Hoe je door het kiezen van een auto met een warmtepomp je energierekening verlaagt
Je staat bij de laadpaal en vraagt je af waarom je elektrische auto in de winter zoveel minder verbruikt dan je had verwacht. Het antwoord zit vaak in de verwarming.
Een warmtepomp in je lease-auto kan je energierekening flink verlagen, vooral als je veel kilometers maakt. In dit stuk leg ik je uit hoe dat precies werkt, welke voor- en nadelen er zijn, en hoe je de juiste keuze maakt binnen je leasebudget.
Voordelen van een warmtepomp voor je elektrische auto
Een warmtepomp is een slimme techniek die warmte uit de buitenlucht haalt en die in je auto brengt.
Het is geen rocket science, maar het voelt wel magisch. Je bespaart er energie mee, en daarmee ook geld.
Vooral bij koud weer merk je het verschil. Stel je voor: je rijdt in de winter naar je werk, 60 km heen en 60 km terug. Zonder warmtepomp verbruik je veel meer stroom om de cabine warm te houden. Met een warmtepomp blijft je actieradius veel beter behouden.
Dat betekent dat je minder vaak hoeft te laden, en dus minder kosten maakt.
Een ander voordeel: de warmtepomp werkt efficiënter dan een gewone elektrische kachel. Waar een kachel 1 op 1 warmte levert, haalt een warmtepomp 3 tot 4 keer zoveel warmte uit dezelfde hoeveelheid stroom. Dat scheelt flink in je energieverbruik.
En tot slot: een warmtepomp verlengt je actieradius bij koud weer met 25% tot 30%. Dat betekent dat je in de winter nog steeds comfortabel kunt rijden zonder je zorgen te maken over range anxiety.
Wat is een warmtepomp?
Een warmtepomp is een systeem dat warmte verplaatst van de buitenlucht naar binnen.
Het werkt eigenlijk hetzelfde als een airconditioning, maar dan omgekeerd. In plaats van warmte af te voeren, haalt de warmtepomp warmte uit de buitenlucht en brengt die naar de cabine van je auto. Het mooie is: je hebt geen brandstof nodig, alleen elektriciteit. En omdat de warmtepomp gebruikmaakt van de natuurlijke warmte in de lucht, verbruikt hij veel minder energie dan een conventionele elektrische kachel.
Dat maakt het een ideale oplossing voor elektrische auto's. De meeste moderne elektrische auto's hebben een warmtepomp standaard of als optie.
Denk aan de Tesla Model Y, de Hyundai Ioniq 5 of de Kia EV6.
Bij sommige modellen, zoals de Skoda Enyaq IV 80, zit de warmtepomp niet standaard en moet je hem bij bestellen. Let daarop bij je leasekeuze.
Hoe werkt de warmtepomp in een elektrische auto?
De warmtepomp in een elektrische auto werkt op basis van een gesloten systeem met een koelmiddel. Dit middel neemt warmte op uit de buitenlucht en geeft die af aan de cabine.
Werking van de warmtepomp
Het proces verloopt in drie stappen: opname, compressie en afgifte. Eerst neemt het koelmiddel warmte op uit de buitenlucht.
Dit gebeurt via een warmtewisselaar, die lijkt op een radiator. Het middel verdampt en neemt daarmee warmte op. Vervolgens wordt het middel samengeperst door een compressor.
Integratie met het elektrische systeem
Door de compressie stijgt de temperatuur. Tot slot wordt de warmte afgegeven aan de lucht in de cabine via een tweede warmtewisselaar.
Dit proces is veel efficiënter dan een gewone elektrische kachel. Waar een kachel direct stroom verbruikt om warmte te genereren, haalt de warmtepomp warmte uit de omgeving en gebruikt hij alleen stroom voor de compressor. Dat scheelt tot 75% energie. De warmtepomp is verbonden met het elektrische systeem van de auto.
Hij krijgt stroom van de accu, net als de motor en de andere systemen.
Soorten warmtepompen
Het slimme is dat de warmtepomp kan samenwerken met andere verwarmingselementen, zoals stoelverwarming en stuurverwarming. Zo wordt de cabine snel warm zonder dat de hele accu leegloopt. Bij sommige auto's kun je de warmtepomp ook gebruiken om de accu voor te verwarmen.
