De rol van de vakbonden bij het mobiliteitsbeleid en leaseauto's
Stel je voor: je leasebak staat voor de deur, een gloednieuwe elektrische SUV, en je baas vraagt je om al je woon-werkritten bij te houden. Waarom eigenlijk? En wie bepaalt wat er met die data gebeurt?
De vakbonden spelen een veel grotere rol in jouw mobiliteitskeuze dan je misschien denkt. Ze praten niet alleen over loon, maar ook over de voorwaarden van je leaseauto en hoe je duurzaam onderweg bent. Dit is geen ver-van-je-bed-show; het gaat direct over je portemonnee en je dagelijkse rit.
Over mobiliteitsbudget
Een mobiliteitsbudget is een vast bedrag per maand dat je mag besteden aan vervoer.
In plaats van een leaseauto krijg je geld om zelf te kiezen hoe je reist. De RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) stelt een normbedrag vast: €800 per maand is in 2024 de standaard voor een leasebudget. Dit bedrag is bedoeld om een vergelijkbare auto te kunnen leasen, maar je mag het ook aan andere vormen van vervoer besteden. Denk aan een elektrische auto van een premium merk zoals Audi, BMW of Tesla.
Met €800 per maand zit je bij de luxe merken net aan de onderkant, maar het is een mooi startpunt voor een basis-model. Wil je meer comfort of een uitgebreidere uitvoering?
Medewerkers met recht op een leaseauto
Dan kom je al snel boven dit bedrag uit. Het mobiliteitsbudget is dus een mooie stok achter de deur om na te denken over wat je écht nodig hebt.
Veel bedrijven bieden leaseauto's aan als secundaire arbeidsvoorwaarde. Vooral in hogere functies of bij bedrijven waar mobiliteit essentieel is, is dit gebruikelijk. De vakbonden onderhandelen hierover in de cao's.
Ze zorgen ervoor dat de leaseauto niet zomaar wordt ingetrokken en dat de voorwaarden eerlijk zijn. Een voorbeeld: een leaseauto met een bijtelling van 22% (voor 2024) is nog steeds aantrekkelijk voor hogere inkomens.
De vakbonden pleiten ervoor dat ook medewerkers met een lager salaris toegang krijgen tot leaseauto's, bijvoorbeeld door een mobiliteitsbudget naast de leaseauto aan te bieden. Let bij het vergelijken van aanbieders op dat de goedkoopste leaseaanbieder vaak duurkoop is door de voorwaarden. Zo ontstaat er meer keuzevrijheid.
De VVD over mobiliteit in hun programma
De VVD heeft een duidelijke visie op mobiliteit: betaalbaar autorijden en een goed OV-netwerk. Ze willen de accijnzen op auto's verlagen, zodat rijden minder kost.
Tegelijkertijd willen ze het openbaar vervoer toegankelijker maken, zodat mensen sneller voor de trein of bus kiezen. Dit is vooral interessant voor mensen die nu nog twijfelen tussen een leaseauto en een mobiliteitsbudget. Daarnaast stimuleert de VVD elektrisch rijden.
Ze willen de uitrol van laadpalen versnellen, zodat je onderweg nooit zonder stroom komt te zitten.
Voor leaseauto's betekent dit dat elektrische modellen steeds aantrekkelijker worden. Denk aan een Tesla Model 3 of een Audi e-tron, die beide perfect passen binnen de €800-norm voor een mobiliteitsbudget. Wil je direct schakelen? Bekijk dan de beste lease-aanbiedingen van dit moment.
Wat NSC zegt over de mobiliteitsbehoefte
NSC (Nieuw Sociaal Contract) heeft een andere kijk op mobiliteit. Ze vinden dat elektrische auto's meer moeten bijdragen aan de belastingopbrengsten. Dit klinkt misschien tegenstrijdig, maar het idee is dat de overheid meer inkomsten nodig heeft voor de infrastructuur.
Voor leaseauto's betekent dit dat de bijtelling voor elektrische auto's mogelijk omhoog gaat.
Wat is de gedachte achter de verplichte registratie van woon-werkverkeer?
Toch blijft elektrisch rijden aantrekkelijk, vooral vanwege de lagere gebruikskosten. Een elektrische auto laadt voor €0,35 per kWh, terwijl een liter benzine al snel €2,10 kost.
Voor leaseauto's is dit een belangrijk argument om voor elektrisch te kiezen. NSC pleit ook voor een eerlijke verdeling van de kosten, zodat zowel zakelijke rijders als particulieren profiteren. Vanaf 2024 moeten bedrijven met meer dan 100 medewerkers hun woon-werkverkeer registreren.
Dit is een maatregel van de overheid om inzicht te krijgen in de uitstoot van CO2.
De vakbonden zien dit als een kans om duurzamer te reizen. Ze pleiten ervoor dat de data gebruikt wordt om medewerkers te belonen voor het kiezen van een elektrische leaseauto of een mobiliteitsbudget. De registratieplicht loopt tot 2026 zonder boete, maar daarna worden bedrijven afgerekend op hun uitstoot. Dit betekent dat bedrijven hun mobiliteitsbeleid moeten aanpassen. De vakbonden helpen hierbij door te onderhandelen over eerlijke voorwaarden, zoals een hogere vergoeding voor fiets- en wandelkilometers (€0,23 per km in 2024).
Praktische tips voor leaseauto's en mobiliteitsbudgetten
Wil je overstappen op een mobiliteitsbudget of een elektrische leaseauto? Hier zijn een paar tips om je keuze te vergemakkelijken:
- Stel kaders bij je mobiliteitsbudget: Zorg dat je weet wat je mag besteden. Een budget van €800 per maand is een goed startpunt, maar reken uit of je ook verzekering en onderhoud kunt betalen.
- Kies voor een elektrische auto: Een Tesla Model 3 of een BMW i4 past binnen je budget en is zuiniger dan een brandstofauto.
- Gebruik een mobiliteitskaart: Deze kaart helpt je om duurzame vervoermiddelen te betalen, zoals een e-bike of een deelauto.
- Koppel je beleid aan hybride werken: Thuiswerken vermindert je woon-werkverkeer en bespaart kosten.
- Beloon fiets- en wandelkilometers: Vraag je werkgever om een hogere vergoeding dan €0,23 per km, zodat je meer keuzevrijheid hebt.
De vakbonden spelen een cruciale rol in het mobiliteitsbeleid. Ze zorgen voor eerlijke voorwaarden en stimuleren duurzame keuzes.
Of je nu kiest voor een luxe leaseauto of een mobiliteitsbudget, profiteer van een collectief leasecontract en maak een weloverwogen beslissing die bij jouw situatie past.