De kosten van het herstellen van een kras op een mat-gelakte auto

R
Robert Janssen
Autofinancieringsexpert
Onderhoud & Technische Details · 2026-02-15 · 7 min leestijd
Transparantie: Dit artikel bevat affiliate links. Als je via onze link een product koopt, ontvangen wij een kleine commissie. Dit kost jou niets extra en helpt ons om deze site te onderhouden.

Een kras op je mat-gelakte auto voelt als een mes in je hart, vooral als je net een prachtige lease-auto of elektrische wagen hebt.

Je wilt het snel en goed oplossen, maar wat kost dat eigenlijk? In dit overzicht geef ik je een helder beeld van de kosten, van goedkoop tot premium, en vertel ik hoe je slim bespaart zonder in te leveren op kwaliteit.

Wat kost het laten repareren van een diepe kras?

Een diepe kras is geen grapje. Als je nagel blijft haken of de onderlaag zichtbaar is, moet je aan de bak.

De kosten variëren sterk, afhankelijk van de ernst en de plek. Voor een diepe kras met lakschade tot 20 cm betaal je al snel tussen de €394 en €515, afhankelijk van het onderdeel.

Factoren die de kosten beïnvloeden

Denk aan een bumper of deur. Ga je voor een eenvoudige lakreparatie? Reken dan op €100 tot €300.

Bij zeer diepe krassen of meerdere beschadigingen kunnen de kosten oplopen tot €500 of meer. Het systeem Audatex wordt door veel schadeherstellers gebruikt om deze kosten berekenen, zodat je een eerlijke prijs krijgt.

Gemiddelde prijzen voor verschillende types schade

De plek van de kras speelt een grote rol. Een kras op een deur kost meer dan op een bumper, omdat deurpanelen vaak complexer zijn. Ook de grootte telt: hoe langer de kras, hoe meer materiaal en arbeid nodig is. Bij luxe auto’s, zoals een mat-gelakte BMW of Tesla, is de lak vaak speciaal en duurder.

Elektrische auto’s hebben soms extra sensoren of coatings die meegenomen moeten worden.

Verzekeraars hebben afspraken met herstellers over uurtarieven, maar niet-aangesloten bedrijven mogen hun eigen prijzen bepalen. Dat kan prijsverschillen opleveren. Deze prijzen zijn indicatief en kunnen per hersteller verschillen. Vraag altijd meerdere offertes aan om prijsverschillen te vergelijken.

Laat ondiepe krassen binnen één dag herstellen tegen een vaste prijs

Ondiepe krassen zijn vaak snel en goedkoop te fixen. Ze zitten alleen in de toplaag van de lak en zijn meestal binnen een dag hersteld.

Dit is ideaal voor lease-auto’s of elektrische wagens waar je snel weer wilt rijden zonder zorgen. Veel schadeherstellers, zoals A.A.S. Schadeherstel met 95 vestigingen, bieden een vaste prijs aan voor dit soort reparaties.

Wat zijn ondiepe krassen en hoe controleer je dit?

Hun klantwaardering is een 9, dus je bent in goede handen. Check zelf of een kras ondiep is.

Loop met je nagel over de kras. Blijft je nagel soepel lopen?

Kosten herstellen van een ondiepe kras

Dan is het ondiep en zit de lak niet beschadigd. Blijft je nagel haken? Dan is de lak geraakt en is het een diepere kras. Doe deze check altijd eerst, want een diepe kras behandelen als ondiep kan de schade verergeren.

Voor een ondiepe kras tot 20 cm betaal je €40,00 incl. btw. Dat is een vaste prijs bij veel herstellers.

Verschillende soorten ondiepe krassen en hoe deze te herkennen zijn

Voor grotere ondiepe krassen of meerdere plekken kan het oplopen tot €100. Dit is vaak goedkoper dan een diepe kras, omdat er minder materiaal en tijd nodig is. Bij luxe auto’s kan de prijs iets hoger zijn vanwege speciale matte lakken.

Er zijn verschillende types ondiepe krassen. Krassen van takken of struiken zijn vaak oppervlakkig en recht.

Risico's van het zelf verwijderen van krassen

Krassen door parkeerincidenten zijn meestal korter en dieper. Krassen door zand of stof zijn fijne lijntjes die je bijna niet ziet. Herken ze door ze in het zonlicht te bekijken: ondiepe krassen reflecteren nog, diepe krassen niet.

Zelf krassen verwijderen met tandpasta of speciale sprays? Doe het niet. Het kan de lak verergeren of vlekken achterlaten, vooral op matte lakken.

Bij elektrische auto’s met geavanceerde coatings loop je risico op beschadiging van sensoren. Laat het over aan professionals, zeker bij luxe lease-auto’s, en voorkom piepende remmen bij je EV.

