Smeren van de deurgrepen en scharnieren bij een Tesla

Je Tesla staat te glimmen in de zon, maar die deur gaat toch een beetje kraken als je instapt?

Dat geluid is irritant en het voelt niet meer als die soepele luxe die je gewend bent. Gelukkig is dit makkelijk op te lossen. We gaan samen de deurgrepen en scharnieren van je Tesla smeren, zodat alles weer soepel en stilletjes werkt.

Waarom je deurgrepen en scharnieren moet smeren

De deuren van een Tesla zijn zwaar en hebben geen raamstijl. Daardoor hangen ze volledig aan de scharnieren.

Als je die niet onderhoudt, hoor je na verloop van tijd een irritante piep of schuur geluid. Dat is niet alleen vervelend voor je oren, het zorgt ook voor extra slijtage aan de lak en het metaal.

In de winter kan vocht bevriezen en de beweging belemmeren. Als je deurgrepen vastvriezen, is het lastig om de auto open te krijgen zonder kracht te zetten. Door regelmatig te smeren, voorkom je dat je op een koude ochtend staat te worstelen met je portier. Een soepele deur hoort bij de beleving van een luxe leaseauto.

Het geeft dat kwaliteitsgevoel waar je voor betaalt. Bovendien voorkomt smeren dat de scharnieren op den duur gaan doorzakken, wat je deuruitlijning kan verstoren.

Wat heb je nodig en hoe werkt het?

Je hebt niet veel gereedschap nodig, maar de juiste middelen zijn essentieel. Gebruik geen agressieve vetten of WD-40, want die trekken stof aan en kunnen kunststof aantasten.

Kies voor een universele smeervet of een specifieke PTFE-spray die geschikt is voor auto’s en kunststoffen. Voor een Tesla Model 3 of Y heb je ongeveer 50 ml vet nodig per deur. Bij een Model S of X, die zwaardere deuren hebben, kan dit oplopen tot 100 ml.

De kosten voor een potje kwalitatief vet liggen tussen de €12 en €20.

Dat is een kleine investering voor jaren soepelheid. Het proces is simpel: je brengt een dunne laag aan op de contactpunten. Bij de deurgrepen gaat het om de veren en scharnieren aan de binnenkant. Bij de deur zelf focus je op het bovenste en onderste scharnier. Even inwerken en overtollig vet wegvegen, en je bent klaar.

Stappenplan voor de deurgrepen

1. Open de deur en trek de deurgreep uit (bij een Tesla zonder klassieke hendel druk je zachtjes tegen de zijkant).
2. Zoek het kleine gat of de spleet waar het mechanisme zit. Dit is vaak aan de achterkant van de greep.
3. Spray of druk een beetje vet in de opening. Gebruik niet te veel, want het mag niet uitlopen.
4. Beweeg de greep een paar keer heen en weer zodat het vet verdeelt.
5. Veeg overtollig vet weg met een microvezeldoekje.

Stappenplan voor de deurscharnieren

1. Zet de auto in parkeerstand en zet de spanning eraf (vaak via het instellingenmenu).
2. Draai de deur open en zet hem vast met een stuk tape of een hulpje, zodat hij niet dichtklapt.
3. Zoek het bovenste en onderste scharnier. Dit zijn vaak verborgen platen of scharnierpunten.
4. Breng een dunne laag vet aan op de draaipunten. Bij de Model 3 zit het bovenste scharnier vaak verstopt achter een rubberen afdekking.
5. Sluit de deur en open deze een paar keer om het vet te verspreiden.
6. Controleer of het geluid weg is. Zo niet, herhaal dan stap 4.

Modellen en prijsindicaties voor onderhoud

Elk Tesla-model heeft net iets andere deuren. De Model 3 en Model Y hebben vergelijkbare mechanismen, maar de scharnieren zijn smaller.

Voor deze modellen volstaat een potje PTFE-veet van €15 prima. Je doet hier makkelijk 4 tot 6 deuren mee. De Model S en Model X zijn zwaarder en hebben vaak complexere scharnieren, wat ook meespeelt bij onderhoudskosten van luxe elektrische auto's.

Hier wordt vaak een dikker vet aanbevolen, zoals lithiumvet of een high-performance smeermiddel.

Reken op een potje van €18 tot €25, afhankelijk van het merk. Het verbruik ligt hier hoger, dus houd rekening met 100 ml per deur. Voor leaserijders is het slim om dit onderhoud mee te nemen in de jaarlijkse service. Veel leasecontracten voor luxe auto’s bieden een onderhoudspakket aan.

Vraag na of smeren van deurgrepen en scharnieren hieronder valt. Zo niet, dan kun je het zelf doen voor een paar tientjes per jaar.

Wil je het helemaal professioneel aanpakken? Er zijn speciale servicekits voor Tesla’s te koop. Deze bevatten het juiste vet, een precisie-applicator en schoonmaakdoekjes.

Prijzen liggen rond de €35 tot €45. Handig als je niet van knutselen houdt.

Praktische tips voor optimaal resultaat

Begin met een schone deur. Vuil en stof mengen zich met het vet en zorgen voor een plakkerige boel.

Gebruik een zachte borstel en wat water om de scharnieren schoon te maken voordat je smeert.

“Een soepele deur is het visitekaartje van je auto. Het laat zien dat je er goed voor zorgt.”

Doe dit bij voorkeur op een droge dag. Controleer elke 6 maanden de smering, vooral in de winter. Een korte check duurt maar een paar minuten.

Als je merkt dat de deur weer piept, is het tijd voor een kleine opfrisbeurt. Gebruik geen vet op de lak of de rubberen afdichtingen.

Vet kan de verf aantasten en rubber uitdrogen. Werk altijd netjes en veeg direct overtollig vet weg. Zo blijft je Tesla er piekfijn uitzien, zeker als je kiest voor optimale lakbescherming met een keramische coating. Als je de auto vaak in de was zet, kan het vet sneller verdwijnen.

Na een wasbeurt is het verstandig om de scharnieren even na te kijken.

Een snelle spray is dan vaak voldoende. Onthoud dat je leasecontract soms bepaalt welk onderhoud je zelf mag doen. Bij luxe lease-auto’s mag je vaak kleine handelingen zelf uitvoeren zonder de garantie te verliezen. Check dit altijd even bij je leasemaatschappij.

Veelvoorkomende problemen en oplossingen

Het kan gebeuren dat de deur na het smeren nog steeds piept.

Controleer dan of je genoeg vet hebt aangebracht en of er geen vuil meer in de spleet zit. Soms zit er een klein steentje vast dat je eerst moet verwijderen. Als de deur niet soepel sluit, kan het scharnier iets uitgelopen zijn.

Probeer dan de deur iets te verstellen door de schroeven los te draaien en opnieuw vast te zetten. Dit is een precisiewerkje; wees voorzichtig om de lak niet te beschadigen.

Bij de Model X kunnen de vleugeldeuren extra gevoelig zijn voor smering.

Gebruik hier een speciaal vet dat bestand is tegen hoge belasting. Een beetje extra aandacht voorkomt dat de deur op den duur niet meer soepel omhoog gaat. Twijfel je over de juiste producten? Vraag dan bij een Tesla Service Center of een gespecialiseerde garage om advies. Zij kunnen je precies vertellen welk vet het beste is voor jouw model en leasecontract, net zoals zij je alles kunnen uitleggen over hoe de koeling van elektromotoren werkt bij intensief gebruik.