Wat dekt de fabrieksgarantie bij een tweedehands elektrische leaseauto?
Een tweedehands elektrische leaseauto klinkt als een slimme deal. Je betaalt minder, maar je wilt niet voor verrassingen komen te staan.
Vooral de garantie is dan een groot vraagteken. Wat is er nog gedekt?
En hoe zit het precies met die batterij? Laten we dit helder uitleggen, zodat jij met een gerust hart kunt kiezen.
Wat is de fabrieksgarantie eigenlijk?
De fabrieksgarantie is een belofte van de autofabrikant. Als er iets kapotgaat door een productiefout, dan lossen ze het op.
Dit geldt voor zowel nieuwe als tweedehands auto's. Bij een leaseauto is het extra belangrijk om te weten wie er op dat moment de eigenaar is: jij of de leasemaatschappij? De fabrieksgarantie dekt meestal twee onderdelen: de auto zelf en de batterij. De algemene garantie duurt vaak 3 tot 5 jaar.
De batterijgarantie is meestal langer, soms wel 8 jaar. Dit verschilt per merk en model.
Denk aan een BMW i4 of een Mercedes EQE. Bij deze luxe auto's is de garantie vaak uitstekend geregeld.
Maar let op: een tweedehands leaseauto kan al een paar jaar oud zijn. Dan loopt de garantie al een tijdje mee.
Waarom is garantie zo belangrijk bij elektrisch rijden?
Een elektrische auto heeft minder bewegende delen dan een brandstofauto. Dat klinkt ideaal, maar reparaties kunnen wel duurder zijn.
De batterij is het duurste onderdeel. Een nieuwe batterij kan zo €10.000 tot €20.000 kosten.
Zonder garantie kan dat flink pijn doen. Stel je voor: je rijdt een tweedehands Tesla Model 3. Na een jaar merk je dat de actieradius plotseling daalt. Is dat slijtage of een defect?
Met een goede garantie hoef je je daar geen zorgen over te maken.
De fabrikant lost het op. Ook laadproblemen of defecten aan de laadpoort kunnen flink in de papieren lopen. Fabrieksgarantie geeft je zekerheid. Je weet dat je niet voor onverwachte kosten komt te staan.
Wat dekt de garantie bij een tweedehands leaseauto?
Bij een tweedehands leaseauto is de garantie vaak nog steeds geldig. De looptijd begint namelijk op de eerste inschrijvingsdatum.
Rijdt de auto bijvoorbeeld al 3 jaar? Dan loop je nog 2 jaar garantie als de fabrikant 5 jaar geeft.
Bij leasing is de auto vaak eigendom van de leasemaatschappij, maar de garantie blijft hetzelfde. Hieronder vind je een overzicht van wat er meestal gedekt wordt: Wat is er niet gedekt? Slijtage door normaal gebruik.
- De batterij: garantie op capaciteit en defecten (meestal 8 jaar of 160.000 km)
- De elektromotor: garantie op productiefouten
- Laadpoort en laadkabel: soms gedekt, maar check de voorwaarden
- Electronica: schermen, sensoren en software-updates
- Carrosserie: roest en lak (meestal 12 jaar)
Denk aan banden, remmen of de ruitenwissers. Ook waterschade of ongelukken vallen buiten de garantie.
Lees dus altijd de voorwaarden van het merk.
"Een tweedehands leaseauto is een slimme keuze, maar check altijd hoeveel garantie er nog over is."
Garantie per merk: wat kun je verwachten?
Niet alle merken bieden dezelfde garantie. Bij luxe merken is de garantie vaak beter geregeld.
Hieronder een paar voorbeelden: Prijzen van tweedehands elektrische leaseauto's variëren. Een BMW i3 uit 2020 kost circa €35.000.
- BMW: 3 jaar fabrieksgarantie, batterijgarantie 8 jaar of 160.000 km. Een tweedehands BMW i3 uit 2020 heeft dus nog garantie tot 2023.
- Mercedes-Benz: 2 jaar fabrieksgarantie, uit te breiden tot 5 jaar. Batterijgarantie 10 jaar of 250.000 km. Een tweedehands EQC heeft dus nog een lange garantie.
- Tesla: 4 jaar fabrieksgarantie, batterijgarantie 8 jaar of 160.000 km. Bij een Model S uit 2019 loopt de garantie nog tot 2023.
- Audi: 3 jaar fabrieksgarantie, batterijgarantie 8 jaar of 160.000 km. Een tweedehands e-tron heeft dus een goede dekking.
- Volvo: 3 jaar fabrieksgarantie, batterijgarantie 8 jaar of 160.000 km. Een tweedehands XC40 Recharge heeft een sterke garantie.
Een Mercedes EQC uit 2019 kost ongeveer €55.000. Een Tesla Model 3 uit 2020 kost rond de €40.000.
Deze prijzen zijn inclusief BTW en garantie.
Praktische tips voor het kiezen van een tweedehands leaseauto
Check altijd hoeveel garantie er nog over is. Vraag de leasemaatschappij om het garantiecertificaat.
Zorg dat je weet wat er gedekt wordt en wat niet. Vraag ook naar de servicegeschiedenis van de auto. Overweeg een uitgebreide garantie. Sommige leasemaatschappijen bieden een extra garantiepakket aan.
Dit kost vaak €500 tot €1.000 per jaar, maar het kan veel geld besuren. Vooral bij duurdere modellen zoals de Mercedes EQE of de Audi e-tron is dit slim.
Laat de auto controleren door een onafhankelijke expert. Vraag specifiek naar de batterijstatus en of een elektrische auto nog steeds een APK-keuring ondergaat.
De actieradius is een goede indicator. Als de batterij minder dan 80% van de originele capaciteit heeft, is dat een reden om verder te kijken. Sluit een verzekering af die ook de batterij dekt.
Sommige verzekeraars bieden speciale polissen voor elektrische auto's. Dit kan helpen bij onverwachte kosten, zoals schade aan de kwetsbare bodemplaat, na de fabrieksgarantie.
Geniet van je elektrische rit. Met de juiste garantie en voorbereiding rijd je zorgeloos in je luxe leaseauto. Je bespaart niet alleen geld, maar ook tijd en moeite. En dat is precies wat je wilt als je kiest voor elektrisch rijden.