Luxe kamperen (Glamping) met je EV: stroomvoorziening op de plek

Stel je voor: je stapt uit je gloednieuwe lease-EV, de zon gaat net onder en voor je ligt een luxe safaritent met een houten vloer en een kingsize bed.

Geen gehannes met stroomkabels van de buren of een generator die loeit. Jij hebt je eigen stroomvoorziening bij je, want je EV is je mobiele powerplant. Dat is pas écht genieten.

Wat is glamping met een EV eigenlijk?

Glamping, oftewel glamorous camping, draait om comfort zonder in te leveren op beleving. Je slaapt niet in een tentje op de grond, maar in een lodge, yurt of safaritent met echte bedden, verlichting en soms zelfs een espressoapparaat. De uitdaging? Stroom.

Op een camping heb je lang niet altijd een aansluiting die zoveel vermogen levert als jij nodig hebt.

Hier komt je elektrische auto om de hoek kijken. Moderne EV’s, zoals de Tesla Model Y Long Range of de BMW iX3, hebben een enorme batterij aan boord – vaak 75 kWh of meer. Dat is genoeg om een kleine woning een weekend van stroom te voorzien.

Je kunt je auto gebruiken als externe batterij via een Vehicle-to-Load (V2L) functie of een speciale omvormer. Waarom is dit belangrijk? Omdat je hiermee onafhankelijk bent. Je hoeft niet te kiezen voor een camping met een stroompaal, je kunt overal staan waar het mooi is.

Bovendien is het stiller, schoner en vaak goedkoper dan een dieselgenerator. En laten we eerlijk zijn: het voelt gewoon cool om je auto als stroombron te gebruiken.

Hoe werkt de stroomvoorziening in de praktijk?

De kern van de oplossing is Vehicle-to-Load (V2L). Dit is een functie waarmee je stroom vanuit je auto naar apparaten kunt sturen.

Niet alle EV’s hebben dit standaard. Bij Hyundai en Kia, zoals de Ioniq 5 en EV6, zit het ingebouwd.

Je sluit een speciale kabel aan op de laadpoort en krijgt een stopcontact op je kabel. Simpel en direct. Bij andere merken, zoals Tesla, werkt het net anders. Je hebt een externe omvormer nodig, zoals de Tesla Wall Connector of een third-party oplossing van merken als EcoFlow. Deze omvormer zet de gelijkstroom van de batterij om in wisselstroom (230V) voor je apparaten.

Je sluit de omvormer aan op de auto en vanaf daar gaat een verlengkabel naar je tent.

Wat kun je allemaal aansluiten? Denk aan een koelbox (30-50 watt), verlichting (10-20 watt), een koffiezetapparaat (800-1200 watt) of zelfs een kleine airco (500-1000 watt). Een gemiddelde glamping-opstelling verbruikt zo’n 200-500 watt per uur.

Met een batterij van 75 kWh kun je dus dagenlang vooruit zonder bij te laden. Check wel altijd het maximale vermogen van je V2L-functie – bij de meeste auto’s is dat 3,6 kW.

Veiligheid eerst: gebruik altijd apparaten die geschikt zijn voor buitengebruik en vermijd kortsluiting.

Zorg dat de kabels droog liggen en niet onder spanning staan als je ze niet gebruikt. En vergeet niet: je auto moet aan staan of in accessoire-modus staan om stroom te leveren.

Opties voor je setup: van basis tot luxe

Er zijn verschillende manieren om je EV als stroombron in te zetten, afhankelijk van je auto en budget. Hieronder een overzicht van populaire opties, inclusief prijsindicaties.

• Standaard V2L (ingebouwd): Beschikbaar bij Hyundai (Ioniq 5, Ioniq 6), Kia (EV6, EV9) en enkele andere merken. Je koopt een V2L-adapter (€150-€300) en sluit deze aan op de laadpoort. Daarna kun je via een verlengkabel stopcontacten in je tent aansluiten. Ideaal voor wie al een geschikte EV rijdt.
• Externe omvormer: Voor auto’s zonder V2L, zoals Tesla Model 3 of BMW i4. Merken als EcoFlow en Goal Zero bieden omvormers aan vanaf €500 voor een 1 kW-model tot €2.000 voor een 3 kW-model. Je sluit deze aan via een speciale kabel naar de 12V-aansluiting of laadpoort.
• Volledige glamping-kit: Sommige leveranciers, zoals Glamping-Store of OutdoorXL, bieden complete sets aan: een safaritent (€2.000-€5.000), een V2L-adapter of omvormer, en accessoires zoals zonnepanelen (€300-€800) voor extra duurzaamheid. Prijzen variëren van €3.000 tot €10.000, afhankelijk van de grootte en luxe.
• EV-lease als onderdeel: Bij luxe auto lease, zoals via Athlon of LeasePlan, kun je soms opties toevoegen voor V2L-accessoires. Vraag naar de mogelijkheden bij je leasecontract – het kan een paar tientjes per maand extra kosten.

De keuze hangt af van je EV-model. Rijd je een Hyundai Ioniq 5?

Dan ben je met €200 klaar. Een Tesla? Reken op €800-€1.500 voor een omvormer. En vergeet de campingplek niet: een staanplaats met stroom kost gemiddeld €20-€40 per nacht, maar met je eigen stroom kun je ook wildkamperen waar het mag, wat vaak gratis is.

Praktische tips voor een soepele ervaring

Begin met de basics: laad je auto volledig op voordat je vertrekt. Een volle batterij betekent zorgeloos genieten.

Plan je route langs snellaadstations als je verder rijdt, maar voor een weekendje weg is een volle accu vaak genoeg. Check ook de weersvoorspelling – regen betekent dat je kabels waterdicht moet zijn. Kies de juiste camping.

Niet elke camping staat wildkamperen toe, maar veel glamping-locaties zijn speciaal ingericht voor EV’s.

Zoek naar plekken met weinig lichtvervuiling voor een betere sterrenhemel. Apps zoals Park4Night helpen bij het vinden van geschikte spots, vaak met reviews van andere EV-rijders. Beperk je verbruik. Gebruik energiezuinige apparaten: een LED-lamp verbruikt maar 10 watt, terwijl een ouderwetse gloeilamp 60 watt slurpt. Zorg er bovendien voor dat je je lichte vegan interieur fris houdt tijdens je roadtrip.

Schakel onnodige apparaten uit en laad je telefoon op via de auto in plaats van een losse powerbank. Zo houd je de batterij langer vol.

Test je setup thuis eerst. Zet je tent op in de tuin, sluit de omvormer aan en probeer een paar apparaten uit. Zo voorkom je verrassingen op de camping.

En vergeet niet: je EV is je back-up. Als je batterij laag wordt, kun je altijd nog laden bij een snellaadstation in de buurt.

Veiligheid en etiquette zijn key. Houd rekening met je buren – geen lawaai ’s nachts. En als je wildkampeert, ruim je spullen op en laat geen sporen achter.

Met je EV en glamping-setup ben je niet alleen luxueus bezig, maar ook duurzaam en verantwoord. Dankzij de hoogwaardige interieurmaterialen geniet je onderweg van alle comfort. Geniet ervan!

Glamping met je EV voelt als de toekomst van kamperen: comfortabel, stil en volledig zelfvoorzienend. Of je nu een weekendje weggaat of een lange roadtrip plant, je hebt alles bij je wat je nodig hebt. Stap in, rijd naar die prachtige plek en ontdek zelf hoe een panoramadak de beleving en isolatie beïnvloedt.