Auto van de zaak vs Mobiliteitsbudget: Wat levert netto onder de streep meer op?
Stel je voor: je staat voor een keuze. Ga je voor die comfortabele leaseauto van de zaak, of pak je het geld en regel je het zelf?
Het voelt als een luxe probleem, maar het verschil zit ‘m in je portemonnee. Wat levert nu echt meer op, netto onder de streep? We duiken in de cijfers, zonder ingewikkelde termen.
Mobiliteitsbudget versus leaseauto: wat is de beste keuze?
De klassieke leaseauto is nog steeds populair. Je krijgt een auto, tankpas en onderhoud geregeld. Heerlijk relaxed.
Maar het mobiliteitsbudget wint terrein. Hier krijg je een vast bedrag bruto per maand om je eigen vervoer te regelen. Je bent vrijer, maar je bent ook zelf verantwoordelijk.
De keuze hangt af van je rijgedrag, je woon-werkafstand en je behoefte aan zekerheid. Een leaseauto geeft rust. Alles is geregeld.
Een mobiliteitsbudget geeft flexibiliteit. Jij bepaalt hoe je reist.
Maar die flexibiliteit heeft een prijs: je moet het zelf managen. Laten we beide opties eerlijk tegen elkaar afzetten.
Wat is een mobiliteitsbudget?
Een mobiliteitsbudget is een vast bedrag dat je werkgever je bruto geeft om je reiskosten te dekken. Je kunt dit geld gebruiken voor een leaseauto, maar ook voor openbaar vervoer, een deelauto of zelfs een e-bike.
Het is onderdeel van de WKR (Werkkostenregeling). Je werkgever betaalt het bedrag bruto uit, maar jij betaalt er loonheffing over.
Het belandt dus op je loonstrook en telt mee als belastbaar inkomen. Stel: je krijgt €730 bruto per maand. Of misschien wel €1.000, afhankelijk van je functie en reisafstand.
Dit bedrag is bedoeld om al je vervoerskosten van te betalen. Geen auto? Dan houd je het geld over. Wel een auto?
Dan betaal je leasekosten, brandstof en verzekering vanuit dit potje. Het is een kwestie van slim budgetteren.
Is een mobiliteitsbudget voordeliger dan een leaseauto?
Het antwoord is: het hangt er vanaf. Laten we een voorbeeldrekening maken.
We gaan uit van een elektrische Polestar 2 uit 2024. Een populaire keuze voor zakelijke rijders. De bijtellingspercentage voor elektrische auto’s is 16% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde.
Alles daarboven telt mee als normaal inkomen. Stel: de cataloguswaarde van de Polestar is €50.000.
De bijtellingsgrens is €30.000. Over de eerste €30.000 betaal je 16% bijtelling. Over de resterende €20.000 betaal je het normale tarief.
Je belastingpercentage is 37% (voorbeeld). De netto bijtelling per maand kan oplopen tot €200 à €300, afhankelijk van je inkomen.
Met een mobiliteitsbudget van €1.000 bruto per maand, houd je na belastingen ongeveer €630 netto over (bij 37% belasting).
Van dit bedrag moet je alle vervoerskosten betalen. Een jong gebruikte leaseauto via LIZY kost ongeveer €500 per maand. Daar blijft dan nog €130 over voor brandstof, verzekering en parkeren. Dat is krap. Maar: als je kiest voor een jong gebruikte leaseauto via LIZY, ben je tot 20% goedkoper uit dan bij een nieuwe auto.
Je leasekosten liggen dan lager, waardoor je meer ruimte overhoudt in je budget. Ook de onbelaste kilometervergoeding van €0,23 per km (2026) helpt.
Als je sluitende kilometeradministratie bijhoudt, krijg je dit bedrag onbelast vergoed. “Een mobiliteitsbudget voelt vrij, maar je betaalt zelf de rekening. Een leaseauto voelt comfortabel, maar je betaalt via je bijtelling.”
Mobiliteitsbudget of leaseauto? De verschillen
Laten we de opties langs vijf concrete criteria leggen: Ook de thuiswerkvergoeding speelt een rol.
- Prijs: Een leaseauto via LIZY (jong gebruikte auto) kost €500 per maand. Een mobiliteitsbudget van €1.000 bruto levert na belastingen €630 netto op. Je moet dus slim budgetteren.
- Capaciteit: Een leaseauto is een vaste auto. Bij een mobiliteitsbudget kun je wisselen: e-bike voor de stad, deelauto voor weekendtrips, trein voor lange afstanden.
- Gebruiksgemak: Leaseauto: alles geregeld. Mobiliteitsbudget: je regelt het zelf. Handig als je van planners houdt, minder als je van rust houdt.
- Kosten op termijn: Een leaseauto heeft vaste maandlasten. Bij een mobiliteitsbudget kunnen kosten fluctueren, bijvoorbeeld als je plotseling veel moet reizen.
- Fiscaal voordeel: Een leaseauto snoept geen ruimte in de WKR. Een mobiliteitsbudget telt mee als belastbaar inkomen en kan toeslagen zoals kinderopvangtoeslag beïnvloeden.
Je krijgt €2,45 per dag als je thuiswerkt (2026). Als je mobiliteitsbudget combineert met thuiswerken, bespaar je op reiskosten.
