Wat zijn de kosten van extra kilometers bovenop je jaarbundel?
Je leasecontract ziet er perfect uit tot je ineens merkt dat je meer kilometers maakt dan verwacht. Dan begint de teller pas echt te lopen. Extra kilometers bovenop je jaarbundel kunnen flink in de papieren lopen, vooral bij luxe elektrische auto’s waar de kilometerprijs vaak hoger ligt. In dit overzicht lees je precies wat je betaalt, hoe je kosten kunt berekenen en hoe je slim bespaart.
Hoe werkt een kilometerbundel?
Een kilometerbundel is simpelweg het aantal kilometers dat je jaarlijks mag rijden binnen je leasecontract. Kies je voor een lage bundel, dan betaal je minder per maand, maar loop je sneller tegen extra kosten aan.
Een hoge bundel kost meer per maand, maar geeft je meer lucht. Bij elektrische auto’s, zoals een Tesla Model 3 of een BMW i4, is het slim om je rijgedrag goed in te schatten. Je wilt namelijk niet voor verrassingen komen te staan.
Standaard bundels variëren vaak tussen de 10.000 en 30.000 kilometer per jaar.
Bij Valys is het basisbudget 700 kilometer per jaar, vooral bedoeld voor mensen die weinig rijden. HPKB biedt een budget van 2.350 kilometer per jaar, maar dit is specifiek voor chronisch beperkte personen en heeft strengere criteria. Voor de meeste particuliere leasecontracten geldt: hoe meer kilometers, hoe lager de prijs per kilometer. De meerkilometerprijs ligt tussen de €0,05 en €0,16 per kilometer, afhankelijk van de leasemaatschappij en het type auto.
Een voorbeeld: bij een binnenbundelprijs van €0,06 per kilometer, betaal je voor extra kilometers €0,08 per stuk. Dit verschil kan oplopen, zeker als je jaarlijks 2.000 kilometer te veel rijdt.
Verrekening meerkilometers
Extra kilometers worden altijd verrekend, maar hoe dat gebeurt verschilt per aanbieder. Bij het Keurmerk Private Lease worden meerkilometers en minderkilometers op de einddatum met elkaar verrekend. Rijd je 1.000 kilometer te veel?
Dan betaal je daarvoor €80 (bij €0,08 per kilometer). Rijd je juist minder?
Dan krijg je mogelijk een deel terug. Bij luxe merken zoals Mercedes-Benz of Audi kunnen de tarieven iets hoger liggen, maar de verrekening blijft hetzelfde. Let op: sommige leasemaatschappijen verrekenen maandelijks, anderen jaarlijks of pas aan het einde van het contract.
Check dit altijd van tevoren, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Ongebruikte kilometers zijn geen geld dat je zomaar terugkrijgt.
Niet gebruikte kilometers
Bij veel contracten worden ze verrekend met eventuele meerkilometers op de einddatum. Rijd je structureel minder?
Dan is een lagere bundel vaak voordeliger. Bijvoorbeeld: een bundel van 15.000 kilometer kost vaak €50 per maand meer dan een bundel van 10.000 kilometer. Rijd je maar 9.000 kilometer?
Dan betaal je onnodig extra. Een slimme tip: kies een bundel die iets lager ligt dan je verwachte rijgedrag.
Je kunt altijd extra kilometers bijkopen, maar een te hoge bundel betaal je maandelijks zonder dat je geld terugkrijgt voor ongebruikte kilometers.
Zo bereken je het omslagpunt
Het omslagpunt is het punt waarop een hogere bundel goedkoper wordt dan een lagere bundel met extra kilometers. Stel: een bundel van 10.000 kilometer kost €500 per maand. Een bundel van 15.000 kilometer kost €550 per maand.
Je betaalt €50 extra per maand, oftewel €600 per jaar. Als je meer dan 7.500 extra kilometers rijdt boven de 10.000 kilometer, wordt de hogere bundel voordeliger.
Bij een voorbeeld van €0,08 per extra kilometer en €0,06 per kilometer binnen de bundel, ligt het omslagpunt op 13.750 kilometer. Rijd je meer? Kies dan een hogere bundel. Rijd je minder?
Blijf bij de lagere bundel. Gebruik een eenvoudige rekening: (prijsverschil bundels per jaar) / (prijsverschil per kilometer) = omslagpunt. Voor elektrische auto’s kan het omslagpunt anders liggen door hogere kilometerprijzen.
