Smart #3: De transformatie van stadsauto naar luxe crossover
“Wat een groot ding, joh; dat heeft niks meer met een Smart te maken,” merkt mijn vader op terwijl hij een rondje om de glimmende Smart #3 Premium op de oprit loopt. Hij heeft gelijk: ik denk zelf ook nog steeds aan die kleine, welbekende stadsrakkers.
Maar inmiddels heeft Smart een flinke transformatie doorgemaakt— van de ForTwo tot de City Coupé, en uiteindelijk de huidige SUV-Coupé.
Een model dat, naar alle waarschijnlijkheid, ist gekommen, um zu bleiben. In de wereld van luxe auto lease en elektrisch rijden is de Smart #3 een gamechanger. Het is niet zomaar een opvolger; het is een complete herpositionering.
Waar je vroeger voor een Smart koos vanwege compactheid, kies je nu voor stijl, ruimte en premium performance. Dit is de auto die elektrisch rijden toegankelijk maakt zonder in te leveren op comfort of uitstraling.
De Evolutie van Smart: Van City Coupé tot SUV-Coupé
De reis van Smart is er een van moedige keuzes. Ooit begonnen als de ultieme stadsauto, de ForTwo, met een lengte van amper drie meter.
Nu staat er een auto van 4,4 meter lang voor je neus.
Die transformatie is niet zomaar gebeurd; het is een antwoord op wat moderne rijders echt willen. Ruimte voor het gezin, comfort voor lange ritten en de uitstraling van een premium merk. De Smart #3 is de belichaming van die evolutie.
Het is een SUV-Coupé, een segment dat sportiviteit en functionaliteit combineert. Waar de #1 nog wat zoekende was, staat de #3 als een rots.
Het voelt volwassen, zelfverzekerd en klaar voor de toekomst. Dit is geen stadsauto meer; dit is een auto die overal past, van de parkeergarage tot de Duitse autobahn. De wielbasis van 2,79 meter zorgt voor een opvallend ruim interieur. Dat is een flinke sprong voorwaarts ten opzichte van de oude Smart-modellen.
Het geeft achterin echt beenruimte, iets waar volwassenen comfortabel kunnen zitten. De auto is 8 cm lager dan de #1, wat hem een slankere, sportieker profiel geeft.
Die lagere lijn zorgt ook voor een betere aerodynamica. Het is een slimme balans tussen hoogte en dynamiek. Je stapt in en voelt direct dat dit anders is.
Er is aandacht besteed aan elke centimeter. Dit is een auto die je met trots parkeert, niet alleen omdat hij praktisch is, maar omdat hij er geweldig uitziet.
Laat die wind maar komen!
Een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,27 is indrukwekkend. Het betekent dat de Smart #3 de wind soepel om zich heen laat glijden. Dit is niet zomaar een getal; het vertaalt zich direct naar een hogere actieradius en een stillere rit.
Vooral op de snelweg merk je dit. Waar andere auto’s moeten vechten tegen de wind, glijdt de #3 er soepel doorheen.
Dat merk je aan het geluidsniveau binnenin, maar vooral aan je verbruik. Minder weerstand betekent meer kilometers uit één acculading.
Voor wie vaak lange stukken rijdt, is dit een cruciaal voordeel. Het zorgt voor voorspelbaarheid en rust. Je hoeft niet constant bezig te zijn met het managen van je actieradius.
Deze aerodynamica is een perfecte match met het design. De aflopende daklijn van de SUV-Coupé is niet alleen mooi, maar ook functioneel.
Elke lijn en rand is geoptimaliseerd om de luchtstroom te begeleiden. Dat zie je terug in de strakke afwerking en de minimale weerstand. Het is een voorbeeld van hoe vorm en functie samenkomen in de moderne EV-wereld. Je rijdt niet alleen zuiniger, maar ook comfortabeler.
De windstoten die je soms voelt bij het inhalen van een vrachtwagen, worden minder voelbaar. Dat geeft een gevoel van stabiliteit en vertrouwen achter het stuur.
Relax, het is een smart
Ondanks de groei en de premium ambities, blijft het DNA van Smart behouden. Het is nog steeds die charmante, eigenzinnige auto die je met een glimlach op je gezicht bestuurt.
De besturing is direct en licht, perfect voor de stad. De draaicirkel is verrassend klein voor een auto van dit formaat. Je manoeuvreert moeiteloos door smalle straatjes en parkeervakken.
Het is die speelsheid die Smart onderscheidt van andere premium merken. Het voelt niet zwaar of log, maar licht en wendbaar.
Dat is een knappe prestatie voor een auto met een accupakket van 66 kWh. De veiligheid is ook top. Met een Euro NCAP-score van 5 sterren weet je dat je goed beschermd bent, al lonkt voor wie meer ruimte en luxe elektrisch rijden zoekt, een ander segment.
Smart levert 3 jaar garantie en maar liefst 8 jaar pechhulp. Dat geeft rust. Je koopt niet alleen een auto, maar een zorgeloos pakket.
In de wereld van luxe auto lease is die zekerheid goud waard.
Het betekent dat je je kunt concentreren op het rijden, zonder je zorgen te maken over onverwachte kosten. Dat is het voordeel van een merk dat weet wat moderne rijders nodig hebben.
Overtref de verwachtingen
De Smart #3 is beschikbaar in Nederland in vier uitvoeringen: Pro+, Premium, 25th Anniversary en Brabus. De Pro+ en Premium hebben een actieradius van respectievelijk 435 km en 455 km (WLTP).