Maar je leaseauto blijft staan, terwijl je wel bijtelling betaalt.
Vergelijking leaseauto vs. mobiliteitsbudget
Stel: je rijdt 20.000 km per jaar, waarvan 10.000 km zakelijk. Je OV-kosten zijn €270 per maand.
Je kiest voor een mobiliteitsbudget van €1.000 bruto. Na belastingen houd je €630 netto over. Je betaalt €270 voor OV, €500 voor een deelauto of leaseauto via LIZY, en houdt €140 over voor brandstof en parkeren.
Met een leaseauto betaal je €500 per maand voor een jong gebruikte Polestar via LIZY.
Je bijtelling is €200 netto per maand. Je totale netto lasten zijn €700. Je hebt geen OV-kosten, maar wel vaste lasten.
Je krijgt wel de onbelaste kilometervergoeding van €0,23 per km voor zakelijke ritten. De keuze hangt af van je reisgedrag.
Rijd je vooral kort en in de stad? Dan is een mobiliteitsbudget met deelvervoer goedkoper.
Rijd je langere afstanden of woon je ver van het OV? Dan is een hoogwaardige leaseauto voordeliger.
Mobiliteitsbudget bruto-netto: wat houdt u over?
Een mobiliteitsbudget van €1.000 bruto klinkt veel, maar na loonheffing houd je minder over. Bij 37% belasting houd je €630 netto over.
Dit bedrag moet alle vervoerskosten dekken. Vergeet niet dat je ook eigen risico loopt bij schade of pech. De onbelaste kilometervergoeding van €0,23 per km (2026) is een extraatje.
Als je sluitende kilometeradministratie bijhoudt, krijg je dit bedrag onbelast. Dit verlaagt je netto lasten.
Maar je moet wel de administratie bijhouden – een klusje dat veel mensen vergeten. Let op: een mobiliteitsbudget verhoogt je belastbaar inkomen. Dit kan invloed hebben op toeslagen zoals kinderopvangtoeslag. Check dit altijd eerst bij je werkgever of belastingadviseur.
Mobiliteitsbudget en de Belastingdienst
De Belastingdienst eist sluitende kilometeradministratie voor aftrek zakelijke kilometers. Zonder administratie krijg je geen onbelaste vergoeding.
Gebruik een app of spreadsheet om je ritten bij te houden. Dit is essentieel voor een mobiliteitsbudget. Ook de WKR speelt een rol. Een mobiliteitsbudget valt onder de WKR en wordt belast via loonheffing.
Een leaseauto valt buiten de WKR en wordt via bijtelling belast. Benieuwd naar de vergelijking tussen een zakelijke leaseauto en privé rijden? Beide manieren zijn fiscaal correct, maar verschillen in impact op je loonstrook.
Conclusie: mobiliteitsbudget of leaseauto?
Kies voor een mobiliteitsbudget als: Kies voor een leaseauto als:
- Je flexibel wilt zijn en verschillende vervoermiddelen wilt gebruiken.
- Je korte afstanden rijdt en veel gebruikmaakt van OV of deelvervoer.
- Je zelf wilt budgetteren en administratie bijhouden.
Een middenweg is een leaseauto combineren met OV en deelvervoer. Zo benut je je budget optimaal en blijf je flexibel.
- Je zekerheid wilt en geen zin hebt in zelf regelen.
- Je langere afstanden rijdt of weinig OV in de buurt hebt.
- Je een jong gebruikte auto via LIZY kiest om kosten te drukken.
Wat is het mobiliteitsbudget en hoe haal je er het meeste uit?
Een mobiliteitsbudget is een fiscale tool om je mobiliteitskosten te dekken. Om er het meeste uit te halen, combineer je verschillende vervoermiddelen.
Gebruik een deelauto voor lange ritten, een e-bike voor de stad en OV voor woon-werkverkeer. Houd kilometeradministratie bij om onbelaste vergoeding te krijgen. Kies voor een jong gebruikte leaseauto via LIZY als je toch een auto wilt. Je bent tot 20% goedkoper uit en houdt ruimte over in je budget. Ontdek bij je keuze ook welke elektrische auto de beste app-functionaliteit biedt en combineer dit met de thuiswerkvergoeding van €2,45 per dag om extra te besparen.
Geen tijd? Dit zijn de highlights
Een mobiliteitsbudget van €1.000 bruto levert €630 netto op na belastingen. Een leaseauto via LIZY kost €500 per maand plus bijtelling.
De rekensom op tafel: bruto of netto?
Rijd je kort en in de stad? Kies een mobiliteitsbudget. Rijd je langere afstanden? Kies een leaseauto.
Bruto €1.000 mobiliteitsbudget = netto €630 na 37% belasting. Leaseauto: €500 maandlasten + €200 bijtelling = €700 netto per maand. De mobiliteitsbudget-optie is goedkoper als je slim combineert met OV en deelvervoer.
Tip: combineer je leaseauto met OV en deelvervoer om je budget optimaal te benutten. En houd je kilometeradministratie bij – het levert je €0,23 per km op, onbelast. Zo haal je het meeste uit je mobiliteitsbudget of leaseauto.