Alpine A110 E-ternité: De toekomst van elektrische sportwagens
Stel je voor: een elektrische sportwagen die zo licht mogelijk is, met een gewichtsverdeling die perfect is, en een actieradius die je ver brengt.
Dat is precies wat Alpine probeert te bereiken met de A110 E-ternité. Dit is niet zomaar een concept; het is een rijdend laboratorium voor de toekomst van elektrisch rijden. Het prototype laat zien dat elektrisch en sportief heel goed samen kunnen gaan. Voor wie in de wereld van luxe auto lease en elektrische prestaties duikt, is dit een belangrijk moment.
Alpine, onderdeel van de Renault Group, neemt geen genoegen met de standaardaanpak. Ze bouwen iets speciaals.
Alpine A110 E-ternité: Het elektrische experiment
De Alpine A110 E-ternité is een volledig elektrisch prototype. Het is gebouwd als een eerbetoon aan de originele A110, die 60 jaar geleden werd geïntroduceerd.
Luca de Meo, de CEO van Renault Group, wilde laten zien dat elektrificatie de ziel van een sportwagen niet hoeft te doden. Dit is het resultaat. Het voelt als een statement: "Wij kunnen dit ook, maar op onze eigen manier."
Het is belangrijk om te weten dat dit geen auto is die je morgen kunt bestellen.
Er zijn geen productieplannen voor de E-ternité. Het is een eenmalig project, gebouwd om te testen en te leren. Deze kennis wordt gebruikt voor toekomstige elektrische Alpines.
Zoals de geruchten gaan, komt er in 2026 een elektrische A110 op de markt. Tot die tijd is dit prototype de ultieme proefkonijn.
Elektrische Alpine A110 E-Ternité krijgt geen prijskaartje
Omdat de A110 E-ternité een prototype is, is er geen officiële verkoopprijs. Je kunt hem niet kopen of leasen. Als hij wel in productie zou gaan, zou het een premium sportwagen worden.
De huidige benzine-A110 begint rond de € 60.000. Een elektrische versie met deze technologie zou waarschijnlijk richting de € 80.000 tot € 100.000 gaan.
Maar dat is nu speculatie. Wat we wel weten, is dat de technologie duur is.
De accu alleen al weegt 392 kg. Het totale gewicht van de E-ternité is 1.378 kg. Dat is 258 kg meer dan de benzineversie.
Vier en acht bij Alpine
Voor sportwagenpuristen is dat een belangrijk aandachtspunt. Lichtgewicht rijden is de kern van de A110, en die extra kilo's voel je.
Toch heeft Alpine hard gewerkt om de balans te behouden door de batterijen slim te plaatsen. De batterij van de E-ternité bestaat uit 12 modules. Vier modules liggen voorin, acht modules achterin. Deze verdeling helpt om het zwaartepunt laag te houden en de gewichtsverdeling optimaal te maken.
De accu is afkomstig van de Renault Mégane E-Tech. Het is een 62 kWh batterijpakket.
Dat is genoeg voor een actieradius van ongeveer 420 kilometer volgens de WLTP-cyclus.
De keuze voor bestaande technologie is slim. Het bespaart ontwikkelingskosten en tijd. Toch is het gewicht een uitdaging.
De eerste met open dak
De batterijmodules zijn specifiek geplaatst om de sportieve rijdynamiek te behouden. Vier voorin zorgen voor stabiliteit bij het insturen. Acht achterin geven grip bij het accelereren.
Het is een wiskundige benadering van een elektrische sportwagen. Een andere primeur is het dak.
De A110 E-ternité is de eerste A110 met een open dak. De panelen zijn gemaakt van koolstofvezel en zijn uitneembaar.
Dat maakt de auto nog lichter en geeft een unieke rijervaring. Je kunt de dakpanelen in de kofferbak opbergen. Het is een slimme toevoeging die het sportieve karakter versterkt.
Naast het dak is er ook aandacht voor het interieur. Alpine gebruikt een uitneembare persoonlijke tablet voor het infotainment.
Geen vast scherm in het dashboard, maar een losse tablet die je kunt meenemen. Het 8-speaker surround systeem zorgt voor goed geluid onderweg. Deze details maken de E-ternité tot een moderne, maar toch pure sportwagen, zeker als je houdt van elektrisch rijden met een sportieve soundtrack.
Technische specificaties: Hoe rijdt hij?
De A110 E-ternité heeft een vermogen van 178 kW, oftewel 242 pk.
Het koppel is 300 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt minder dan 4,5 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Dat zijn cijfers die passen bij een sportwagen, maar niet extreem hoog voor een elektrische auto.
De focus ligt hier op efficiëntie en gewicht, niet op brute kracht. De transmissie is een aangepaste tweetraps DCT (dubbele koppeling).
Dit is uniek voor een elektrische auto. Meestal heeft een EV maar één versnelling.
Alpine heeft gekozen voor twee versnellingen om de prestaties te optimaliseren. De eerste versnelling zorgt voor snelle acceleratie, de tweede voor een hogere topsnelheid. Het is een technische oplossing die laat zien dat Alpine nog steeds denkt als een sportwagenbouwer.
“We wilden een elektrische auto die net zo leuk is om te rijden als een benzineversie.” – Alpine team
De toekomst van Alpine: Elektrische sportwagens
Alpine heeft grote plannen voor de toekomst. Vanaf 2024 willen ze drie nieuwe elektrische modellen introduceren.
De A110 E-ternité is daarbij een proefproject. In 2026 moet er een elektrische A110 in productie gaan. Dit prototype helpt bij het ontwikkelen van die auto.
Het is een spannende tijd voor het merk. De focus ligt op elektrisch rijden zonder compromissen.
Alpine wil laten zien dat elektrisch en sportief samengaan. De E-ternité is daarvan het bewijs. Het gewicht blijft een uitdaging, maar met slimme techniek en materialen kan het. Voor liefhebbers van luxe auto lease betekent dit dat er binnenkort elektrische opties komen die niet onderdoen voor benzine-modellen.
Praktische tips voor elektrische sportwagens
Als je overweegt om een elektrische sportwagen te leasen of kopen, let dan op het gewicht. Lichtere auto's rijden dynamischer.
Vraag naar de gewichtsverdeling, niet alleen het totaalgewicht. Kijk ook naar de actieradius. Dankzij slimme aerodynamica haal je een record-actieradius; 420 km is voldoende voor dagelijks gebruik, maar voor lange trips is snelladen belangrijk.
Check de laadmogelijkheden thuis en onderweg. Een sportwagen met een thuislader is ideaal.
Vraag ook naar de garantie op de batterij. Bij luxe auto lease is de batterij vaak apart verzekerd. Tot slot, probeer verschillende modellen uit. Elektrisch rijden voelt anders dan benzine. Je merkt meteen het directe koppel en de stille motor.
Conclusie: Een stap in de goede richting
De Alpine A110 E-ternité is een fascinerend prototype. Het laat zien dat elektrisch rijden en sportieve prestaties hand in hand kunnen gaan.
Hoewel de auto niet in productie gaat, levert hij waardevolle inzichten voor de toekomst. De gewichtstoename van 258 kg is een aandachtspunt, maar de slimme techniek compenseert veel. Voor wie in de markt is voor een elektrische sportwagen, is het afwachten op de productieversie in 2026.
Tot die tijd is de E-ternité een inspiratie. Het is een reminder dat elektrisch rijden niet saai hoeft te zijn. Integendeel.
Het kan zelfs spannender worden. Alpine bewijst het met deze unieke auto.