Een Tesla Model S of Porsche Taycan heeft vaak een hogere meerkilometerprijs, waardoor een hogere bundel sneller voordelig wordt.
Bereken dit altijd voor je specifieke auto en contract.
Let op met tariefsprongen
Bij sommige leasemaatschappijen, zoals ANWB en Ayvens, werken ze met tariefsprongen. Dit betekent dat de kilometerprijs plotseling stijgt als je buiten een bepaalde bundel valt. Bijvoorbeeld: tot 15.000 kilometer betaal je €0,08 per kilometer, maar daarboven ineens €0,12 per kilometer. Soms is de herberekening van de leaseprijs bij een looptijdverlenging dan een gunstiger alternatief.
Dit kan flink oplopen, zeker als je net over de grens gaat.
Een ander aandachtspunt: afwijkingen worden soms retroactief verrekend. Rijd je 1.000 kilometer te veel, of heb je tijdens een vakantie recht op vervangend vervoer bij schade? Blijkt achteraf dat je in een hogere tariefsprong valt?
Dan betaal je alsnog het hogere tarief over alle extra kilometers. Check dus altijd de voorwaarden en vraag om een specificatie van de tariefsprongen. Bij luxe auto’s, zoals een Range Rover Velar of een Audi e-tron, kunnen tariefsprongen hoger uitvallen.
De meerkilometerprijs ligt vaak aan de bovenkant van de range, rond €0,12 tot €0,16 per kilometer.
Kies een bundel die ruim boven je verwachte rijgedrag ligt om deze sprongen te vermijden.
Tips om extra kilometers te besparen
Om te voorkomen dat je te veel betaalt, zijn er een paar concrete stappen die je kunt nemen:
- Bereken je rijgedrag: Houd een maand bij hoeveel kilometer je rijdt en vermenigvuldig dit met 12. Wees conservatief en kies een bundel die iets lager ligt.
- Kies de juiste bundel: Gebruik het omslagpunt om te bepalen welke bundel voordeliger is. Bij een elektrische auto met een hoge kilometerprijs, kies je sneller een hogere bundel.
- Check tariefsprongen: Vraag bij ANWB of Ayvens naar de tariefsprongen en zorg dat je niet net over de grens gaat.
- Verreken slim: Rijd je structureel minder? Overweeg een lagere bundel en verreken eventuele meerkilometers op de einddatum.
- Overweeg een langere looptijd: Bij een contract van 3 jaar kun je vaker wisselen van bundel zonder extra kosten.
Een voorbeeld: rijd je 12.000 kilometer per jaar? Kies dan een bundel van 15.000 kilometer. Je betaalt iets meer per maand, maar voorkomt dat je €0,08 per kilometer betaalt voor extra kilometers. Over 3 jaar scheelt dit al snel €200 tot €400.
Total cost of ownership over 1-3 jaar
Om de totale kosten inzichtelijk te maken, kijken we naar drie scenario’s voor een elektrische auto, zoals een BMW i4: Als je 12.000 kilometer rijdt, is scenario 2 het voordeligst.
- Scenario 1: Lage bundel (10.000 km/jaar) - Maandbedrag: €600. Extra kilometers: 2.000 per jaar à €0,08 per km. Totale kosten over 3 jaar: €21.600.
- Scenario 2: Midden bundel (15.000 km/jaar) - Maandbedrag: €650. Extra kilometers: 0. Totale kosten over 3 jaar: €23.400.
- Scenario 3: Hoge bundel (20.000 km/jaar) - Maandbedrag: €700. Extra kilometers: 0. Totale kosten over 3 jaar: €25.200.
Rijd je 18.000 kilometer? Kies dan scenario 3. Het verschil tussen een goedkope en dure optie kan oplopen tot €3.600 over 3 jaar, afhankelijk van je rijgedrag.
Voor luxe auto’s, zoals een Mercedes EQS, liggen de maandbedragen hoger, maar het principe blijft hetzelfde.
Een hogere bundel voorkomt dat je €0,16 per kilometer betaalt voor extra kilometers, wat oploopt tot €1.600 per jaar bij 10.000 extra kilometers.
Conclusie
Extra kilometers bovenop je jaarbundel kunnen flink in de papieren lopen, zeker bij luxe elektrische auto’s.
Door je rijgedrag in te schatten, het omslagpunt te berekenen en op te letten met tariefsprongen, kun je honderden euro’s besparen. Kies een bundel die bij je past, verreken slim en geniet zorgeloos van je elektrische leaseauto.