De Brabus doet het met 415 km, maar dan met een vermogen van 428 pk.
Dat is een verschil van 156 pk ten opzichte van de Premium, die 272 pk levert. De acceleratiecijfers liegen er niet om. De Premium sprint in 5,8 seconden naar 100 km/h, terwijl de Brabus daar maar 3,7 seconden voor nodig heeft. Dat is supercarniveau.
Toch voelt elke variant premium. De basis is al zo sterk dat je eigenlijk geen verkeerde keuze kunt maken. Prijzen variëren, maar voor een leasecontract moet je denken aan tarieven die concurrerend zijn met andere premium EV’s in dit segment. De toekomst van het ultra-luxe segment is ook terug te zien in de 25th Anniversary, een gelimiteerde editie die vaak extra’s biedt zoals unieke kleuren en velgen.
De Brabus is de sportieve topversie, ideaal voor wie maximale performance wil.
De Premium is waarschijnlijk de bestseller: een perfecte balans tussen actieradius, vermogen en comfort. De Pro+ is de toegankelijke optie, maar met meer dan genoeg range voor dagelijks gebruik. Welke je ook kiest, je krijgt een auto die je verwachtingen overtreft.
Verbonden met de toekomst
Het interieur van de Smart #3 voelt modern en futuristisch. Het infotainmentscherm is 12,8 inch, groot genoeg om alle informatie overzichtelijk te tonen.
Het digitale instrumentarium van 9,2 inch zit precies in het zichtveld. De interface is intuïtief en reageert snel. Je kunt eenvoudig schakelen tussen navigatie, media en voertuiginstellingen.
De connectiviteit is naadloos; je auto staat constant in verbinding met de cloud. Updates komen over-the-air, dus je bent altijd up-to-date.
Dat is handig, want je hoeft niet naar de garage voor een simpele software-update.
Een slim detail zijn de opbergruimtes met rolluikjes. Zo blijft je interieur opgeruimd en georganiseerd. Geen rammelende spullen in de deurvakken, maar netjes weggewerkt. Dat soort details maken het verschil in het dagelijks gebruik.
Het toont aan dat Smart echt heeft nagedacht over hoe mensen deze auto gebruiken. Het is niet alleen mooi om te zien, maar ook functioneel. Dat is precies wat je wilt van een moderne EV: slim, praktisch en mooi, al zet de nieuwe standaard voor high-end elektrisch rijden de lat nog hoger.
Tot 455 kilometer actieradius!
De actieradius is een van de belangrijkste aspecten van een EV. De Smart #3 Premium haakt in op 455 km volgens de WLTP-cyclus.
De Pro+ doet 435 km en de Brabus 415 km. Die cijfers zijn realistisch voor dagelijks gebruik, zelfs als je regelmatig op de snelweg rijdt. Het accupakket van 66 kWh laadt snel bij een krachtige laadpaal.
De maximale laadsnelheid is 150 kW, wat betekent dat je van 10 naar 80 procent laadt in minder dan 30 minuten.
Ideaal voor onderweg of tijdens een koffiepauze. De aerodynamica van 0,27 helpt om die actieradius optimaal te benutten. Het zorgt ervoor dat je minder snel vermogen verliest aan windweerstand.
In de praktijk betekent dit dat je met een volle batterij rustig een weekendje weg kunt zonder range anxiety. Je plant je rit met vertrouwen, wetende dat de auto je niet in de steek laat. Dat gevoel van vrijheid is precies waar elektrisch rijden om draait.
Vermogen tot wel 428 pk?!
Ja, je leest het goed. De Brabus-uitvoering levert een duizelingwekkend vermogen van 428 pk.
Dat is meer dan genoeg om elke rit spannend te maken. De acceleratie van 0 naar 100 km/h in 3,7 seconden voelt als een achtbaanrit.
Toch blijft de auto stabiel en beheersbaar. De vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip, zelfs bij nat wegdek of scherpe bochten. Het is een prestatie die normaal gesproken voorbehouden is aan veel duurdere sportwagens. Maar ook de basisuitvoeringen met 272 pk zijn meer dan voldoende voor dagelijks gebruik.
Ze bieden soepele acceleratie en een comfortabele rit. De Brabus is voor de liefhebber, de Premium voor de praktische rijder.
Beide profiteren van de elektrische aandrijflijn: stil, direct en efficiënt. Het is een genot om te rijden, of je nu rustig door de stad cruist of het gas intrapt op de open weg.
Praktische tips voor je Smart #3
Om het meeste uit je Smart #3 te halen, zijn er een paar slimme tips. Pas de ISA (Intelligent Speed Assistance) en de regeneratieve remmodus per rit aan.
Dit is een EU-regel, maar je kunt het zelf instellen voor optimaal comfort. Gebruik de verschillende rijmodi om het verbruik te beïnvloeden. In de stad kun je kiezen voor meer regeneratie, zodat je minder vaak hoeft te remmen met de voet.
Een veelgemaakte fout is het niet resetten van de instellingen per rit.
Doe dit wel, zodat de auto altijd rekening houdt met je huidige rijstijl en route. Gebruik de opbergruimtes met rolluikjes voor een opgeruimd interieur. Leg je spullen netjes weg, zodat je niet afgeleid wordt tijdens het rijden. En tot slot: plan je laadmomenten slim.
Laad thuis op als de stroom goedkoop is, en gebruik de snelladers onderweg voor de grote afstanden. Zo houd je je kosten laag en je rijplezier hoog.