Dat is handig als je in de winter snel wilt laden. Een warme accu laadt sneller op dan een koude.
Er zijn verschillende soorten warmtepompen in elektrische auto's. De meest voorkomende is de lucht-lucht warmtepomp, die warmte uit de buitenlucht haalt en naar de cabine brengt. Er zijn ook auto's met een lucht-water warmtepomp, die de warmte gebruikt om het koelsysteem of de batterij te verwarmen.
De keuze hangt af van het model en de fabrikant. Tesla gebruikt bijvoorbeeld een geavanceerde warmtepomp in de Model Y, die ook de batterij kan voorverwarmen. Bij de Skoda Enyaq IV 80 is de warmtepomp een optie die je apart moet bestellen.
Voordelen van een warmtepomp voor elektrische auto's
De voordelen van een warmtepomp zijn duidelijk: meer actieradius, lagere energiekosten en een comfortabelere rijervaring.
Vergrote actieradius
Maar er zijn ook specifieke voordelen per situatie. Hieronder leg ik ze uit. De warmtepomp verlengt je actieradius bij koud weer met 25% tot 30%.
Dat betekent dat je in de winter nog steeds dezelfde afstanden kunt rijden zonder tussentijds te laden. Bij temperaturen rond het vriespunt behouden auto's met een warmtepomp 8 tot 10% meer bereik dan auto's zonder.
Efficiënte temperatuurregeling
Een voorbeeld: de Tesla Model 3 zonder warmtepomp verbruikt 26% meer energie rond het vriespunt.
De Tesla Model Y met warmtepomp verbruikt slechts 8% meer onder dezelfde omstandigheden. Dat is een groot verschil, vooral als je dagelijks lange ritten maakt. Een warmtepomp zorgt voor een gelijkmatige en comfortabele temperatuur in de cabine. Hij verwarmt de lucht sneller en gelijkmatiger dan een gewone kachel.
Dat voelt fijner, vooral als je in de winter in een koude auto stapt. Bovendien kun je de warmtepomp combineren met stoelverwarming en stuurverwarming.
Die verwarmen alleen de plekken waar je zit, zonder de hele cabine op te warmen. Dat bespaart nog meer energie. De warmtepomp verbruikt minder energie dan een conventionele elektrische kachel.
Lagere energiekosten
Waar een kachel 4 tot 8 kW aan stroom nodig heeft, doet een warmtepomp het met veel minder.
Dat scheelt in je energierekening, vooral als je thuis laadt of gebruikmaakt van een laadpas van je werkgever. Stel je voor: je rijdt 1.000 km per maand in de winter. Zonder warmtepomp verbruik je misschien 200 kWh extra voor verwarming.
Met een warmtepomp is dat maar 50 kWh. Bij een tarief van €0,40 per kWh bespaar je dus €60 per maand.
Op jaarbasis is dat €720.
Warmtepomp wel of niet?
De keuze voor een warmtepomp hangt af van je rijgedrag, je budget en het model auto dat je kiest. Niet elke auto heeft een warmtepomp standaard, en soms is het een dure optie. Hieronder help ik je om de juiste beslissing te nemen.
Overweeg een warmtepomp als je dagelijks ritten maakt van 60-80 km of als je vaak lange ritten maakt in de winter.
De warmtepomp betaalt zich dan snel terug door de besparing op je energiekosten. Let wel op je leasebudget.
Bij sommige auto's, zoals de Skoda Enyaq IV 80, komt de warmtepomp boven het leasebudget uit. Dan moet je kiezen: of je betaalt zelf bij, of je kiest voor een model waarbij een luxe auto met hoge restwaarde verrassend voordelig uitpakt. En vergeet niet: bij temperaturen rond -18°C wordt het voordeel van de warmtepomp kleiner. De efficiëntie neemt af, maar hij werkt nog steeds beter dan een gewone kachel.
Stap-voor-stap handleiding: kies de juiste auto met warmtepomp
Om de juiste keuze te maken, volg je deze stappen. We beginnen met wat je nodig hebt, en eindigen met een checklist om je keuze te controleren.
