? Misschien laad je vaker onderweg en rijd je meer, of blijf je juist dichter bij huis. De kilometerbundel is het hart van je leasecontract, en de keuze bepaalt je maandlasten én eventuele extra kosten.

Waarom afspraken over kilometers?

Leasemaatschappijen moeten weten hoeveel slijtage en onderhoud ze kunnen verwachten. Een elektrische auto heeft minder bewegende delen, maar banden en remmen slijten nog steeds.

Door een bundel af te spreken, kunnen ze de leaseprijs berekenen en eventuele meerkosten verrekenen.

Zonder deze afspraak zou elke lease onvoorspelbaar worden, en dat willen we niet.

Meer of minder kilometers? Geen probleem!

Als je elektrisch rijdt, verandert je rijgedrag vaak. Je laadt onderweg, je plant ritten efficiënter en misschien rijd je wel meer omdat het zo soepel gaat.

Gelukkig is er ruimte voor aanpassing. Je kunt kiezen uit verschillende kilometerbundels, bijvoorbeeld 10.000, 15.000 of 20.000 kilometer per jaar.

De keuze hangt af van je realistische inschatting. Rijd je structureel meer? Kies dan een hogere bundel om meerkosten te beperken.

Bij luxe merken zoals Mercedes-Benz of Audi zie je dat kilometerbundels vaak flexibeler zijn. Je kunt tussentijds soms bijsturen, maar let op: veranderingen kunnen leiden tot een herberekening van je maandbedrag. Elektrisch rijden maakt het extra interessant, omdat je sneller geneigd bent om te kiezen voor een hogere bundel vanwege de lagere brandstofkosten.

Meer kilometers gereden

Als je meer kilometers rijdt dan je bundel, betaal je meerkilometers. Bij DirectLease is dat een vast bedrag per extra kilometer, en dat tarief verschilt per auto.

In de markt liggen meerkilometerprijzen tussen €0,05 en €0,16 per kilometer. Voor een luxe elektrische auto, zoals een Porsche Taycan, kan het tarief aan de hogere kant zitten vanwege de waarde en het onderhoud. Stel: je hebt een bundel van 12.000 kilometer, maar je rijdt 15.000 kilometer.

Dan betaal je 3.000 extra kilometers. Als je meerkilometerprijs €0,08 per kilometer is, kost je dat €240 extra.

Over een jaar heen telt dat op, maar het is nog steeds voordeliger dan een te hoge bundel kiezen die je niet volledig gebruikt.

Check altijd het exacte meerkilomotertarief in je contract. Bij luxe leaseauto's kan dit flink variëren.

Minder kilometers gereden

Rijd je minder dan je bundel? Dan krijg je soms geld terug, afhankelijk van de leasemaatschappij.

Bij het Keurmerk Private Lease verrekenen ze meerkilometers op de einddatum met minderkilometers. Dat betekent: als je onder je bundel blijft, krijg je een deel van je geld terug.

Handig als je elektrisch rijdt en je ritgedrag verandert, bijvoorbeeld door thuiswerken. Een voorbeeld: je kiest een bundel van 15.000 kilometer, maar rijdt maar 12.000. Bij een binnenbundelprijs van €0,06 per kilometer, zou je €180 minder hebben betaald. Sommige leasemaatschappijen geven dit terug op de eindafrekening, anderen niet. Vraag er altijd naar, want het scheelt in je portemonnee.

Bereken de gunstigste kilometerbundel

De keuze voor de juiste kilometerbundel is een slimme berekening. Je wilt niet te veel betalen, maar ook niet achteraf verrast worden door meerkosten.

Verrekening meerkilometers

Vooral bij elektrische luxe auto's, waar de connectiviteit van je leaseauto door toekomstige 6G-netwerken wordt bepaald, is elke euro meerkilometer pijnlijk.

Zo bereken je het omslagpunt

Laten we de cijfers bekijken. Bij DirectLease betaal je meerkilometers op het moment dat je ze rijdt, maar bij ANWB en Ayvens werkt het anders. Daar leidt een afwijking van meer dan 10% tot een tariefswijziging over de gehele looptijd.

Als je 10% meer rijdt, pas je niet alleen de meerkilometers aan, maar verandert je maandbedrag voor de rest van het contract. Dat kan flink oplopen, vooral bij een dure elektrische auto.

Het omslagpunt is het aantal kilometers waarbij een kleinere bundel voordeliger is dan een grotere. Neem een voorbeeld: een bundel van 10.000 kilometer kost €400 per maand, een bundel van 15.000 kilometer kost €450 per maand. De meerkilometerprijs voor de kleinere bundel is €0,08 per kilometer. Het omslagpunt ligt rond de 13.750 kilometer. Rijd je meer?

Kies dan de grotere bundel. Bereken het voor jezelf: pak je rijgeschiedenis van de afgelopen twee jaar, voeg 10% toe voor elektrisch rijden (je rijdt vaak meer omdat het goedkoper is), en vergelijk de bundels.

Let op met tariefsprongen

Gebruik een spreadsheet of vraag de leasemanager om een simulatie. Bij ANWB en Ayvens werkt het met tariefsprongen. Als je meer dan 10% afwijkt van je bundel, pas je niet alleen de meerkilometers aan, maar het hele contract.

Stel: je kiest 15.000 kilometer, maar rijdt 18.000. Dan betaal je niet alleen 3.000 extra kilometers, maar stijgt je maandbedrag voor de rest van de looptijd.

• Kies een bundel op basis van een realistische inschatting; je betaalt voor wat je denkt te rijden.
• Bereken het omslagpunt: kleinere bundel is vaak voordeliger tot een bepaald aantal kilometers.
• Let op tariefsprongen bij ANWB/Ayvens; verrekening vindt met terugwerkende kracht plaats.
• Check het exacte meerkilomotertarief in je contract; dit verschilt per auto.
• Rijd je structureel meer? Overweeg een hogere bundel om meerkosten te beperken.

Dat kan honderden euros extra kosten. Kies dus een bundel die ruimte biedt, zeker bij elektrische auto's waar je snel geneigd bent om meer te rijden. De grootste fout die je kunt maken, is een te lage kilometerbundel kiezen en dan achteraf meerkilometers betalen.

Die meerkilometers zijn vaak duurder dan de binnenbundelprijs. Bij elektrische luxe auto's, waar de leaseprijs al hoog is, telt elke extra euro.

En vergeet niet: bij private lease is een BKR-registratie van toepassing. Een leasecontract telt mee voor je hypotheekaanvraag, dus houd rekening met je verplichtingen.

In Nederland is de kilometerbundel standaard bij private lease, en de verrekening is transparant en vooraf vastgelegd. Maar de verschuiving naar een nieuw agentschapmodel, zoals bij zakelijke lease soms al gebeurt, is iets om in de gaten te houden. Stel je voor: je betaalt alleen voor wat je rijdt, zonder vaste bundel.

Dat zou de toekomst kunnen zijn, vooral voor elektrische auto's waar je ritgedrag dynamischer is. Als je kiest voor luxe auto lease met elektrisch rijden, denk dan ook eens na over de impact van de circulaire economie op de productie van je volgende wagen.

Meet je rijgedrag, bereken het omslagpunt en kies een bundel die bij je past. Zo geniet je van de voordelen van elektrisch rijden zonder verrassingen achteraf. En wie weet, misschien rijd je wel binnenkort per kilometer, in plaats van per maand.