Wat kost autoschade herstellen?

Autoschade herstellen is een investering in je auto. Of het nu gaat om een lease-auto of een elektrische wagen, je wilt de waarde behouden.

Wat zijn de kosten bij autoschade?

In stedelijke gebieden zoals Amsterdam is dit extra belangrijk, waar krassen snel ontstaan door parkeren. De kosten hangen af van de schade, maar ook van de hersteller.

Kosten verschillen per hersteller

Kies je voor een budget-, midden- of premium optie? Hieronder een overzicht. De totale kosten voor autoschade variëren van €40 voor een ondiepe kras tot €500 of meer voor diepe schade. Dit is inclusief materiaal en arbeid. Bij luxe auto’s kunnen de kosten hoger zijn door speciale lakken of onderdelen.

Elektrische auto’s hebben soms extra kosten voor kalibratie van systemen na schade.

Autoschade herstellen via aangesloten herstelbedrijf

Prijzen verschillen enorm. Budget-herstellers rekenen vaak €40-€100 voor ondiepe krassen. Middenklasse herstellers zitten rond €100-€300 voor eenvoudige lakreparaties.

Premium herstellers, zoals die voor luxe merken, kunnen €300-€500 rekenen. Vraag offertes aan om te vergelijken.

Voorbeeldkosten bij lakschade

Een hersteller met 95 vestigingen, zoals A.A.S., biedt vaak scherpe prijzen en garantie.

Ga je naar een door je verzekeraar aangesloten herstelbedrijf? Dan betaal je vaak geen extra eigen risico en profiteer je van garantie. Bij niet-aangesloten bedrijven betaal je soms een extra eigen risico bovenop het standaard bedrag.

Dit kan oplopen tot €100 of meer. Kies je voor een aangesloten herstelbedrijf, dan voorschieten ze de kosten en regelen ze alles met je verzekeraar.

Hieronder een concreet overzicht van kosten voor lakschade op een mat-gelakte auto:

Vergoeding autoverzekering bij schade

Gebruik het Audatex-systeem als referentie voor een schatting. Dit systeem wordt door veel verzekeraars en herstellers gebruikt.

Je verzekering dekt vaak autoschade, maar check je polis. Bij lease-auto’s is schade meestal verzekerd, maar je betaalt wel eigen risico. Bij elektrische auto’s kan schade aan de batterij of sensoren extra aandacht nodig zijn. Ga altijd naar een aangesloten herstelbedrijf om problemen te voorkomen.

Tips om te besparen op reparatiekosten

Wil je niet te veel betalen? Hier zijn concrete tips om te besparen op reparatiekosten voor je mat-gelakte auto of elektrische wagen. Met deze tips bespaar je honderden euro’s en houd je je auto in topconditie.

  1. Vraag meerdere offertes aan: Vergelijk prijzen bij 3-4 herstellers. Verschillen kunnen oplopen tot €100.
  2. Kies een aangesloten herstelbedrijf: Profiteer van garantie en voorkom extra eigen risico.
  3. Check je verzekering: Sommige polissen dekken lakschade zonder eigen risico.
  4. Laat ondiepe krassen snel fixen: Wacht niet, want diepe krassen worden duurder.
  5. Gebruik Audatex voor een schatting: Vraag je hersteller naar een berekening via dit systeem.

Total Cost of Ownership: Kosten over 1-3 jaar

Rekenen we de kosten uit over 1-3 jaar, dan zie je hoe reparaties impact hebben op je totale kosten. Stel je hebt een mat-gelakte lease-auto of elektrische wagen met een kromme velg.

Gemiddeld krijg je 1-2 krassen per jaar, afhankelijk van gebruik. Vergelijk goedkope vs dure opties: Budget is goedkoop maar kan minder duurzaam zijn.

Premium is duurder maar garandeert kwaliteit en waardebehoud. Voor luxe lease-auto’s is een beschermfolie op de neus vaak de beste keuze voor optimaal behoud.

Veelgestelde vragen

Is een ondiepe kras gevaarlijk? Nee, maar het kan roest veroorzaken als je het niet repareert.

Hoe lang duurt een reparatie? On diepe krassen zijn binnen een dag klaar; diepe krassen kunnen 1-3 dagen duren. Kan ik mijn lease-auto zelf repareren? Nee, lease-contracten vereisen professionele reparatie. Heb je nog vragen? Laat het me weten in de comments!

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Onderhoud & Technische Details
Ga naar overzicht →
R
Over Robert Janssen

Robert is autofinancieringsspecialist met 18 jaar ervaring in luxe lease en elektrisch rijden voor ondernemers en directeuren.