De wedergeboorte van Maserati als elektrisch luxemerk (Folgore)
Stel je voor: je hoort het diepe, bijna dreigende geluid van een Maserati-motor.
Een geluid dat kippenvel bezorgt. Dat geluid is straks weg.
Maar wat ervoor in de plaats komt, is minstens even spectaculair. Maserati, dat ooit symbool stond voor brute benzinekracht, maakt een radicale wending. Ze grijpen niet alleen terug op hun verleden, maar lopen vooruit op een schitterende toekomst. De toekomst heet Folgore, wat bliksem betekent.
En dat is precies wat het is: een elektrische schok die het merk nieuw leven inblaast.
Ben je benieuwd hoe je in zo’n elektrische Italiaanse schoonheid kunt rijden? Laten we dieper duiken in de wedergeboorte van Maserati.
Wat is de Maserati Folgore-strategie?
Folgore is niet zomaar een elektrische versie van een bestaande auto. Het is de nieuwe identiteit van Maserati.
Het is de belofte dat de ziel van het merk – elegantie, prestaties en die onmiskenbare Italiaanse flair – behouden blijft, zelfs zonder een druppel brandstof. Het is een totaal nieuwe aanpak waarbij elektrisch rijden niet een compromis is, maar een upgrade. Denk aan de kernwaarden van Maserati: razendsnel, een prachtig geluid, en een design waar je verliefd op wordt.
Bij Folgore vertalen ze dit naar de elektrische wereld. Het geluid wordt vervangen door een zorgvuldig ontworpen 'Maserati-engineered sound'.
De rijkwaliteiten worden versterkt door de directe kracht van elektromotoren. Het draait allemaal om de 'dolce vita', maar dan in stille, krachtige vorm. Waarom is dit zo belangrijk? Omdat de hele auto-industrie op dit moment worstelt met deze transitie.
Sommige merken verliezen hun ziel en worden saaie elektrische dozen. Maserati neegt het tegenovergestelde.
Ze laten zien dat een elektrische auto net zo spannend, passievol en uniek kan zijn als een old-school krachtpatser. Ze willen de benchmark worden voor luxe elektrische sportwagens. Deze wedergeboorte is ook cruciaal voor de leasemarkd.
Zakelijke rijders die kiezen voor een luxe leaseauto, willen iets bijzonders. Ze zoeken niet alleen efficiëntie, maar ook een verhaal, een emotie.
Met Folgore biedt Maserati precies dat: een statussymbool dat klaar is voor de toekomst, zonder in te leveren op karakter.
De kern: techniek die je voelt
Hoe werkt die Maserati-bliksem eigenlijk? De techniek is verpakt in een compleet nieuw platform, de 'Maserati Gran Turismo Folgore'.
Dit is het chassis waarop de toekomstige modellen gebouwd worden. In de huidige Gran Turismo Folgore vind je drie elektromotoren. Ja, drie. Eén aan de voorkant en twee aan de achterkant.
Dit systeem levert een duizelingwekkende 760 pk. Dat is genoeg om in 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u te schieten.
De batterij is het hart van de auto. Maserati heeft een 92,5 kWh batterijpakket ontwikkeld.
Dit is een 800-volt architectuur, wat betekent dat je supersnel kunt laden. In ongeveer 18 minuten laad je de batterij van 20% naar 80%. Handig voor onderweg, bijvoorbeeld bij een snellaadstation langs de A2. De actieradius ligt rond de 450 kilometer (WLTP), wat voor de meeste ritten ruim voldoende is.
Een specifiek detail is het geluid. Maserati noemt het 'Maserati Acoustic Heart'.
Dit is een door het merk zelf ontwikkeld geluidssysteem dat zowel van binnen als buiten te horen is. Het is geen nep-geluid van een motor, maar een futuristische compositie die reageert op je rijstijl. Je hoort een soort turbulente 'jet-engine' sound als je optrekt en een rustige toon bij constante snelheid, vergelijkbaar met de ultieme verfijning van een elektrische Rolls-Royce.
Zo blijft de auto communiceren met je. De besturing en het onderstel zijn afgestemd op zowel comfort als sportiviteit, precies zoals je dat verwacht bij de transitie naar elektrisch rijden.
