De kosten van het uitlijnen van de achterasbesturing bij een Mercedes EQS

Stel je voor: je rijdt in een gloednieuwe Mercedes EQS. Een ruimteschip op wielen, stil, krachtig en vol slimme techniek.

Eén van die slimme snufjes is de achterasbesturing. Die draait je achterwielen een beetje mee, waardoor je EQS zo scherp door bochten gaat als een veel kleinere auto. Heerlijk.

Maar wat als die bochten niet meer soepel voelen? Of als je banden onevenredig slijten? Dan is het tijd voor een uitlijncontrole.

En daar hangt een prijskaartje aan, soms een verrassend hoog. De vraag is niet óf je je EQS moet laten uitlijnen, maar wanneer en tegen welke kosten. Want er is een verschil tussen een simpele uitlijning en het activeren van die gave achterwielsturing. In dit kostenoverzicht duiken we in de bedragen, van budget tot premium, en leggen we precies uit waar je op moet letten. Zo weet je precies wat je kwijt bent en hoe je kunt besparen.

Uitlijncontrole personenwagen

Je denkt misschien: "Uitlijnen, dat is toch gewoon voor banden?" Ja, dat was het vroeger. Tegenwoordig is het een computergebeuren, zeker bij een EV als de EQS.

Je wilt niet dat je dure, stille banden aan één kant oplossen als suikerklontjes.

Een goede uitlijning zorgt ervoor dat je banden recht onder de auto staan, wat zowel je veiligheid als je actieradius ten goede komt. Minder weerstand, langere levensduur. Gelukkig hoef je daar niet meteen de hoofdprijs voor te betalen.

Er zijn verschillende niveaus van service. Je kunt kiezen voor een simpele, snelle controle of een compleet pakket met garanties.

Budget: de snelle check

Laten we de opties op een rijtje zetten, met concrete bedragen die je helpen kiezen. Voor de pragmatische rijder die alleen het hoognodige wil. Dit is de basis. Een computergestuurde meting van je voor- en achteras.

Je krijgt een rapportje en als het afwijkt, betaal je apart voor de daadwerkelijke verstelling.

• Kosten: €50 - €70 (alleen meting)
• Wat krijg je? Rapportage met afwijkingen
• Ideal voor: De twijfelaar die alleen wil controleren

Midden: het standaard pakket

Dit is de goedkoopste manier om inzicht te krijgen in de staat van je onderstel. Dit is de meest gekozen optie. Je betaalt voor de meting én de verstelling.

Vaak zit hier ook een garantie op de uitgevoerde werkzaamheden. Mocht het na een week toch weer scheef zijn, dan draaien ze het gratis bij.

• Kosten: €120 - €160 (inclusief verstelling)
• Wat krijg je? Meting, verstelling, rapportage en garantie
• Ideal voor: De bewuste bestuurder die zijn auto goed wil verzorgen

Premium: de complete service

Dit is een veilige keuze voor je EQS. Hier kies je voor zekerheid en extra's. Denk aan het direct vervangen van versleten stuur- of fuseekogels, of een extra check van je bandenspanning en wieldoppen.

Soms zit er ook een wasbeurt of een leenauto bij. Dit is de zorgeloze optie voor de perfectionist.

• Kosten: €200 - €280 (alles erop en eraan)
• Wat krijg je? Alles van het midden-pakket, plus vervanging slijtdelen, extra controles en extra's
• Ideal voor: De eigenaar die nergens naar om wil kijken

Achterwielsturing Mercedes EQS abonnementskosten

Hier wordt het interessant. Want de techniek in je EQS is slimmer dan je denkt.

De achteras kan fysiek tot 10 graden draaien. Echt waar. Dat voelt als een goocheltruc: je draait aan het stuur en de auto lijkt in zijn eigen voetspoor te keren. In de basisuitvoering van de EQS is die hoek 4,5 graden. Alles daarboven zit op slot, net zoals de geavanceerde koeling van de elektromotor bij sommige modellen.

Abonnementsvormen en prijzen

Om die volledige 10 graden te gebruiken, moet je een abonnement afsluiten. De hardware zit er al in, de software activeer je.

In Duitsland is dit al gebruikelijk, in Nederland hangt er vaak een offerte aan vast.

