Waarom een elektrische auto leasen vaak goedkoper is dan een benzineauto kopen
Stel je voor: je staat voor een keuze. Koop je een gloednieuwe, strakke benzineauto, of ga je voor een elektrische variant? De meeste mensen kijken alleen naar de aanschafprijs op het kenteken.
En ja, dan is een brandstofauto vaak goedkoper. Maar de echte rekening ziet er heel anders uit.
Zeker als je kiest voor luxe auto lease. Wij gaan even zitten en rekenen het voor je uit. Want wat blijkt?
Die stille, slimme EV op leasen, is in de praktijk vaak een stuk vriendelijker voor je portemonnee dan een tankende concurrent. Het gaat hier niet om een gokje. Het is een simpele optelsom van vaste lasten,rij-kosten en het gemak van een leasecontract.
Geen onverwachte rekeningen, geen gedoe met inruilen en vooral: geen geldverspilling aan brandstof die je eigenlijk niet wilt betalen.
Laten we de cijfers op een rijtje zetten en kijken waar de schoen wringt.
De stille diefstal: Wat je echt betaalt bij een benzinebak
Je koopt een VW Tiguan Allspace of een BMW 3 Serie voor €45.000. Lekker bakken, zeg je.
Maar wat kost dat op de lange termijn? De afschrijving is je grootste vijand.
Een nieuwe auto verliest in de eerste drie jaar al snel 30% tot 40% van zijn waarde. Dat is geld dat letterlijk in rook opgaat. Tel daar de wegenbelasting bij op (voor zo'n zware auto ben je al snel €150 per maand kwijt), verzekering (rond de €120) en het onderhoud.
En dan de brandstof. Rij je 20.000 kilometer per jaar?
Met een verbruik van 1 op 12 en een benzineprijs van €2,20 per liter, ben je zo €3.600 per jaar kwijt. Dat is €300 per maand aan pure brandstof. Tel alles bij elkaar en je zit al snel op €600 à €700 per maand aan vaste lasten, exclusief onverwachte reparaties. Dat voelt als geld weggooien.
De kracht van lease: Vast en voordelig elektrisch rijden
Bij luxe auto lease draait het om zekerheid en schaalvoordeel. Je betaalt een vast bedrag per maand, maar let op: goedkoop leasen kan achteraf duurkoop zijn door de voorwaarden.
In dat bedrag zit vaak alles wat je nodig hebt: de auto, de verzekering, het onderhoud, de wegenbelasting en soms zelfs bandenwissels. Je weet precies wat je kwijt bent. Geen verrassingen. En bij een elektrische auto (EV) werkt dit voordeel nog veel harder. De kern van het verhaal zit 'm in de 'Total Cost of Ownership' (TCO).
Een leasebedrijf koopt duizenden auto's in en krijgt flinke kortingen. Die korting geven ze door aan jou, waarbij de restwaarde van je luxe auto een verrassend positief effect heeft op je maandelijkse leasebedrag.
Bovendien betaal je voor een EV geen BPM (aanschafbelasting) en vaak geen motorrijtuigenbelasting.
Dat scheelt al honderden euro's per maand. Ontdek de beste elektrische auto's onder de €500 per maand; de leaseprijs voor een luxe EV is daardoor vaak lager dan de leaseprijs voor een vergelijkbare benzineauto. Omdat de leasemaatschappij minder belasting en minder afschrijving betaalt.
De brandstofkloof: Elektrisch vs. Benzine
Hier wordt het écht interessant. Laten we een realistisch voorbeeld pakken.
Stel, je kiest voor de prachtige Polestar 2 LR SM (Long Range Single Motor). De leaseprijs ligt vaak rond de €700 per maand, inclusief alles. Als je een vergelijkbare Audi A4 (bijvoorbeeld een 35 TFSI) zou leasen, zit je vaak al snel op €750 tot €800 per maand. Waarom? Omdat de Audi zwaarder is en meer belasting betaalt.
De Polestar is in de lease dus direct voordeliger. En dan het laadgedrag.
Thuisladen kost ongeveer €0,23 per kWh (inclusief belasting). Een EV zoals de Polestar 2 heeft een verbruik van ongeveer 18 kWh per 100 km.
Rij je 20.000 km? Dan kost je stroom ongeveer €828 per jaar. Dat is €69 per maand.
De benzine-Audi verbruikt makkelijk 1 op 13 en kost je €3.385 per jaar (€282 per maand). Alleen aan brandstof bespaar je dus al €213 per maand.
Die €213 kun je gebruiken om de leasepremie te betalen. Of gewoon als extraatje op je rekening.
De opties: Welke EV kies jij?
Natuurlijk zit er verschil in de auto's. Laten we kijken naar een paar populaire opties in de luxe lease-markt met een schatting van de maandprijs (bij 48 maanden en 10.000 km per jaar, ex btw voor ondernemers):
- Tesla Model 3 (RWD): De benchmark. Vanaf ongeveer €580 per maand. Extreem efficiënt, super laadnetwerk. Dit is vaak de goedkoopste optie in zijn klasse.
- BMW i4 (eDrive35): Rijdt als een echte BMW, maar stil. Vanaf ongeveer €680 per maand. Heeft vaak een iets hogere bijtelling dan de Tesla, maar voelt wat luxer aan.
- Mercedes-Benz EQE (300): Het echte luxegevoel. Vanaf ongeveer €900 per maand. Een stuk duurder in aanschaf/lease, maar de besparing op brandstof en wegenbelasting maakt hem vergeleken met een S-klasse of E-klasse benzine alsnog interessant.
- Volkswagen ID.7: De opvolger van de Passat, maar dan in een elektrisch jasje. Vanaf ongeveer €620 per maand. Een heerlijke reisauto met veel ruimte.
Zie je het verschil? De maandbedragen zijn vaak lager of vergelijkbaar met benzineauto's in dezelfde klasse (zoals de BMW 3 Serie of Mercedes C-Klasse). Maar de operationele kosten (brandstof) zijn vele malen lager.
Praktische tips voor jouw overstap
Wil je dit voordeel zelf ervaren? Hier zijn een paar concrete tips om slim te leasen: Uiteindelijk is de keuze voor een elektrische auto leasen niet alleen een keuze voor het milieu, maar vooral een slimme keuze voor je eigen portemonnee.
- Check je laadplek: Kun je thuis opladen? Dat is de grootste besparing. Een laadpaal kost ongeveer €1.500, maar vaak kun je die meefinancieren in je leasecontract. Dan betaal je er niets extra's voor.
- Kijk naar de bijtelling: Als je de auto zakelijk rijdt, betaal je bijtelling. Elektrische auto's hebben een lager percentage (16% tot 2025, daarna langzaam oplopend). Dit scheelt enorm veel netto loonbelasting vergeleken met een benzineauto (vaak 22% of meer).
- Let op de leasevorm: Kies voor Operational Lease. Dan ben je echt alles-in-één. Je hoeft je nergens druk om te maken. Financial Lease is meer een financiering waarbij je zelf de kosten betaalt.
- Maak een proefrit: Ga gewoon rijden. Een elektrische auto voelt anders: stil, direct vermogen en makkelijker parkeren (vaak korter en wendbaarder). De gewoonte is snel gebroken.
Het is voorspelbaar, transparant en vaak een stuk goedkoper dan je denkt.
Dus, voordat je die sleutel van een benzineauto pakt, check even de cijfers. De stille EV wacht op je.