Je hebt verschillende rijmodi: GT-modus voor comfort, Sport-modus voor scherpe reacties en Corsa-modus voor de ultieme prestaties op het circuit. De vierwielaandrijving zorgt ervoor dat al die 760 pk op de weg komen zonder dat je grip verliest. Je voelt de kracht, maar de auto blijft stabiel en beheersbaar.
De modellen: van Gran Turismo tot Grecale
Het vlaggenschip is de Maserati Gran Turismo Folgore. Dit is de icoon. Een elegante, lange coupé die pure snelheid combineert met luxe.
De vanaf-prijs ligt rond de €175.000. Dit is een auto voor de echte liefhebber die wil cruisen in stijl.
Voor zakelijke rijders is de bijtelling gunstig, maar de hoge aanschafprijs maakt het vooral een droomauto voor de lease of privé-lease. Een praktischer model is de Maserati Grecale Folgore.
Dit is de elektrische SUV, de concurrent voor auto's als de Porsche Taycan Cross Turismo en de Audi e-tron GT. De Grecale Folgore is verkrijgbaar vanaf ongeveer €95.000. Dit model is perfect voor gezinnen die ruimte en functionaliteit combineren met de Italiaanse uitstraling.
De Grecale Folgore heeft een 400-volt systeem en levert ongeveer 550 pk.
De Grecale Folgore is er in verschillende uitvoeringen. De 'Modena' is de standaard, de 'Trofeo' is de sportiefste met meer vermogen. Prijzen voor een leasecontract voor een Grecale Folgore kunnen variëren, maar reken op een maandbedrag dat ergens tussen de €1.500 en €2.200 ligt, afhankelijk van de looptijd en het aantal kilometers. Dit maakt het toegankelijker dan de Gran Turismo.
En de toekomst? Maserati belooft dat elk model in 2030 volledig elektrisch is, een koers die doet denken aan hoe Cadillac zijn imago verjongt.
De volgende stap is de elektrische Maserati MC20, een supersportwagen die de lat nog hoger gaat leggen.
De keuze is dus reuze: van een praktische elektrische SUV tot een brute elektrische supersportwagen. Allemaal met het Maserati-zegel van kwaliteit en passie.
Praktische tips voor je Maserati Folgore-lease
Wil je instappen? Hier zijn een paar tips om je rijervaring perfect te maken.
Elektrisch rijden met een Maserati is anders dan met een standaard EV, dus bereid je voor. De wedergeboorte van Maserati is een spannend hoofdstuk. Weg met het oude stof, hallo bliksem!
- Plan je laadmomenten slim: Thuisladen is de goedkoopste en makkelijkste optie. Een 11 kW laadpaal thuis laadt de Grecale in een nacht vol. Onderweg gebruik je de snelladers. De 800V-techniek van de Gran Turismo is bliksemsnel, de Grecale is iets langzamer maar nog steeds prima.
- Verken de rijmodi: Gebruik GT-modus voor je dagelijkse rit naar kantoor. Schakel over naar Sport als je een leuke weg opgaat. De auto verandert dan volledig in karakter. De besturing wordt zwaarder, het gas reageer directer en het geluid wordt intenser.
- Denk aan de bijtelling: Als zakelijke rijder profiteer je van de lage bijtelling voor volledig elektrische auto's. Dit maakt een dure auto als de Gran Turismo plotseling een stuk interessanter. Bereken vooraf wat dit voor jouw netto-inkomen betekent.
- Onderhoud is anders: Een elektrische Maserati heeft minder bewegende delen dan een benzineversie. Je hoeft geen olie te verversen of uitlaat te controleren. Het onderhoudscontract kan daardoor iets scherper zijn, maar vergeet niet dat banden en remmen sneller slijten door het hoge gewicht en de kracht.
- Accessoires: Maserati staat bekend om maatwerk. Denk bij je leasecontract na over opties zoals speciale lakken (bijvoorbeeld 'Rosso Fusione'), interieurdetails in carbon of leer van hoge kwaliteit. Dit verhoogt de beleving enorm.
Of je nu kiest voor de Grecale voor je gezin of de Gran Turismo voor je dromen, één ding is zeker: je rijdt in een stukje toekomst met een ongeëvenaard Italiaans karakter.
En dat voelt als thuiskomen.