De bedragen hieronder zijn gebaseerd op de Duitse markt, maar geven een goed beeld van wat je kunt verwachten. Je kunt kiezen uit verschillende looptijden. Logisch: hoe langer je lid bent, hoe goedkoper je maandbedrag wordt.

• Per jaar: €489 (oftewel €40,75 per maand)
• Per 3 jaar: €1.169 (besparing van €300 vergeleken met losse jaren)
• Permanente licentie: Momenteel niet beschikbaar

Het is net als een Netflix-abonnement, maar dan voor je achteras. Een eenmalige betaling is vaak niet mogelijk; het is echt een abonnementsmodel.

Hieronder vind je de prijzen die bekend zijn uit Duitsland. Houd er rekening mee dat Nederlandse prijzen hier eventueel nog bovenop kunnen komen. De keuze is dus: €489 per jaar of in één keer €1.169 aftikken voor drie jaar zekerheid.

Technische specificatie achteras

De keuze voor de lange termijn levert je een forse besparing op.

Laten we even technisch worden, maar dan simpel. De EQS achteras is een 'multi-link' constructie, supercomplex en ontworpen voor precisie.

De stuurhoek is de hoek die je achterwielen maken ten opzichte van de auto.

Zonder abonnement: 4,5°
Met abonnement: 10°
Dat extra stukje van 5,5 graden maakt een wereld van verschil in bochten. Je draait je auto niet alleen scherper, je trekt hem ook strakker de bocht in. Je voelt je alsof je op rails rijdt.

Total Cost of Ownership: 1 tot 3 jaar

Laten we de boel even optellen. We nemen een scenario van drie jaar.

Je EQS moet elk jaar uitgelijnd worden (laten we uitgaan van het midden-pakket, dat is realistisch) en je wilt natuurlijk weten wat die achteras je kost. Vergeet ook niet het nut van een regelmatige check-up van de hoogspanningskabels. We maken een vergelijking tussen een 'bespaarmodus' en een 'zorgeloosmodus'.

1. Uitlijning: 3 x €140 = €420
2. Achteras abonnement: 1 x €1.169 (drie jaar in één keer)
3. Totaal: €1.589

Scenario 1: De Bespaarmodus (3 jaar) Scenario 2: De Zorgeloosmodus (3 jaar) Het verschil is duidelijk: door slim te kiezen (driejarig abonnement en een standaard uitlijning) bespaar je bijna €600 over drie jaar. En dat terwijl je auto wel de beste zorg krijgt.

1. Uitlijning: 3 x €240 (premium pakket) = €720
2. Achteras abonnement: 3 x €489 = €1.467
3. Totaal: €2.187

De duurste optie is vooral duurder door de extra service en het losse jaarabonnement.

De basis is stevig en goedkoper.

Bespaartips voor je EQS

Je rijdt een luxe EV, dus geld speelt een rol, maar gemak en techniek tellen ook. Toch is er een slimme manier om je kosten te drukken zonder in te leveren op kwaliteit.

• Wacht niet tot maart voorbij is: Euromaster biedt t/m 31 maart 2024 een gratis uitlijncontrole aan. Dat is zo gepakt. Plan die afspraak meteen, voordat je het vergeet.
• Kies de combideal: Bij Euromaster betaal je €36 minder als je kiest voor een combideal met uitlijning en bandenwissel. Handig als je toch al je zomer- of winterbanden moet wisselen.
• Check je leasecontract: Bij luxe lease-auto's zit uitlijning vaak al in het onderhoudspakket. Vraag na of je dit al betaalt, dan hoef je niets te doen.
• Abonnement vs. losse functie: Houd de markt in de gaten. Mercedes kan in de toekomst besluiten om een permanente licentie aan te bieden. Als je de auto kort houdt (minder dan 2 jaar), is een jaarabonnement misschien voordeliger dan drie jaar.
• Let op de camera's: De 360°-camera is een losse optie van €1.130. Zorg dat je weet of je die al hebt. De achterassturing werkt namelijk nóg beter als je precies ziet waar je wielen zijn.

Hieronder vind je concrete tips die je direct kunt toepassen. Met deze tips en een helder beeld van de kosten, kun je je Mercedes EQS optimaal benutten.

Je betaalt voor techniek die je voelt, van de soepele bocht tot de perfecte bandenslijtage. En dat mag best wat kosten, zolang je maar weet waarvoor je betaalt, zoals bij het onderhoud van de luchtvering.