Audi Q4 e-tron vs Volkswagen ID.4: is het prijsverschil gerechtvaardigd?

Je staat voor een leuke keuze: de Audi Q4 e-tron of de Volkswagen ID.4. Beide zijn populair in de lease- en private lease-markt, en ze delen een hoop techniek.

Toch vraag je je af: is dat prijsverschil van zo’n €10.000,- echt nodig? In dit artikel helpen we je helder te zien wat je krijgt voor je geld en welke het beste bij je past.

Hetzelfde platform, dezelfde techniek

Veel mensen weten het al, maar het is goed om te benoemen: beide auto’s staan op hetzelfde MEB-platform van Volkswagen Groep. Dat betekent dat de basisidentiteit hetzelfde is.

De accu’s zijn identiek in grootte: 82,0 kWh bruto en een snellaadvermogen van 135 kW.

Opladen gaat dus in beide gevallen even snel. Qua motorvermogen zit er wel een verschil in de standaardversies. De Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition heeft 150 kW (204 pk), terwijl de ID.4 Pro Business met 128 kW (174 pk) net iets minder krachtig is.

Dat merk je vooral bij het accelereren: de Audi sprint in 8,5 seconden naar 100 km/h, de ID.4 doet daar 10,4 seconden over. Het gevoel van stille kracht is er bij allebei, maar de Audi voelt net wat vlotter.

De prijzen op een rij

Hier wordt het echt interessant. Neem de Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition: fiscaal € 62.890 en rijklaar € 62.890. De Volkswagen ID.4 77kWh 174pk Pro Business komt uit op € 52.330 (fiscaal en rijklaar).

Dat is een verschil van ruim €10.000,-. En dat terwijl je bij de ID.4 Pro Business vaak al een heel complete auto krijgt met adaptieve cruise control, climate control en een panoramadak.

Kijk je naar private lease? Dan zie je dat de ID.4 vaak al beschikbaar is vanaf zo’n € 550 per maand, terwijl de Q4 e-tron al snel richting de € 700 gaat.

Die €150 verschil per maand telt flink op over de looptijd. Let wel: de genoemde bedragen zijn zonder afleverkosten en kunnen per dealer of leasecontract verschillen. Ook de fiscale bijtelling (18% voor elektrische auto’s) speelt een rol bij je netto kosten.

Verschil in carrosserie

Beide auto’s zijn vijfdeurs SUV’s met vijf zitplaatsen. Toch is de Audi Q4 e-tron iets compacter: 4,59 meter lang tegenover 4,58 meter voor de ID.4.

Qua breedte en hoogte verschillen ze amper. In de praktijk merk je vooral dat de ID.4 iets meer laadruimte heeft: 543 liter tegen 520 liter bij de Audi. Niet groot, maar het kan net het verschil maken bij een weekendje weg.

De Audi voelt wat strakker en gespierder aan, mede door zijn scherpere lijnen en een sportiever front.

De ID.4 is wat ronder en herkenbaarder als Volkswagen. Beide ogen modern en chique, maar de Audi trekt net iets meer aandacht. Dat kan voor de een doorslaggevend zijn, voor de ander minder.

Actieradius (WLTP), van laag naar hoog

Actieradius is voor elektrisch rijden cruciaal. De Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition claimt 520 km WLTP.

De ID.4 77kWh Pro Business komt volgens bron 1 uit op 527 km. In de praktijk zul je merken dat beide auto’s makkelijk 400-450 km halen bij normaal rijden en gemiddelde temperaturen. Bron 2 noemt iets andere getallen: 520 km voor de ID.4 en 511 km voor de Q4 e-tron.

Deze verschillen ontstaan door meetmethodes en uitrustingsniveaus. Belangrijk om te weten: de ID.4 GTX (AWD, 299 pk) zit met 490 km iets lager, maar heeft wel vierwielaandrijving.

De Q4 50 e-tron quattro (ook AWD, 299 pk) komt uit op 480 km. Kortom: meer vermogen kost actieradius, maar beide blijven ruim voldoende voor dagelijks gebruik en lange ritten.

Stille kracht op de weg

Qua rijden voelt de Audi Q4 e-tron net iets strakker en stiller. De demping is iets steviger, wat zorgt voor meer gevoel met de weg. De ID.4 is zachter en daardoor wat comfortabeler op slecht wegdek.

Beide zijn fluisterstil, want elektrisch. De besturing van de Audi voelt directer, de ID.4 stuurt lichter en makkelijker in de stad.

Wil je vierwielaandrijving? Dan kies je voor de ID.4 GTX (€ 52.190) of de Audi Q4 50 e-tron quattro (€ 64.815).

Het prijsverschil is hier fors: € 12.625. De GTX biedt 299 pk en een 0-100-tijd van 6,2 seconden. De Audi doet hetzelfde in 6,2 seconden, maar kost dus meer. Qua rijbeleving zitten ze dicht bij elkaar, de GTX voelt iets brutaler.

Binnenwereld en gebruiksgemak

Stap je in, dan zie je bij de Audi een strakker dashboard en betere materialen. Het digitale cluster en het centrale scherm zijn mooi weggewerkt en voelen premium.

De ID.4 heeft een wat simpeler ontwerp, met grove knoppen en een groter scherm dat soms wat traag reageert. De Audi voelt duurder, dat is duidelijk merkbaar. Qua ruimte wint de ID.4 het nipt.

De achterbank is iets royaler en de kofferbak is groter (543 liter).

De Q4 e-tron heeft 520 liter, maar biedt wel meer opbergmogelijkheden voorin. Beiden hebben voldoende beenruimte voor volwassenen en een praktische lage laaddrempel. De ID.4 is iets hoger, waardoor je makkelijker in- en uitstapt. De Q4 zit wat lager, sportiever.

Keuzehulp: welke kies jij?

De keuze hangt af van wat jij belangrijk vindt. Kijk bij het financieren ook goed naar de verschillen tussen vaste en variabele rente. Hieronder een helder overzicht:

• Kies de Volkswagen ID.4 Pro Business als: je zo laag mogelijk wilt instappen (vanaf € 52.330), veel waarde hecht aan laadruimte en comfort, en genoeg neemt met de uitstekende standaarduitrusting. Ook slim voor private lease, omdat de maandlasten lager zijn.
• Kies de Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition als: je een premiumuitstraling wilt, stiller en strakker wilt rijden en de allerbeste materialen waardeert. Je betaalt ongeveer € 62.890, maar krijgt een hoger gevoel van luxe en een vlottere acceleratie.
• Overweeg de Volkswagen ID.4 GTX als: je vierwielaandrijving wilt, vlot wilt accelereren (6,2 s) en niet het budget van de Audi Q4 50 e-tron quattro hebt. De GTX kost € 52.190 en is daarmee een stuk scherper geprijsd.
• Overweeg de Skoda Enyaq iV als: je een middenweg zoekt. De Enyaq combineert dezelfde techniek met een ruimer interieur en vaak scherpere prijzen dan de Audi. De Enyaq iV 80 vanaf € 53.990 is een logisch alternatief.

De Audi Q4 e-tron is dus duurder, maar als je twijfelt of Koreaanse luxe beter is dan Duitse degelijkheid, biedt dit model een uitstekend vergelijkingspunt.

De ID.4 is de verstandige keuze voor wie veel waarde hecht aan prijs-kwaliteit en praktisch gebruik. Beiden zijn uitstekende elektrische auto’s en een verrijking voor je leasepakket, waarbij je verschillende leasevormen vergelijkt om de voordeligste optie te vinden.