Wat je nodig hebt: Noter hoeveel kilometer je dagelijks rijdt en of je vaak lange ritten maakt. Als je dagelijks 60-80 km rijdt, is een warmtepomp een slimme keuze.
- Een leasebudget voor je auto
- Inzicht in je rijgedrag (dagelijkse afstanden, lange ritten)
- Toegang tot een laadpas van je werkgever
- Een lijst van auto's die je overweegt
Stap 1: inventariseer je rijgedrag
Als je alleen korte ritten maakt, is het minder nodig. Tijdsindicatie: 5 minuten.
Veelgemaakte fout: vergeten dat lange ritten in de winter meer energie vragen.
Neem dit mee in je overweging. Zoek uit welke auto's in je leasebudget een warmtepomp standaard hebben of als optie bieden. Vergelijk modellen zoals de Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en Skoda Enyaq IV 80. Let op de extra kosten voor de warmtepomp.
Stap 2: vergelijk auto's met en zonder warmtepomp
Tijdsindicatie: 30 minuten.
Veelgemaakte fout: niet checken of de warmtepomp standaard is of extra kost. Bij de Skoda Enyaq IV 80 moet je hem bijvoorbeeld apart bij bestellen.
Reken uit hoeveel je bespaart met een warmtepomp. Gebruik je dagelijkse afstand en het energietarief. Stel: je rijdt 1.000 km per maand in de winter, en je bespaart 150 kWh per maand.
Stap 3: bereken de besparing op je energierekening
Bij €0,40 per kWh is dat €60 per maand. Tijdsindicatie: 10 minuten.
Veelgemaakte fout: vergeten dat je thuis laadt of gebruikmaakt van een laadpas van je werkgever.
Pas je berekening aan op basis van je laadkosten en ontdek de voordelen van een BTW-vrije vergoeding voor het opladen. Plan een proefrit in een auto met warmtepomp. Vraag de dealer om de auto voor te verwarmen terwijl deze aan de laadpaal hangt (preconditioning).
Stap 4: test de auto met warmtepomp
Zo ervaar je hoe de warmtepomp werkt zonder dat het je accu leegtrekt. Tijdsindicatie: 1 uur.
Veelgemaakte fout: niet vragen naar preconditioning.
Gebruik deze functie om energie te besparen. Zorg dat de warmtepomp binnen je leasebudget past.
Stap 5: check je leasebudget
Als de optie te duur is, overweeg dan een ander model waar de warmtepomp standaard in zit. Of betaal zelf bij, als de besparing het waard is. Tijdsindicatie: 5 minuten.
Veelgemaakte fout: vergeten dat de warmtepomp extra kosten met zich meebrengt.
Check dit voor je tekent. Controleer of je de juiste keuze hebt gemaakt:
Stap 6: verificatie-checklist
Als je alle vragen met ja kunt beantwoorden, dan heb je de juiste keuze gemaakt.
- Heb je een auto gekozen met warmtepomp binnen je leasebudget?
- Is je rijgedrag geschikt voor een warmtepomp (lange ritten, koude winters)?
- Heb je rekening gehouden met de besparing op je energierekening?
- Weet je hoe je preconditioning gebruikt om energie te besparen?
- Heb je gecheckt of de warmtepomp standaard is of als optie?
Extra tips om nog meer te besparen
Naast de warmtepomp zijn er andere manieren om je energieverbruik te verlagen. Gebruik preconditioning als je auto aan de laadpaal hangt. Zo warmt de auto op met netstroom in plaats van accustroom.
Dat bespaart je accu voor het rijden. Gebruik stoel- en stuurverwarming in plaats van de hele cabine te verwarmen.
Die verwarmen alleen de plekken waar je zit, zonder veel energie te verbruiken. Dat is comfortabel en efficiënt.
En tot slot: vraag advies aan experts. ANWB-leden kunnen vragen stellen over warmtepomp keuze. Gebruik die kennis om de beste beslissing te nemen.
Een warmtepomp in je lease-auto is een slimme investering. Het verlaagt je energierekening, verlengt je actieradius en, net als een proactieve rijstijl voor je banden, zorgt het voor meer comfort.
Kies verstandig, en geniet van je elektrische rit.